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公开(公告)号：CN104909099B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510371183.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B65F3/04
Abstract: 本发明涉及一种可卸式垃圾车车厢支撑装置，属于可卸式垃圾车技术领域，提供了一种结构简单、合理，支撑安全、可靠，外表美观的可卸式垃圾车车厢后支撑装置，所采用的技术方案为包括用于固定在车厢底部的左支架和右支架及用于连接左支架和右支架的横梁，左支架和右支架上安装有用于滑动升降的滚轮架，滚轮架上安装有支撑轮，滚轮架上安装有用于驱动升降的驱动油缸，驱动油缸通过管路与油泵连接，管路上还设置有双向锁；本发明广泛用于垃圾车厢的支撑。
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公开(公告)号：CN102542123A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210039938.5
申请日：2012-02-21
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明一种拉臂机构液压系统压力优化计算方法，涉及一种拉臂机构液压系统压力优化的计算方法，尤其涉及一种车厢可卸式汽车拉臂机构液压系统压力优化的计算方法；本发明所要解决的技术问题是提供一种车厢可卸式汽车拉臂机构整装和自卸时最大液压系统压力优化的计算方法；本发明所采用的技术方案是：第一步：建立举升油缸的优化目标函数，第二步：优化变量的确定，第三步：设计约束条件，第四步：机构优化分析，第五步：机构优化计算，第六步：根据举升油缸的压力计算结果设计系统压力；本发明用于拉臂机构液压系统压力优化设计。
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公开(公告)号：CN105334870B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510726443.3
申请日：2015-10-31
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明公开一种拉臂装置多目标机构优化方法，通过优化可以有效降低拉臂装置的系统压力，增加系统稳定性，减少液压件成本，降低结构负荷。可用于各吨位拉臂装置的总体设计过程，为拉臂的结构分布提供合理的解决方案；采用的技术方案为：对拉臂装置进行优化；通过静力学计算得到油缸压力值自卸初始工况、整装初始状态以及油缸最长状态下，代表相同铰接点的各设计变量坐标相对转动点位置保持一致，从而保证优化后各设计点的统一性；钩心设计变量在自卸初始工况、整装初始工况以及油缸最长状态下，优化时其竖直坐标保持不变，从而保证车厢的顺利安装；本发明可广泛应用于拉臂装置领域。
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公开(公告)号：CN104909099A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510371183.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B65F3/04
CPC classification number: B65F3/04
Abstract: 本发明涉及一种可卸式垃圾车车厢支撑装置，属于可卸式垃圾车技术领域，提供了一种结构简单、合理，支撑安全、可靠，外表美观的可卸式垃圾车车厢后支撑装置，所采用的技术方案为包括用于固定在车厢底部的左支架和右支架及用于连接左支架和右支架的横梁，左支架和右支架上安装有用于滑动升降的滚轮架，滚轮架上安装有支撑轮，滚轮架上安装有用于驱动升降的驱动油缸，驱动油缸通过管路与油泵连接，管路上还设置有双向锁；本发明广泛用于垃圾车厢的支撑。
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公开(公告)号：CN105334870A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510726443.3
申请日：2015-10-31
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D3/12
CPC classification number: G05D3/12
Abstract: 本发明公开一种拉臂装置多目标机构优化方法，通过优化可以有效降低拉臂装置的系统压力，增加系统稳定性，减少液压件成本，降低结构负荷。可用于各吨位拉臂装置的总体设计过程，为拉臂的结构分布提供合理的解决方案；采用的技术方案为：对拉臂装置进行优化；通过静力学计算得到油缸压力值自卸初始工况、整装初始状态以及油缸最长状态下，代表相同铰接点的各设计变量坐标相对转动点位置保持一致，从而保证优化后各设计点的统一性；钩心设计变量在自卸初始工况、整装初始工况以及油缸最长状态下，优化时其竖直坐标保持不变，从而保证车厢的顺利安装；本发明可广泛应用于拉臂装置领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101831885A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010172932.6
