公开(公告)号：CN214699142U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202120739754.4

申请日：2021-04-12

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金德铉 ,  金溥燮 ,  李东焕 ,  李昌洙 ,  赵学来

IPC: F16H59/00 ,  F16H1/32 ,  H02K11/21

Abstract: 本实用新型公开一种车辆用致动器。本实用新型涉及一种同时配备有感测马达的旋转的位置传感器以及感测从所述马达接收驱动力的输出轴的旋转的位置传感器而驱动电子式变速机构的车辆用致动器。所述车辆用致动器包括：马达，生成旋转力；动力传递部，传递在所述马达生成的旋转力；输出轴，根据传递的所述旋转力旋转；第一磁传感器，感测形成在所述马达的转子的旋转量；第二磁传感器，感测所述输出轴的旋转量；以及电路基板，在朝向所述马达侧的第一面配备有所述第一磁传感器，在朝向所述马达侧的第二面配备有所述第二磁传感器。

公开(公告)号：CN119021542A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202410218309.1

申请日：2024-02-28

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金德铉 ,  金溥燮 ,  朴度铉 ,  李东焕 ,  朴银姬

IPC: E05B85/10 ,  E05B85/18

Abstract: 本发明提供一种车辆用隐藏门把手组件，包括：壳体，在一侧形成有开口部；门盖，在所述壳体内部沿一方向旋转以打开所述开口部，或者沿另一方向旋转以屏蔽所述开口部；开关，配备于所述壳体上的所述开口部周边，以能够在所述门盖打开所述开口部的情况下打开车辆的门；以及驱动部件，使所述门盖旋转以能够打开或屏蔽所述开口部，其中，所述驱动部件以第一旋转轴为中心进行旋转，同时与所述第一旋转轴联动的第二旋转轴在偏离所述第一旋转轴的中心的位置处旋转移动并使所述门盖进行旋转运动及旋转移动。

公开(公告)号：CN108253136A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711460796.9

申请日：2017-12-28

Applicant: SL株式会社

Inventor： 朴泰垣 ,  车洪俊 ,  丁荣彦 ,  李东焕 ,  安建赞 ,  李昌洙

IPC: F16H61/16 ,  F16H1/22

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本发明的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。

公开(公告)号：CN116357175A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211324921.4

申请日：2022-10-27

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金德铉 ,  金溥燮 ,  李东焕 ,  李昌洙 ,  赵学来 ,  姜东奕 ,  徐明珠 ,  徐辅国 ,  宋陶润 ,  柳辰希 ,  黄载雄 ,  黄喆民

IPC: E05B85/10 ,  E05B81/06 ,  E05B81/54 ,  B60Q1/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆用门把手组件，涉及一种具有嵌入于车门或可展开的门把手的车辆用门把手组件及控制所述车辆用门把手组件的方法。根据本发明的实施例的车辆用门把手组件包括：门把手；把手壳体，提供所述门把手的收容空间；驱动杆，可旋转地结合于所述把手壳体及所述门把手；以及致动器，向所述驱动杆传递驱动力，以使所述门把手从所述把手壳体展开，其中，借由所述致动器的驱动力，所述驱动杆相对于所述把手壳体旋转，并且所述门把手相对于所述驱动杆旋转的同时，所述门把手的整体从所述把手壳体展开。

公开(公告)号：CN108253136B

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201711460796.9

申请日：2017-12-28

Applicant: SL株式会社

Inventor： 朴泰垣 ,  车洪俊 ,  丁荣彦 ,  李东焕 ,  安建赞 ,  李昌洙

IPC: F16H61/16 ,  F16H1/22

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本发明的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。

公开(公告)号：CN208331226U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201721888086.1

申请日：2017-12-28

Applicant: SL株式会社

Inventor： 朴泰垣 ,  车洪俊 ,  丁荣彦 ,  李东焕 ,  安建赞 ,  李昌洙

IPC: F16H61/16 ,  F16H1/22

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本实用新型的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利