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公开(公告)号：CN101583507A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200780045183.7
申请日：2007-12-04
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 佩尔-奥洛夫·弗吕克 , 弗雷德里克·奥耶尔
IPC: B60G17/0165 , G01B7/28 , G01C7/04
CPC classification number: G01B7/34 , B60G17/0165 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/821 , B60G2600/08 , B60G2600/60 , B60G2800/802
Abstract: 一种用于确定车辆在其上行驶的路面的状况的方法，包括如下步骤：a)获取表示轮轴(12)和车辆的车身(14)之间的距离(D)的信号(S)；b)从所述获取的信号(S)中提供经过带通滤波的第一分量(S1)；c)计算表示该第一分量(S1)的激励程度的第一值(V1)。
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公开(公告)号：CN100350159C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200510078534.7
申请日：2001-01-19
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 一村和弘
CPC classification number: F16H61/40 , B60G2600/08 , B60G2800/802 , B60W10/06 , B60W2050/021 , B60W2050/0295 , F15B19/005 , F16H59/26 , F16H59/36 , F16H59/40 , F16H59/72 , F16H61/12 , F16H61/4148 , F16H61/4192 , F16H2059/6861 , F16H2061/1216
Abstract: 一种液压马达的故障检测装置，具备：由原动机驱动的液压泵；由该液压泵排出的油驱动的液压马达；检测所述液压马达的异常动作前兆的异常检测装置；在通过所述异常检测装置检测出所述液压马达的异常动作前兆时限制所述液压马达的驱动的驱动限制装置；检测是否为作业状态的作业检测装置；以及在通过所述作业检测装置检测出作业状态时使由所述驱动限制装置进行的所述液压马达的驱动限制无效的驱动限制控制装置。
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公开(公告)号：CN109655277A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811173104.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 艾德·M·杜道尔
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
CPC classification number: B60G17/0165 , B60G2400/73 , B60G2400/82 , B60G2400/8422 , B60G2500/30 , B60G2800/01 , B60G2800/802 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/0841 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 提供用于对车辆中的燃料系统进行蒸发排放测试的方法和系统。在一个示例中，响应于基于主要车辆和环境热状况的确定：更改车辆高度可增加发动机关闭自然真空测试的压力或真空累积阶段期间的压力或真空累积，采用所述车辆的主动悬架来进行所述高度调整。以此方式，发动机关闭自然真空测试的准确性能够得以改进，并且可有效地进行此类测试的条件增加。
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公开(公告)号：CN100402360C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN02816515.2
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B60L7/12 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L15/2018 , B60L50/16 , B60L50/71 , B60L58/33 , B60L58/40 , B60L2200/26 , B60L2220/44 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 描述了各种车身构型和车身商业方法，它们利用了车身在平轧制底盘上的互换性。互换车身和互换模块式内部部件的能力使得能够自由地互换各种能够在轧制底盘上互换的汽车、货车、重型设备、机器以及RV车身等等类型。可以提供各种座位结构设置以及得以提高的空间利用，并且不同类型的内外部环境、美观性和功能性，包括声音、灯光及其它技术改进可以提供于车身上。所述的方法和结构便于交换模块式车身部件，例如利用一可拆式车身底板。
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公开(公告)号：CN1612824A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN02816515.2
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B60L7/12 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60L15/2018 , B60L50/16 , B60L50/71 , B60L58/33 , B60L58/40 , B60L2200/26 , B60L2220/44 , B60L2240/423 , B60L2260/28 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D63/025 , B62D65/04 , G06Q30/06 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/34
Abstract: 描述了各种车身构型和车身商业方法，它们利用了车身在平轧制底盘上的互换性。互换车身和互换模块式内部部件的能力使得能够自由地互换各种能够在轧制底盘上互换的汽车、货车、重型设备、机器以及RV车身等等类型。可以提供各种座位结构设置以及得以提高的空间利用，并且不同类型的内外部环境、美观性和功能性，包括声音、灯光及其它技术改进可以提供于车身上。所述的方法和结构便于交换模块式车身部件，例如利用一可拆式车身底板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1602419A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN02824466.4
申请日：2002-12-06
Applicant: 通用汽车公司
IPC: G01M1/38
CPC classification number: B60T1/065 , B23P2700/50 , B60G3/18 , B60G13/14 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2204/115 , B60G2204/20 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60K7/0007 , B60K2001/003 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L11/1887 , B60L2200/22 , B60L2220/20 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60T1/10 , B60T8/00 , B60T13/586 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T2270/82 , B62B5/0026 , B62B5/004 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T90/34