申请日：2010-05-10
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: E01H1/08
Abstract: 本发明扫路车清扫装置，属于清扫装置技术领域；提供一种清扫范围大的扫路车清扫装置，特别是对路沿根部和不易清理的垃圾均能有效清扫；采用的技术方案是：扫路车清扫装置，包括：车架、连杆机构、拖架、吸尘嘴、扫辊、扫盘、第一油缸和第二油缸，所述的连杆机构由第一连杆、第二连杆和第三连杆组成，其中第一连杆一端与第一支架铰接，另一端与拖架铰接，第二连杆一端与第一支架铰接，另一端与拖架铰接，第一连杆与第二连杆垂直方向上平行，第三连杆一端与车架铰接，另一端与第二支架铰接，第三连杆与第一连杆水平方向上平行，应用在清扫车技术领域。
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公开(公告)号：CN102542123B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210039938.5
申请日：2012-02-21
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明一种拉臂机构液压系统压力优化计算方法，涉及一种拉臂机构液压系统压力优化的计算方法，尤其涉及一种车厢可卸式汽车拉臂机构液压系统压力优化的计算方法；本发明所要解决的技术问题是提供一种车厢可卸式汽车拉臂机构整装和自卸时最大液压系统压力优化的计算方法；本发明所采用的技术方案是：第一步：建立举升油缸的优化目标函数，第二步：优化变量的确定，第三步：设计约束条件，第四步：机构优化分析，第五步：机构优化计算，第六步：根据举升油缸的压力计算结果设计系统压力；本发明用于拉臂机构液压系统压力优化设计。
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公开(公告)号：CN101648536B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910075371.5
申请日：2009-09-09
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B60P1/48
Abstract: 本发明一种车厢可卸式机构涉及一种适合于7米以上箱体或罐体类为作业对象的新型车厢可卸式机构；将其安装在合适的汽车底盘上，可以实现箱体或罐体类对象的自装、自卸和自运工作；将其安装在合适的专用设备上，可以实现箱体或罐体类对象的整装整卸和货物的自卸，并可实现一个机构配备多个箱体或罐体类对象，特别适合于7米以上箱体或罐体类对象的作业；本发明包括：摆臂总成、伸缩臂总成、举升臂总成、折叠臂总成、转臂总成、副车架总成和液压系统；本发明可应用于油田、地质、水文、路桥、建筑、环卫、消防、物流部门以及工农业各种运输行业等，能够实现快速、高效的装卸和运输货物，特别适合于7米以上箱体或罐体类作业对象。
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公开(公告)号：CN101648536A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910075371.5
申请日：2009-09-09
Applicant: 长治清华机械厂
IPC: B60P1/48
Abstract: 本发明新型的车厢可卸式机构涉及一种适合于7米以上箱体或罐体类为作业对象的新型车厢可卸式机构；将其安装在合适的汽车底盘上，可以实现箱体或罐体类对象的自装、自卸和自运工作；将其安装在合适的专用设备上，可以实现箱体或罐体类对象的整装整卸和货物的自卸，并可实现一个机构配备多个箱体或罐体类对象，特别适合于7米以上箱体或罐体类对象的作业；本发明包括：摆臂总成、伸缩臂总成、举升臂总成、折叠臂总成、转臂总成、副车架总成和液压系统；本发明可应用于油田、地质、水文、路桥、建筑、环卫、消防、物流部门以及工农业各种运输行业等，能够实现快速、高效的装卸和运输货物，特别适合于7米以上箱体或罐体类作业对象。
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公开(公告)号：CN203228639U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320144136.0
申请日：2013-03-27
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及车厢可卸式汽车中的拉臂装置，具体涉及一种拉臂装置液压换向阀的管路布置系统，克服了现有技术存在的不足，提供了一种通用性好、整齐美观、便于维修的拉臂装置液压换向阀的管路布置系统，为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括副车架和手动换向阀，副车架顶部设置有阀支撑板，副车架的底部设置有至少二根硬管，所述阀支撑板上垂直设置有阀固定板，所述手动换向阀设置在阀固定板上，手动换向阀上设置有至少一个操纵杆，所述操纵杆位于阀固定板的一侧，每个操纵杆均控制手动换向阀上对应的两个油口的开闭，两个所述油口均通过两根软管与硬管对应连通，本实用新型主要用在车厢可卸式汽车上。
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