公开(公告)号：CN119944005A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202311445192.2

申请日：2023-11-01

Applicant: 特嗨氢能检测(保定)有限公司

Inventor： 田海洋 ,  石朋亮 ,  钟兵 ,  李岳 ,  田礼凯 ,  魏德

IPC: H01M8/04302 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04858 ,  B60L50/70

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池车辆启动热管理控制方法、设备及车辆，该方法在冷却液温度低于第一温度阈值且环境温度低于第二温度阈值时，控制车辆暖风循环回路中的加热器按照第一加热功率对暖风循环水进行加热，并控制车辆暖风循环回路中的第一水泵按照预设转速将已加热的暖风循环水循环至氢气循环泵对应的管路中；当冷却液温度大于第三温度阈值时，控制加热器按照第二加热功率对暖风循环水进行加热；当冷却液温度大于第四温度阈值时，控制加热器停止对暖风循环水进行加热；该方法可在车辆启动之前，利用车辆暖风循环回路中的热量对氢气循环泵进行加热，从而降低了氢气循环泵的加热时长，提高在极寒环境下的车辆启动成功率。

公开(公告)号：CN119943999A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202311396622.6

申请日：2023-10-25

Applicant: 未势能源科技有限公司

Inventor： 宗源 ,  崔天宇

IPC: H01M8/04228 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04119

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统中的电堆活化方法、装置及燃料电池系统，其中方法，包括：在燃料电池系统停机的初始状态下，由电堆的阴极输入端输入空气，并对电堆输入预设温度的冷却液；电堆的阳极输出端连接的排放开关单元以预设频率开启；获取所述电堆的各单体电压的平均电压，当所述平均电压下降至预设电压时，将所述电堆恢复至所述初始状态；重新启动燃料电池系统，将电堆拉载至目标电密点，稳定运行第一时间后完成活化。本发明提供的技术方案，无需外接设备，减少系统零部件的拆装，提高了活化效率，降低拆装带来的系统运行的安全隐患。

公开(公告)号：CN119943991A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411962433.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 中联重科股份有限公司

Inventor： 王新凯 ,  刘延斌 ,  樊钊 ,  尹莉 ,  蒋凯歌

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/0267

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池热电联供控制系统及作业机械，控制系统包括电堆热交换装置、燃料加热装置、蓄热装置和控制装置，控制装置被配置为：在燃料电堆正常启动且满足蓄热条件的情况下，控制选择电堆热交换装置的电堆热交换流道与蓄热装置的蓄热过液流道进行导通并构成蓄热工作回路；在燃料电堆冷启动的情况下，控制选择燃料加热装置的燃料加热流道与蓄热装置的蓄热过液流道进行导通并构成供热工作回路，从而可将多余的产热收集于蓄热装置中，并在冷启动时蓄热装置能够加热固态燃料存储装置中的固态燃料，相较于现有技术取消了散热器和电加热器，通过蓄热装置可将燃料电堆的反应余热高效利用，起到节约能源的作用。

公开(公告)号：CN119890367A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510035702.1

申请日：2025-01-09

Applicant: 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司

Inventor： 谭云新 ,  李新明 ,  石景武 ,  李强

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明公开了一种用于无CVM燃料电池的性能保护方法及系统，所述方法包括：采集燃料电池的电堆电压值、冷却液进堆温度值及空气流量值，以获得燃料电池的电堆电压偏差参数、冷却液进堆温度偏差参数及空气流量偏差参数；根据所述电堆电压偏差参数、所述冷却液进堆温度偏差参数及所述空气流量偏差参所述燃料电池进行性能判定；当所述性能状态处于下降状态时，对所述燃料电池执行预设的性能保护操作，以提高燃料电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN119890351A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510036069.8

申请日：2025-01-09

Applicant: 江苏氢导智能装备有限公司

Inventor： 请求不公布姓名 ,  请求不公布姓名 ,  请求不公布姓名

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04029

Abstract: 本申请涉及一种燃料电池冷启动测试台以及测试方法，属于燃料电池技术领域。该燃料电池冷启动测试台包括：电堆测试工位；气体提供模块，第一支路和第二支路并联设置于气体提供装置和供气管道之间，三通调节阀的三个接口分别与气体提供装置的出口、第一支路的入口和第二支路的入口连通，第二支路设有空气预冷装置，第三支路旁接于供气管道，且末端汇入尾排管道，第三支路设有第一开关阀，供气管道设有第二开关阀。本申请还提出一种燃料电池的冷启动测试方法，应用了该燃料电池冷启动测试台，真实地模拟燃料电池的冷启动过程，为提高燃料电池的冷启动性能提供有效参考数据。

