-
公开(公告)号：CN115464782A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211164854.4
申请日：2022-09-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种建筑垃圾透水混凝土配合比设计方法，骨料采用4.75～9.5mm、1.18～2.36mm两档断级配建筑垃圾，在实现绿色低碳、节能环保建设，同时有效增大集料之间接触面，利于水泥胶凝材料形成连续的浆桥，进而大大提升透水混凝土强度，利用断级配的两档建筑垃圾作为骨料，在形成透水混凝土骨架的同时，减少骨料之间的干涉作用，利于骨架稳定性，同时减少因粒径差异过大带来的离析现象，利于现场施工作业。该方法综合透水混凝土强度与工作性能之间的协调性，能有效减少施工作业过程中出现以一种性能的损失为代价而进行的施工，再实现固废循环再利用同时，有效保证了施工质量，具有显著的社会经济效益。
-
公开(公告)号：CN114990956A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210439866.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C11/00 , C04B26/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供一种SMA泛油路面处治方法，采用表层填充方法，确定泛油病害中表层多余沥青胶浆的体积，通过生产配合比数据，确定最佳沥青膜厚度，并计算单位面积SMA路面表层过剩沥青质量，采用撒布碎石并嵌入的方法，将过剩沥青裹附在碎石表面，依据沥青成膜原理，以过剩沥青在最佳沥青膜厚度下裹附撒布碎石为尺度，计算撒布碎石的用量。本方法通过精确的理论方法计算碎石撒布量，避免盲目依赖经验，造成碎石过少或过量撒布，同时碎石的掺配按照SMA路面骨架结构比例掺入，对原有结构进行保护，同时恢复表面层一定构造纹理，确保表层的抗滑、耐久功能，本方法检测、施工均采用常规的操作，整个处治方法施工简单便利、工期短、成本低。
-
公开(公告)号：CN113737600A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111038362.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种掺胶粉的沥青砂生产制备方法，采用尾矿砂、粒径0～3mm、粒径3～5mm两档集料合成级配，并以合成级配剩余空隙率控制其击实后密实状态，通过加入胶粉与沥青发生溶胀反应，沥青粘度有所增加，进而裹附集料的结构沥青比例上升，本发明以设计空隙率和级配合成剩余空隙率控制胶粉及沥青掺入量，避免混合料设计时完全依赖设计空隙，过渡追求低空隙率造成沥青含量过高，以掺胶粉沥青砂的最终沥青膜厚度为控制值，通过沥青膜及空隙率的变化理论计算胶粉和沥青掺量，从而制备出的沥青砂有更强应力吸收能力，其柔韧性、变形协调性、抗裂性等路用性能均较为优越，同时，掺入细粒度的尾矿砂，实现固体废弃物的再生使用。
-
公开(公告)号：CN111302680A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010156485.9
申请日：2020-03-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种细粒度尾矿砂的回收利用方法，将尾矿砂与粘土、石灰石作为原材料生产道路用水泥熟料，根据原材料的组分，结合化学反应前后生成化合物的变化情况，建立关联规则，基于此，精确的计算原材料掺配比例，并通过参数调整，控制水泥性能和质量，选择细粒度的尾矿砂，减少研磨工序，各组分之间相容性较好。本发明充分利用铁尾矿组分优势、磷石膏缓凝作用以及粉煤灰增强水泥后期强度，确保在道路工程使用中具有较好性能，同时最大程度利用固体废弃物尾矿，促进尾矿砂的资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。
-
公开(公告)号：CN110342874A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910620525.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种建筑垃圾透水混凝土生产制备方法，选取建筑垃圾粒径为5～10mm，利用建筑垃圾替代天然石料，形成混凝土骨架，粉煤灰替代部分水泥，添加外加剂改善混凝土性能，利用各组分之间质量关系及各材料的自身参数，提出确切的各组分材料用量的计算方法。本方法选取粒径单一的建筑垃圾，可通过控制集料粒径来调试混凝土性能。该方法利用粉煤灰部分替代水泥及添加外加剂，对混凝土性能的改善有较大作用。利用建筑垃圾制备透水混凝土，实现了固废的再利用，有利于环境保护，降低工程成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106830727A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710019166.1
申请日：2017-01-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/93 , C04B18/12 , C04B26/26 , C04B2201/20 , G06F17/5009 , G06F2217/44 , C04B14/02 , C04B14/04
