一种隧道侧向余宽确定方法及系统

    公开(公告)号:CN112985328B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202110217956.7

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统,包括:采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据,数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标;针对所采集的数据进行无量纲化处理,然后进行因子分析得到综合评价指标,即公因子;确定公因子权重,以最终得到的公因子权重为模型系数,得到驾驶员负荷量化模型;基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值,并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况,最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法,可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策,以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

    一种隧道侧向余宽确定方法及系统

    公开(公告)号:CN112985328A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110217956.7

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本公开提出了一种隧道侧向余宽确定方法及系统,包括:采集不同侧向余宽环境下驾驶员负荷数据,数据包括驾驶绩效指标、驾驶员心理负荷表征指标、视觉负荷指标;针对所采集的数据进行无量纲化处理,然后进行因子分析得到综合评价指标,即公因子;确定公因子权重,以最终得到的公因子权重为模型系数,得到驾驶员负荷量化模型;基于驾驶员负荷量化模型计算得到的负荷值,并根据所得计算结果获得不同侧向余宽下驾驶员负荷优异情况,最终确定不同隧道区段的侧向余宽。本公开基于侧向余宽的高速公路隧道速度提升技术对策的评价方法,可用于评价不同方案下高速公路隧道的速度提升对策,以提高高速公路隧道运行速度以及减轻隧道环境对车速的不利影响。

    隧道施工缝渗漏水的处治方法

    公开(公告)号:CN101943006A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010275104.5

    申请日:2010-09-07

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道施工缝渗漏水的处治方法,包括以下步骤:选取开凿点;从开凿点向下平行切缝至隧道排水通道;凿除切缝间的混凝土形成凹槽;在紧贴凹槽两侧的衬砌上斜向向衬砌内钻孔,在孔中插入螺丝;将半圆管嵌入凹槽底部形成排水孔道,用弯管将排水孔道与排水通道相连接;用硅胶封闭半圆管与凹槽槽壁之间的空隙;在凹槽的上端插入一根上端带有弯头的圆管;用堵水塞堵住排水通道的端部,向弯头注水检验硅胶封闭效果,如硅胶处没有水渗出,用砂浆封盖半管和圆管,在砂浆封盖层上划一道变形缝;在砂浆封盖层上涂抹护层材料。采用本发明能有效处治隧道施工缝渗漏水,能检测处治过程中的封闭效果,以及可对隧道施工缝渗漏水处治后进行维护。

Patent Agency Ranking