公开(公告)号：CN119875592A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411921778.6

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京氢沄新能源科技有限公司

Inventor： 刘泽文 ,  胡恒广 ,  张广涛 ,  闫冬成 ,  杨懿 ,  刘文渊 ,  张盼

IPC: C09K5/10 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明是关于一种氢燃料电池冷却液及其制备方法和应用。所述氢燃料电池冷却液中，按质量百分含量计，所述冷却液由9.5～61％醇类化合物，38.5～90％水，0.2～1％硼酸组成。所要解决的技术问题是如何提供一种简化组分的氢燃料电池冷却液，以降低生产成本，且维持冷却液的抗冷冻效果，低导电率性能，低腐蚀性。

公开(公告)号：CN112652786B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202010614098.5

申请日：2020-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李贤宰 ,  郑圣哲 ,  金孝燮

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请涉及燃料电池的冷却控制系统和控制方法。冷却控制系统包括：燃料电池堆，形成有冷却流路，氢和氧分别进入燃料电池堆中并且进行反应，并且冷却剂在隔板之间流动；冷却剂循环管路，与燃料电池堆的冷却流路连接，并且具有冷却剂在其中流动；冷却泵，连接至冷却剂循环管路以使冷却剂循环从而冷却燃料电池堆；发热量估计器，用于估计燃料电池堆的发热量；冷却剂估计器，用于基于燃料电池堆的发热量来估计用于冷却燃料电池堆的冷却剂的量；以及驱动控制器，用于基于所估计的冷却剂的量来控制冷却泵的运转。

公开(公告)号：CN112164810B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202011034846.9

申请日：2020-09-27

Applicant: 同济大学

Inventor： 明平文 ,  杨代军 ,  李冰 ,  张存满

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池超薄双极板及燃料电池堆，燃料电池超薄双极板包括阳极板和阴极板，阳极板的正面设有燃料气体流道，阴极板的正面设有氧化气体流道，燃料气体流道包括至少两种不同槽深的沟槽，氧化气体流道包括至少一种槽深的沟槽，在发电活性区，阳极板和阴极板的背面相互扣合时燃料气体流道的沟槽与氧化气体流道的沟槽完全错开，阳极板和阴极板的背面通过分散的导电支撑点形成电接触，两者不相接触的位置形成冷却液流动的空腔，空腔形成不同槽深的冷却液流道。燃料电池堆包括串联堆叠的上述超薄双极板和膜电极组件。与现有技术相比，本发明双极板总厚度减小，燃料电池的体积比功率密度大大提升。

公开(公告)号：CN119864467A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411901476.2

申请日：2024-12-23

Applicant: 洺源科技(大连)有限公司

Inventor： 王正权 ,  郭瑞佳 ,  嵇官成 ,  李继玉 ,  李伟翰

IPC: H01M8/2475 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开一种固定式燃料电池发电装置，其特征在于：所述的发电装置包括集装箱箱体（1），集装箱箱体（1）的内部通过金属板分隔为非涉氢区、第一涉氢区和第二涉氢区三个部分，所述非涉氢区内设置有PCS储能变流器（2）、锂电池柜（3）和电控柜（4），所述锂电池柜（3）中设置有多个锂电池（5）。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够在保证安全的前提下，有效利用燃料电池系统工作时产生的余热的固定式燃料电池发电装置。

公开(公告)号：CN119864466A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411849218.4

申请日：2024-12-16

Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司

Inventor： 张甜甜 ,  刘海波 ,  喻飞 ,  张鹏 ,  邹俊 ,  徐登 ,  彭振豪 ,  陈昕 ,  陈冲 ,  刘智超

IPC: H01M8/2455 ,  C25B9/67 ,  C25B15/021 ,  C25B1/04 ,  H01M8/18 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了一种基于热循环的高效钒氢一体化系统及其控制方法，涉及电力储能技术领域。包括全钒液流储能系统和制氢系统，所述全钒液流储能系统包括电堆，第一储液罐、第二储液罐以及分别置于第一储液罐内的正极电解液、第二储液罐内的负极电解液，并行布置的第一换热器、第二换热器，并行布置的第三换热器、第四换热器，所述第一换热器、第二换热器分别位于第一储液罐、第二储液罐内部，所述第三换热器、第四换热器分别位于第一储液罐、第二储液罐外部；所述第一换热器、第二换热器与加热热源、余热利用单元通过管路连接；所述第三换热器、第四换热器与用热单元通过管路连接。本发明有效降低了一体化系统的能耗，提高了系统整体运行效率。