Abstract: 本发明提供一种掺尾矿砂的沥青混合料生产方法，其中粗集料采用骨架结构级配以提高其高温性能，通过混合料构成机理及组成状态分析，构建粗集料、细集料、尾矿砂、油石比之间关系，并考虑混合料成型时粗集料压碎状况，提出一种掺尾矿砂沥青混合料级配设计理论。本方法生产的混合料性能，可通过体积参数对其控制，油石比的确定整合沥青成膜特性及混合料体积构成原理，确保混合料油石比精准控制。本方法在混合料生产过程中，通过控制各个环节的温度、拌合时间及添加顺序，使掺尾矿砂沥青混合料性能稳定。本方法将工业废料尾矿砂进行循环利用，添加到沥青混合料中代替部分细集料及矿粉，促进资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。
-
公开(公告)号：CN105907109A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610284875.8
申请日：2016-04-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L15/00 , C08L67/00 , E01C11/00 , B32B11/02 , B32B11/04 , B32B11/10 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/12
CPC classification number: C08L95/00 , B32B11/02 , B32B11/046 , B32B11/10 , B32B27/32 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B2255/26 , B32B2260/048 , B32B2262/0253 , B32B2307/554 , C08L2205/035 , C08L2205/16 , E01C11/005 , C08L15/00 , C08L67/00
Abstract: 本发明公开了一种高强抗裂贴的制备方法，涉及路面裂缝修复技术领域，包括制备高聚物涂层材料，增强层材料在涂盖池内浸透涂层材料，粘贴隔离层和耐磨保护层三个步骤。本方法采用科学合理的配方和制备方法生产出粘结性高、低温柔韧性较好、高温度稳定性好的涂层材料，使涂层与增强层粘结牢固，具有一定粘弹性和应力吸收作用，且形成一层抗裂防水膜，有效防止水的下渗；耐磨保护层选择熔点较高且具有密集型空隙材料，增强其与路面摩擦力，防止使用过程中出现推移、折叠现象；本方法可进行工业化生产，生产出的抗裂贴具有较好的抗裂、防水、消能、自粘的同时，也具有稳定性较高、使用寿命长的优点。
-
公开(公告)号：CN105544334A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510972029.0
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于高速公路桥头跳车处治方法，包括路面面层、桥头搭板和路基，对路基采用注浆处理；在桥头搭板发生断裂、路面严重变形位置，挖出并更换桥头搭板，挖除路面并挖除路基0.5-1m换填，在换填路基顶和路基底采用钢筋网片加固；在搭板完整的桥头，用沥青面层进行找平并设置反向纵坡，保证排水通畅。本发明从路基处治、搭板处治以及路面处治三个方面处理桥头跳车，有效对路基加固，保证横坡、纵坡平顺以及路基路面排水通畅，有效预防处治后桥头沉降，便于施工和质量控制。
-
公开(公告)号：CN117585941B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311428823.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供一种低碳型浇筑式沥青混合料设计方法，将集料、尾矿砂进行级配合成，并测定其捣实密度，确定其捣实状态下空隙率VC，胶粉、沥青填充在VC中，形成的空隙率为VV；采用胶粉体积变化量与沥青油份变化量关系，控制两者掺入比例，并确定沥青组份发生变化后的密度，确定胶粉体积变化后的比表面积，沥青裹附集料、尾矿砂、体积变化后的胶粉表面形成沥青膜，并进行体积填充。通过胶粉吸收沥青油份，以及沥青裹附集料、尾矿砂、胶粉在体积填充及成膜状态，使混合料各方性能处于较好平衡状态，并考虑胶粉吸收油份后沥青、胶粉在体积和密度上的变化，进一步提升设计准确性，将胶粉、尾矿砂再利用，实现低碳环保。
-
公开(公告)号：CN117585940B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311292097.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供一种岩沥青与SBS改性沥青复合改性沥青混合料制备方法，采用岩沥青、SBS改性沥青两种胶结材料，根据体积参数变化过程，控制混合料空间构成状态，采用两种胶结料双重作用下的沥青膜厚度变化状态，控制岩沥青与SBS改性沥青掺配比例，体积参数控制，保证岩沥青加入后混合料稳定性，使混合料达到设计密实度的要求，增加混合料强度，沥青膜厚度变化过程控制，并将岩沥青与集料先进行干拌，使岩沥青中沥青膜更多均匀的转移到集料中，使两种沥青能够发挥较好的裹附效果，保证胶结料在混合料中作用处于最佳状态，对沥青混合料各方面性能有较大幅度的提升，所制备的沥青混合料用于路面铺筑，可以大幅度提升路面使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
170
records
(took 0.048 seconds)
