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公开(公告)号：CN101357728B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710196941.7
申请日：2007-12-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的设置有停靠控制装置的电梯，具有在升降通道内的多个楼层之间移动的电梯轿厢(1)、平衡重(3)、用于使电梯轿厢和平衡重移动的主吊索(2)、向主吊索(2)传递驱动力的绳轮(4)、用于驱动绳轮(4)的驱动装置(6)以及控制驱动装置(6)的控制装置(10)，其中，包括检测主吊索(2)的伸缩量在内，对电梯轿厢(1)的位置进行检测，根据预定停靠层的位置与电梯轿厢位置之间的差求出至预定停靠层的剩余行驶距离，并根据所求出的值控制驱动装置(6)。由此通过本发明能提高高行程和高速电梯的楼层停靠精度。
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公开(公告)号：CN101700844A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200810185929.0
申请日：2005-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/216 , B66B2201/226 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: 一种将各台电梯轿厢的间隔(时间间隔)长期并且稳定地保持在等间隔状态的电梯群管理系统，其特征在于，具备：目标路径生成装置，该装置针对每一台电梯生成目标路径，该目标路径表示所述电梯装置在时间轴上以及位置轴上的目标；以及分配装置，该分配装置选择对所发生的电梯门厅呼叫提供服务的电梯，使在时间轴上以及位置轴上表示的各台电梯的实际轨迹接近对各个目标路径。由此，生成用于引导以形成将来目标状态的目标路径，并对电梯轿厢进行分配以实现该目标路径，所以能够长期并且稳定地实现各个电梯轿厢的时间上的等间隔状态。
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公开(公告)号：CN101610964A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200880001702.4
申请日：2008-01-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B3/02
CPC classification number: B66B1/3492
Abstract: 提供一种电梯的安全系统，其能够可靠地并且方便地检测出电梯轿厢在铅直方向上的位置，尤其是能够在多个高度上检测出电梯轿厢与楼层之间的停靠误差。其具有在升降通道内设置在同一铅直线上的多个被检测体(17、18、23、24)以及设置在电梯轿厢(1)上的能够分别与各个被检测体成对且相对向的多个检测器(13、14)，根据从检测器输出的多个输出信号，在多个高度上检测电梯轿厢在铅直方向上的位置，例如检测电梯轿厢与楼层之间的停靠误差。此外，根据以等值方式检测电梯轿厢在铅直方向上的位置的第二电梯轿厢位置检测单元(8、9)检测到的电梯轿厢位置信息或者从检测器与被检测体进行了对向检测起到与下一个被检测体进行对向检测为止所经过的时间或者移动距离的测量信息来判断被检测体和检测器进行的对向检测是否适当。
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公开(公告)号：CN101602466A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910141535.X
申请日：2009-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/22
Abstract: 为了避免发生在电梯现场定期维修检查的间隔期间内发生的轻微故障在下一次定期维修检查前得不到妥善处理，而给品牌形象带来不利影响的情况，在各个检查部位设置了传感器，但设置传感器会导致成本提高。本发明提供一种系统，在该系统中，对电梯的行驶状态和电梯门的开闭状态进行组合以设定运行模式，并且向电梯乘客询问在该运行模式下可能发生的轻微的故障和异常，同时使对该询问的回答、该询问以及运行模式相关联，并将关联后得到的信息用于维修检查作业中。
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公开(公告)号：CN101531320A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910007506.4
申请日：2009-02-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B13/14
Abstract: 提供一种电梯的门控制系统，即使在电梯的使用高峰期也能够增加单位时间的可运送人数，并且能够在考虑了上下客安全的基础上适当自动调整电梯门打开时间。着眼于所需电梯门打开时间是由各个电梯停靠层中的乘客上下该电梯轿厢的上下客时间来决定的这一现象，通过预测上下客时间，并根据该预测的上下客时间来调整电梯门打开时间。具体涉及一种电梯的门控制系统，其具有在电梯轿厢的门打开后，在经过了规定开门时间后使电梯轿厢门自动关闭的电梯门开闭控制装置，并且该控制系统还具有根据电梯轿厢的服务停靠楼层中的下电梯人数和上电梯人数来计算该层的预测上下客时间的装置，根据算出的预测上下客时间来调整电梯门开闭控制装置的规定时间的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100532233C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200610004924.4
