公开(公告)号：CN119058823A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202310637162.5

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李顺 ,  贺志杰 ,  郭俐彤 ,  高鹏 ,  赵彩文 ,  檀庆榜 ,  刘立伟 ,  张阳 ,  寇满 ,  姜月

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供了一种前机舱结构及车辆，本发明的前机舱结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，以及连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔；两侧前减震塔之间设有连接成环形的梁体结构，梁体结构包括上下相对布置的减震塔连接横梁和电机后安装横梁，以及分设在左右两侧的连接梁；减震塔连接横梁连接在两侧前减震塔的顶部之间，电机后安装横梁连接在两侧前机舱纵梁之间，各侧连接梁连接与同侧前减震塔连接，并将减震塔连接横梁和电机后安装横梁连接在一起。本发明的前机舱结构，不仅可增加各侧前减震塔位置的刚度，也能够增加两侧前减震塔之间的Y向支撑刚度，并在两侧前减震塔和前机舱纵梁之间形成传力通道，有利于碰撞力的传递分散。

公开(公告)号：CN119142125A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202310716671.7

申请日：2023-06-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵彩文 ,  贺志杰 ,  高鹏 ,  郭俐彤 ,  寇满 ,  胡海龙

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供了一种电池包安装结构及车辆，本发明的电池包安装结构包括设于电池包侧部的安装吊耳，设于车身边梁上的螺母板，以及穿经所述安装吊耳后连接在所述螺母板上的连接螺栓；所述安装吊耳具有与所述电池包相连的第一部分，以及连接在所述第一部分外侧的第二部分，且在整车左右方向上，沿指向车外的方向，所述第二部分下倾设置；所述车身边梁适配于所述第二部分设置，并抵接在所述第二部分上，且所述连接螺栓穿经所述第二部分后与所述螺母板连接在一起。本发明的电池包安装结构，能够在发生侧碰时更好地吸收碰撞能量，而有利于提升电池包的安全性。

公开(公告)号：CN219728345U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321365170.0

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李顺 ,  贺志杰 ,  高鹏 ,  檀庆榜 ,  赵彩文 ,  郭俐彤 ,  寇满 ,  孙计晨

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱结构及设有其的车辆，本实用新型的前机舱结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔，以及与各侧前减震塔连接的前轮罩边梁；两侧前减震塔靠近车头的一侧均设有前加强梁，两侧前加强梁均沿整车高度方向延伸，且两侧前加强梁的顶部通过减震塔连接横梁相连，减震塔连接横梁的左右两端与两侧前轮罩边梁相连。本实用新型的前机舱结构通过前加强梁的设置，能够增加前减震塔的支撑刚度，并且通过减震塔连接横梁连接两侧的前加强梁与两侧的前轮罩边梁，也可增加两侧前减震塔以及前轮罩边梁之间的连接刚度与横向支撑刚度，从而有利于提升前机舱的整体刚度，有助于提升整车碰撞安全性。

公开(公告)号：CN219728347U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321369780.8

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张阳 ,  贺志杰 ,  檀庆榜 ,  王在林 ,  姜月 ,  赵彩文 ,  高鹏 ,  李顺 ,  郭俐彤 ,  孙计晨 ,  刘立伟 ,  寇满

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04 ,  B62D25/16

Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构包括靠近后轮罩内板后端设置的D柱加强板下段和轮罩后连接板。D柱加强板下段的顶端与D柱上部相连，D柱加强板下段的底端与轮罩后连接板的顶端连接在一起。轮罩后连接板连接在后轮罩内板上，且轮罩后连接板的底端通过连接组件与后地板纵梁，以及后地板纵梁内的纵梁中段加强板相连。本实用新型的车身后部结构，能够在D柱与后地板纵梁之间形成支撑结构，以及在D柱和C柱之间的区域形成加强结构，从而有助于提升D柱与C柱位置的结构强度，有利于提升车身后部的结构性能。