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公开(公告)号：CN112896319A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110260062.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的侧部吸能传力结构，包括地板门槛，以及与地板门槛连接的前地板横梁组件，且地板门槛沿车身的长度方向延伸，前地板横梁组件沿车身的宽度方向延伸；于前地板横梁组件内构造有第一吸能部，第一吸能部位于地板门槛和电动汽车的电池包之间，并具有于车身的高度方向依次层叠排布的至少两个第一空腔。本发明所述的电动汽车的侧部吸能传力结构，通过在前地板横梁组件内设置位于地板门槛和电池包之间的第一吸能部，并使第一吸能部包括沿车身的高度方向依次层叠排布的至少两个第一空腔，可有效提高前地板横梁组件结构强度，从而提高对电池包的防护，并可有效防止地板门槛受侧向力撞击时损坏电池包。
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公开(公告)号：CN222047364U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420910685.2
申请日：2024-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种复合材料零件及车辆，属于车辆零部件技术领域，包括复合材料零件主体、嵌件和预浸纤维束；复合材料零件主体具有嵌入凹槽；嵌件与嵌入凹槽适配，嵌件的外周面开设有限位沉槽；预浸纤维束填充于限位沉槽中；复合材料零件主体与嵌件之间、复合材料零件主体与预浸纤维束之间，以及预浸纤维束与嵌件之间均固化贴合连接。本实用新型增强嵌件与复合材料零件主体之间结合区域的承力强度，有效改善嵌件容易从复合材料零件主体中脱出的问题。
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公开(公告)号：CN206719329U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720613275.1
申请日：2017-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及车身结构的技术领域，提供了一种车身钣金件的安装结构及车辆，所述安装结构包括车身钣金件和支架，其中，所述车身钣金件包括本体板部，所述支架部分地贴合于所述本体板部，所述本体板部设置有第一翻边和第二翻边以及限位翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别弹性地压紧于所述支架，所述限位翻边沿宽度方向夹紧所述支架。本实用新型所述的车身钣金件的本体板部上设置有翻边结构，可以通过第一翻边和第二翻边在长度方向上压紧支架的两端，并且通过两个限位翻边在宽度方向上对支架进行限定，翻边结构使得支架可以更容易地初步定位到车身钣金结构上，并且可以不借助于其他定位工具而通过后续连接操作将支架固定于车身钣金结构。
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公开(公告)号：CN217477051U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220851033.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/17
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃托架总成、车门总成、车辆及调节工具，车门玻璃托架总成包括：第一托架组件和第二托架组件。第一托架组件包括第一托架、第一紧固件和第一调节卡盘，第一托架具有用于夹持车门玻璃的第一夹持空间，第一调节卡盘位于第一托架的外侧，调节第一调节卡盘可调节第一夹持空间车门玻璃的厚度方向上的尺寸；第二托架组件包括第二托架、第二紧固件和第二调节卡盘，第二托架具有用于夹持车门玻璃的第二夹持空间，第二调节卡盘位于所述第二托架的外侧，调节第二调节卡盘可调节第二夹持空间在车门玻璃的厚度方向上的尺寸。根据本实用新型的车门玻璃托架总成，可以实现将门内饰板的装配工序放在车门分装线，能提高总装线装配效率。
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公开(公告)号：CN213921248U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023329166.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地板横梁总成及车辆，属于车架领域，包括坡面台阶部、第一横梁和第二横梁；第一横梁主体的两侧分别与坡面台阶部的上部面板和坡面台阶部的下部面板连接，第二横梁主体的两侧分别与上部面板和坡面台阶部的坡面面板连接，第一横梁的主体、坡面面板和第二横梁的主体围合形成断面呈直角梯形的主腔体；第一横梁的两端分别向外扩张形成与纵梁连接的第一扩张部，第二横梁的两端分别向外扩张形成与侧围总成连接的第二扩张部。本实用新型提供的地板横梁总成及车辆，不仅具有较轻的重量，还具有较高的扭转强度，能够兼顾低重量和高扭转刚度的需求，符合高性能、低成本、低重量的车身发展趋势。
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