公开(公告)号：CN101410642B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200780010564.1

申请日：2007-03-26

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信

IPC: F16C33/58 ,  F16C33/32 ,  F16C33/34

Abstract: 本发明提供一种滚动轴承，其能够抑制由轴承零件的滚动面的形状误差引起的极高频率的噪声的产生，实现音响品质的提高。其中，关于由套圈或滚动体构成的轴承零件的至少一个中的滚动面的截面形状，将波纹相对于正圆的角数n(n为任意自然数)和振幅r的关系设定为如下的关系。即，将这些角数n和振幅r进行对数变换，由角数n定义X＝lg(n)、由n角的振幅rn定义Y＝lg(rn)。在求出其回归直线Y＝aX+b的情况下，各X的偏离回归直线Y的偏差δ和标准偏差σ之比δ/σ小于4。

公开(公告)号：CN1126876C

公开(公告)日：2003-11-05

申请号：CN00105451.1

申请日：2000-04-05

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 坂口智也 ,  赤松良信

IPC: F16C33/38

CPC classification number: F16C33/41 ,  F16C19/06 ,  F16C2380/26

Abstract: 本发明提供一种采用便宜的冕状座圈，可以减少离心力造成的座圈变形，能在更高的转速下使用的滚珠轴承。其具有保持处于内圈1与外圈2之间的滚动体3的座圈4。该座圈4是所谓的冕状座圈，具有一部分开放于环形体6一侧、内部保持着滚动体3的窝槽5。座圈4的窝槽5的节圆直径PCD大于环形体6的周壁截面径向厚度的中心Q。

公开(公告)号：CN101410642A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200780010564.1

申请日：2007-03-26

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信

IPC: F16C33/58 ,  F16C33/32 ,  F16C33/34

Abstract: 本发明提供一种滚动轴承，其能够抑制由轴承零件的滚动面的形状误差引起的极高频率的噪声的产生，实现音响品质的提高。其中，关于由套圈或滚动体构成的轴承零件的至少一个中的滚动面的截面形状，将波纹相对于正圆的角数n(n为任意自然数)和振幅r的关系设定为如下的关系。即，将这些角数n和振幅r进行对数变换，由角数n定义X＝Log(n)、由n角的振幅rn定义Y＝Log(rn)。在求出其回归直线Y＝aX+b的情况下，各X的偏离回归直线Y的偏差δ和标准偏差σ之比δ/σ小于4。

公开(公告)号：CN101516663A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200780034421.4

申请日：2007-08-29

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信

IPC: B60K7/00 ,  B60B35/18 ,  B60G17/019 ,  B60L15/20 ,  F16D65/18 ,  B60G17/015

CPC classification number: B60T8/329 ,  B60G2204/30 ,  B60G2300/50 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/043 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0076 ,  B60L7/26 ,  B60L15/2009 ,  B60L2220/44 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/461 ,  B60L2270/145 ,  B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种内置内轮型电动机的带有传感器的车轴组件，其根据涉及汽车的驱动停止的组成部件的状态，以良好的灵敏度测定从驱动轮和路面的接地点相垂直的3轴方向的力，以良好的精度进行电动机驱动方式的汽车的车体姿势稳定控制。相对驱动轮(70)的中心轴(O)，在同轴上设置轮毂轴承(A)、电动机(B)、减速器(C)、制动器(D)。设置传感器(80、81、82)，该传感器根据该轮毂轴承(A)、电动机(B)、减速器(C)、制动器(D)中的至少一个的组成部件的状态，测定从驱动轮(70)和路面的接地点相垂直的3轴方向的力(Fx、Fy、Fz)。将该测定结果用于悬架控制、ABS控制，其它的控制。

公开(公告)号：CN1269475A

公开(公告)日：2000-10-11

申请号：CN00105451.1

申请日：2000-04-05

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 坂口智也 ,  赤松良信

IPC: F16C33/38

CPC classification number: F16C33/41 ,  F16C19/06 ,  F16C2380/26

Abstract: 本发明提供一种采用便宜的冕状座圈,可以减少离心力造成的座圈变形,能在更高的转速下使用的滚珠轴承。其具有保持处于内圈1与外圈2之间的滚动体3的座圈4。该座圈4是所谓的冕状座圈,具有一部分开放于环形体6一侧、内部保持着滚动体3的窝槽5。座圈4的窝槽5的节圆直径PCD大于环形体6的周壁截面径向厚度的中心Q。

公开(公告)号：CN103391858A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201280009277.X

申请日：2012-01-30

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信 ,  山本哲也

IPC: B60K7/00 ,  H02G1/14

CPC classification number: B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0092 ,  B60L3/0023 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/2054 ,  B60L2220/44 ,  B60L2270/145 ,  F16H57/043 ,  F16H57/0476 ,  F16H57/0486 ,  F16H2001/325 ,  H02K5/10 ,  H02K5/225 ,  H02K7/116 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种轮毂电机驱动装置，其能够改善因装置内部存在水分而导致轮毂电机驱动装置受到的不良影响。该轮毂电机驱动装置在车轮内设置有具备车轮毂轴承部的产生上述车轮的驱动力的驱动装置，其中，将上述驱动装置的车轮毂轴承部以外的部分收纳于密闭构造的盒（22）内，使驱动装置内与外部大气隔绝，而且根据需要将盒（22）内的空气置换为不活泼气体，由此防止盒（22）内结露，改善盒（22）内存在水分所致的不良影响。