Abstract: 根据本发明的适于电力牵引的轻型车辆底盘(3)所用的车轮马达牵引组件(2)包括可转动的车轮(4)。轻型车辆包括消费者通常购买和使用的任何客车或者卡车。适于电力牵引的轻型车辆可以包括带有电池电源、燃料电池、或者燃料电池、电池电源或内燃机的混合式结构的车辆。轮胎(6)连接在车轮(4)上。车轮(4)具有径向外侧轮胎支承部分(8)和径向内侧轮毂支承部分(10)。径向外侧轮胎支承部分(8)和径向内侧轮毂支承部分(10)配合构制成限定了车轮空腔(12)，该车轮空腔相对于车辆底盘(3)轴向向内开口并且具有车轮内周边(14)和车轮外周边(16)。车轮具有内侧(11)。
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公开(公告)号：CN1547685A
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN02816518.7
申请日：2002-08-16
Applicant: 通用汽车公司
Inventor： C·E·博罗尼-比尔德 , A·B·切尔诺夫 , M·D·沙巴纳 , R·L·维塔尔
CPC classification number: B62D65/04 , B23P2700/50 , B60G3/18 , B60G7/003 , B60G13/14 , B60G17/015 , B60G17/0195 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/44 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2202/40 , B60G2202/42 , B60G2204/10 , B60G2204/11 , B60G2204/14 , B60G2204/16 , B60G2204/20 , B60G2204/202 , B60G2206/011 , B60G2206/0114 , B60G2206/50 , B60G2206/99 , B60G2300/45 , B60G2300/50 , B60G2300/60 , B60G2800/21 , B60G2800/802 , B60G2800/90 , B60G2800/91 , B60G2800/92 , B60G2800/963 , B60H1/004 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K15/07 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60N2/14 , B60N2/90 , B60T1/065 , B60T1/10 , B60T7/00 , B60T7/042 , B60T8/00 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/74 , B60T2270/82 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W10/28 , B60W30/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/28 , B60W2540/18 , B62D5/00 , B62D7/18 , B62D24/02 , B62D35/02 , B62D63/025 , G06Q30/06 , Y02T10/88 , Y02T90/34
Abstract: 一种车辆包括转向系统、悬架系统、制动系统和能量转化系统，其中这些系统的至少一个是可重编程的，使得该车辆的驾驶、响应或操纵性能可以选择性地改变。这些系统可以在车身与底盘配合时自动地编程以提供所需的性能特性。相应地提供了一种为编程系统确定消费者所需的系统特性的方法。
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公开(公告)号：CN104903129A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380067956.7
申请日：2013-12-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： Z·余
IPC: B60G17/0185 , B60G17/019 , B60W40/10 , B60W50/02 , B60T8/88 , B60G17/018 , B60G17/0195 , G01P3/00
CPC classification number: G07C5/0816 , B60G17/0182 , B60G17/0185 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/208 , B60G2400/302 , B60G2600/02 , B60G2600/042 , B60G2600/082 , B60G2600/12 , B60G2800/702 , B60G2800/802 , B60G2800/94 , B60T8/885 , B60T2260/04 , B60T2270/413 , B60T2270/416 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/0215 , B60W2400/00 , B60W2510/104 , B60W2520/28 , G01P21/02
Abstract: 描述了用于监测车辆的确定轮速的方法和系统。分别从不同的轮速感传器处接收三个轮速值—分别表示不同车轮的测量轮速。基于所述三个轮速值中的至少一个来确定第四车轮的估算轮速值。基于来自于车辆系统的信息确定出计算轮速值。基于第四车轮的估算轮速值与第四车轮的计算轮速值之间的偏差来检测故障状况。
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公开(公告)号：CN1300735C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN03157955.8
申请日：2003-09-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60W50/0205 , B60G2600/70 , B60G2800/80 , B60G2800/802 , B60W10/06 , B60W50/00 , B60W2050/021 , B60W2050/041 , F02D41/22 , F02D41/2487 , F02D41/2496
Abstract: 本发明提供车载电子控制装置，用EEPROM等容易电改写的非易失性存储器构成数据存储器，同时实施该数据存储器的存储内容发生异常时的异常判断和异常对策。上述车载电子控制装置还具有基准数据存储器、数据存储器异常判断手段和对RAM存储器的至少两个传送手段。基准数据存储手段存储对数据存储器进行写入的可变控制常数数据的基准数据。数据存储器异常判断手段判断在数据存储器中写入的可变控制常数数据是否正常。第1传送手段将可变控制常数数据从数据存储器传送到RAM存储器将其写入。第2传送手段从基准数据存储器对RAM存储器写入基于基准数据的推定可变控制常数数据。
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公开(公告)号：CN1418298A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN01806865.0
申请日：2001-01-19
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 一村和弘
CPC classification number: F16H61/40 , B60G2600/08 , B60G2800/802 , B60W10/06 , B60W2050/021 , B60W2050/0295 , F15B19/005 , F16H59/26 , F16H59/36 , F16H59/40 , F16H59/72 , F16H61/12 , F16H61/4148 , F16H61/4192 , F16H2059/6861 , F16H2061/1216
Abstract: 本发明公开了一种液压马达的故障检测装置，具备：由原动机(2)驱动的液压泵(3)，由该液压泵(3)排出的油驱动的液压马达(1)，检测液压马达(1)的异常动作前兆的异常检测装置(35)，在通过异常检测装置(35)检测出液压马达(1)的异常动作前兆时发出警报的报警装置(39、40)。
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