申请日：2006-01-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 提供一种电梯系统，在升降通道(1)内设置了电梯轿厢(2)、平衡配重(3)、用于使所述电梯轿厢(2)进行升降动作的电动机(4)、由对所述电动机(4)进行驱动控制的功率变换装置(9)及其控制装置(10)构成的控制盘(5)，其中，设置能够从所述升降通道(1)外部向所述电动机(4)供电的端子(8A)，并将能够驱动所述电动机(4)的携带式功率变换装置(6)连接在该端子(8A)上。这样，在该电梯系统中，在无机械室电梯出现驱动装置故障时，或者需要进行临时运转时，不需要依靠电梯轿厢的载重条件便能够进行升降动作。
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公开(公告)号：CN100447067C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200510005860.5
申请日：2005-01-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 一种电梯群管理控制装置，其通过对大楼内人员的位置进行检测等，推断W层的电梯使用者在W层按下电梯呼叫按钮所需的使用推断时间Te(W)，根据其间在W层不会出现电梯呼叫这一推断，针对X层出现的电梯呼叫进行电梯的分配和控制。例如，关于k号电梯，如果W层的使用推断时间Te(W)与完成向X层的电梯呼叫所提供的服务后到达W层的到达预测时间Ta(k，X→W)之间的差值小于一给定值，则判断即使W层马上会出现电梯呼叫，该电梯使用者的等待时间也不会太长，并根据这一判断将k号电梯分配给X层的电梯呼叫。因此，利用不会出现电梯呼叫这一信息，缩短电梯使用者的等待时间，改进服务质量，提高接受群管理的电梯的运送能力。
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公开(公告)号：CN101254878A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200710141646.1
申请日：2007-08-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种电梯系统，不需要在已安装好的电梯系统中增设新的装置，就能够提高电梯轿厢内乘客的安全，并且不会产生时间延迟。作为解决上述问题的方法，向功率变换器发送零速度指令值，使功率变换器在制动器系统处于动作状态的时候也一直动作。由于速度通过制动系统的保持力被固定在零上，所以基本上不产生力矩电流。并且，如果采用的电动机是永磁电动机，由于不需要励磁电流分量，所以，即使功率变换器以零速度动作，也基本上不会产生电流，因此功率损失非常小。又，万一制动器系统发生了故障时，由于能够通过功率变换器在瞬间提供力矩，所以电梯轿厢不会移动，从而可以确保乘客的安全。
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公开(公告)号：CN1312024C
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN01823318.X
申请日：2001-05-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/3415 , B66B1/34 , B66B1/3423 , B66B1/3438 , B66B1/3453 , B66B1/3461
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以削减随行电缆、不容易受到衰减的影响、轿厢和控制装置之间的通信时间快的电梯系统。为此，作为本发明的一个方面，其构成为根据设置在使轿厢升降的电动机上的编码器的信息，可以推测轿厢无线终端的位置，可以选择能与轿厢无线终端连接的固定无线终端。又，作为本发明的另一方面，固定无线终端定期搜寻轿厢无线终端，始终与任一个固定无线终端连接，同时对于连接的固定无线终端在控制装置中树立标志。又，作为本发明的又一方面，轿厢无线终端定期搜寻固定无线终端，始终与任一个固定无线终端连接，同时对于连接的固定无线终端在控制装置中树立标志。
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公开(公告)号：CN1843881A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610005037.9
申请日：2006-01-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种无机械室电梯。在升降通道内部至少设置有电梯轿厢(1)、平衡配重(2)、吊索(6)、驱动绳轮(4)、用于驱动所述驱动绳轮(4)的电动机(3)以及转向滑轮(5)，其中，在所述驱动绳轮(4)的两旁设置多台用于驱动该驱动绳轮(4)的电动机(3A、3B)，且经由驱动绳轮(4)以及转向滑轮(5)，采用1对1的缠绕方式，将所述吊索(6)的一端卷绕在所述电梯轿厢(1)上，并将其另一端卷绕在所述平衡配重(2)上。这样，所述无机械室电梯不仅能够节省升降通道高度方向的位于电梯轿厢顶部的空间，而且同时还能够实现高速化。
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