公开(公告)号：CN101581340A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200910146368.8

申请日：2005-10-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信 ,  森正继 ,  古林卓嗣 ,  李璿雨

IPC: F16C33/66 ,  F16C33/58 ,  F16C19/16

CPC classification number: F16C33/6607 ,  F16C19/163 ,  F16C33/6622 ,  F16C33/6674 ,  F16C2322/39

Abstract: 本发明提供一种仅使用轴承内密封的润滑油脂即可以实现高速化、长寿命化、无需维护、及稳定的润滑油供给的滚动轴承。本发明的滚动轴承具有内圈(1)、外圈(2)、及夹在这些内外圈(1、2)的轨道面(1a、2a)间的多个滚动体(3)。在作为轨道圈的内圈(1)及外圈(2)中的不旋转的固定侧轨道圈(2)上，沿从滚动体(3)离开的方向设有与轨道面(2a)连续的阶梯面(2b)。设有间隙形成片(7)，其前端与所述阶梯面(2b)介由间隙相对，且沿周壁在与所述固定侧轨道圈(2)之间形成有流路(14)。设有与所述流路(14)连通的润滑油脂积存部(9)。所述阶梯面(2b)与间隙形成片(7)的前端(7a)之间的间隙(15)可以始终保持润滑油脂的原油，且具有能够通过轴承的旋转产生的原油的体积膨胀及轨道面(2a)附近的空气流将所述原油向轨道面(2a)供给的尺寸。

公开(公告)号：CN100510448C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200580034484.0

申请日：2005-10-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信 ,  森正继 ,  古林卓嗣 ,  李璿雨

IPC: F16C33/66

CPC classification number: F16C33/6607 ,  F16C19/163 ,  F16C33/6622 ,  F16C33/6674 ,  F16C2322/39

Abstract: 本发明提供一种仅使用轴承内密封的润滑油脂即可以实现高速化、长寿命化、无需维护、及稳定的润滑油供给的滚动轴承。本发明的滚动轴承具有内圈(1)、外圈(2)、及夹在这些内外圈(1、2)的轨道面(1a、2a)间的多个滚动体(3)。在作为轨道圈的内圈(1)及外圈(2)中的不旋转的固定侧轨道圈(2)上，沿从滚动体(3)离开的方向设有与轨道面(2a)连续的阶梯面(2b)。设有间隙形成片(7)，其前端与所述阶梯面(2b)介由间隙相对，且沿周壁在与所述固定侧轨道圈(2)之间形成有流路(14)。设有与所述流路(14)连通的润滑油脂积存部(9)。所述阶梯面(2b)与间隙形成片(7)的前端(7a)之间的间隙(15)可以始终保持润滑油脂的原油，且具有能够通过轴承的旋转产生的原油的体积膨胀及轨道面(2a)附近的空气流将所述原油向轨道面(2a)供给的尺寸。

公开(公告)号：CN101040129A

公开(公告)日：2007-09-19

申请号：CN200580034696.9

申请日：2005-08-23

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信 ,  森正继

IPC: F16C33/66 ,  F16C33/58 ,  F16N7/36

CPC classification number: F16C19/163 ,  F16C33/6651 ,  F16C33/6674 ,  F16N2210/14

Abstract: 本发明涉及一种滚动轴承的润滑装置。该滚动轴承的润滑装置用于从润滑油导入部件(7)将润滑油喷出到滚动轴承(1)中进行润滑。在滚动轴承(1)的内圈(2)的宽面上设置圆周槽(6)。润滑油导入部件(7)具有相对于上述圆周槽(6)开口的喷出口(8)。在内圈(2)的外径表面上设有斜面部(2b)，该斜面部(2b)以内圈(2)的轨道面(2a)侧为较大直径，通过作用于该润滑油的离心力和表面张力，将上述圆周槽(6)内的润滑油导入到内圈(2)的轨道面(2a)上。在润滑油导入部件(7)上设有凸状部(10)，该凸状部(10)通过微小间隙δ覆盖上述斜面部(2b)，控制从该微小间隙δ流向内圈轨道面(2a)的润滑油的流量。

公开(公告)号：CN103118889B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201180042704.X

申请日：2011-08-31

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 赤松良信

IPC: B60K7/00 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K6/40 ,  B60L3/00 ,  B60L9/18 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K7/0007 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/0405 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1877 ,  B60L2220/42 ,  B60L2220/44 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/525 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明可谋求车辆的轻量化，其通过下述手段来达成，即，将以逆变器为中心的整个驱动系统轻量化，特别是缩短逆变器周围的配线、配管长度，并提高逆变器的冷却效率。设置于车体(1)的所有轮毂电动机装置(4)由一台逆变器(5)供给交流电，该逆变器位于左右的轮毂电动机装置(4)之间的左右方向位置。将冷却逆变器(5)的散热器(7)设置在逆变器(5)的前方。逆变器(5)设置于电池(6)的上方或与电池(6)前后并列设置。