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公开(公告)号：CN114056441B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202010785634.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车箱组件和车辆，所述的车箱组件，包括：车箱本体，所述车箱本体限定出容纳空间且所述车箱本体的一端设置有与所述容纳空间连通的开口；车箱门板，所述车箱门板通过旋转机构可转动地设置在所述车箱本体上以打开或关闭所述开口；其中所述车箱门板的枢转轴线在所述车箱门板打开所述开口的过程中逐渐远离所述车箱本体。本申请的车箱组件，在旋转机构隐藏布置在车箱门板前侧的前提下，通过车箱门板的枢转轴线逐渐远离车箱本体的方式，解决了车箱门板在180°完全打开时与车箱本体干涉的问题，使车箱组件既美观又实用。
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公开(公告)号：CN114056441A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010785634.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车箱组件和车辆，所述的车箱组件，包括：车箱本体，所述车箱本体限定出容纳空间且所述车箱本体的一端设置有与所述容纳空间连通的开口；车箱门板，所述车箱门板通过旋转机构可转动地设置在所述车箱本体上以打开或关闭所述开口；其中所述车箱门板的枢转轴线在所述车箱门板打开所述开口的过程中逐渐远离所述车箱本体。本申请的车箱组件，在旋转机构隐藏布置在车箱门板前侧的前提下，通过车箱门板的枢转轴线逐渐远离车箱本体的方式，解决了车箱门板在180°完全打开时与车箱本体干涉的问题，使车箱组件既美观又实用。
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公开(公告)号：CN103496404B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310456278.5
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开一种维修口盖板，涉及汽车配件技术，解决了使用现有技术中的维修口盖板导致的维修成本高且操作不便的问题。所述维修口盖板包括：盖板主体；执行机构，所述执行机构穿设于所述盖板主体内且可在第一位置和第二位置之间移动；卡接销，所述卡接销的内端经所述盖板主体的侧壁穿入所述盖板主体后与所述执行机构接触，当所述执行机构处于所述第一位置时，所述卡接销的外端不超出所述盖板主体的侧壁，当所述执行机构处于所述第二位置时，所述卡接销的外端可被所述执行机构顶出所述盖板主体的侧壁；复位装置，当所述卡接销沿远离所述执行机构的方向运动时，所述复位装置产生阻止所述卡接销运动的力。本发明主要用在汽车领域中。
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公开(公告)号：CN103496404A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310456278.5
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开一种维修口盖板，涉及汽车配件技术，解决了使用现有技术中的维修口盖板导致的维修成本高且操作不便的问题。所述维修口盖板包括：盖板主体；执行机构，所述执行机构穿设于所述盖板主体内且可在第一位置和第二位置之间移动；卡接销，所述卡接销的内端经所述盖板主体的侧壁穿入所述盖板主体后与所述执行机构接触，当所述执行机构处于所述第一位置时，所述卡接销的外端不超出所述盖板主体的侧壁，当所述执行机构处于所述第二位置时，所述卡接销的外端可被所述执行机构顶出所述盖板主体的侧壁；复位装置，当所述卡接销沿远离所述执行机构的方向运动时，所述复位装置产生阻止所述卡接销运动的力。本发明主要用在汽车领域中。
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公开(公告)号：CN213921248U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023329166.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地板横梁总成及车辆，属于车架领域，包括坡面台阶部、第一横梁和第二横梁；第一横梁主体的两侧分别与坡面台阶部的上部面板和坡面台阶部的下部面板连接，第二横梁主体的两侧分别与上部面板和坡面台阶部的坡面面板连接，第一横梁的主体、坡面面板和第二横梁的主体围合形成断面呈直角梯形的主腔体；第一横梁的两端分别向外扩张形成与纵梁连接的第一扩张部，第二横梁的两端分别向外扩张形成与侧围总成连接的第二扩张部。本实用新型提供的地板横梁总成及车辆，不仅具有较轻的重量，还具有较高的扭转强度，能够兼顾低重量和高扭转刚度的需求，符合高性能、低成本、低重量的车身发展趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203739774U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320885380.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/058
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李架及相应的汽车，其中的汽车行李架包括空管型的行李架本体，在行李架本体两端均设有与汽车车顶固定连接的连接块，在行李架本体的外壁面上设有贯通至其内部空腔的键型孔；所述连接块包括用于与汽车车顶相连的底座以及高度高于底座的凸耳，在凸耳上设有与键型孔配合的通孔和T型连接杆。本实用新型设置T型连接杆和凸耳，能够将行李架本体方便地安装在连接块上，在T型连接杆转动一定角度后，能够可靠地避免行李架本体松脱，在拆下T型连接杆后能够方便地拆下行李架本体，在螺柱上设置凹槽能够方便地观察T型连接杆的转动角度，方便快速安装。本实用新型的汽车行李架适用于安装在汽车上。
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公开(公告)号：CN214267434U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120287315.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本公开涉及一种杯托总成及车辆，杯托总成包括壳体(1)、杯托组件(2)、驱动机构(3)以及锁止机构(4)，杯托组件(2)包括杯托座(21)以及活动地连于所述杯托座(21)的两个止挡部(22)，杯托总成用于在使用位置和闲置位置之间切换，在所述使用位置，所述锁止机构(4)释放所述杯托组件(2)，所述驱动机构(3)驱动所述杯托组件(2)伸出所述壳体(1)，两个所述止挡部(22)能够彼此远离并保持在止挡位置；在所述闲置位置，所述杯托组件(2)位于所述壳体(1)内，所述锁止机构(4)锁止所述杯托组件(2)，两个所述止挡部(22)能够彼此靠近并保持在收合位置。该杯托总成能够解决杯托布置空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN202429137U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120488723.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/045
Abstract: 本实用新型公开了一种车用可滑动行李架安装机构，它包括横梁本体及可滑动地设于横梁本体两端的滑座总成，它还包括弹簧、推杆，纵梁上设有推杆装配孔，滑座总成的中心部位设有沿其轴线方向延伸的推杆固定孔，推杆与推杆固定孔之间设有弹簧；所述车用可滑动行李架横梁配有竖向设置的限位元件，弹簧被压缩于推杆固定孔的盲端时，经所述限位元件限位，与弹簧端部接触的推杆无运动。本实用新型结构简单，可以解决现有产品所存在的行李架推杆断裂、行车异响问题，故提高了耐用性并降低了生产成本。本实用新型适用作各种乘用车(SUV)的行李架。
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公开(公告)号：CN203332043U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320372957.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种安全系统及设有该安全系统的车辆，具体地是一种需使用安全带才可启动车辆的安全系统及设有该安全系统的车辆。该安全系统的发动机启动执行单元在允许钥匙转动的通电状态和拒绝钥匙转动的断电状态之间转换；开关、蓄电池及发动机启动执行单元形成闭合回路，开关包括安全带锁扣和信号提供单元，信号提供单元位于安全带插锁内，安全带锁扣通过插入和拔出安全带插锁内控制开关的闭合和断开。实现了安全与使用同在，真正保证了驾驶者习惯使用安全带，从根本上避免了未使用安全带而造成的无法挽回的经济损失，确保了驾驶员的人身安全。
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