公开(公告)号：CN105460004A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510408129.0

申请日：2015-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  杜光日 ,  金成德 ,  赵泰焕

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W40/105 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明涉及用于控制混合动力电动车辆的缓行扭矩的装置和方法，其输出缓行扭矩以改善混合动力电动车辆的换挡感觉和燃料消耗，其可以包括用于控制混合动力电动车辆的缓行扭矩的方法，所述方法可以包括以下步骤：检测混合动力电动车辆的用于控制缓行扭矩的数据；确定车辆速度是否大于或等于预定的速度，并且在当前换挡挡位为3挡位或2挡位时，混合动力电动车辆从当前换挡挡位换挡至1挡位；在混合动力电动车辆从3挡位或2挡位换挡至1挡位时，应用依据换挡挡位和制动量的缓行扭矩因数；控制电机以输出应用了缓行扭矩因数的缓行扭矩。

公开(公告)号：CN105313704A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410713187.X

申请日：2014-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  吴坰澈 ,  赵泰焕 ,  赵圭焕

IPC: B60L7/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W40/00

CPC classification number: B60L7/18 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/421 ,  B60T1/10 ,  B60T8/172 ,  B60T8/52 ,  B60T2270/604 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7275

Abstract: 用于计算环保型车辆的再生制动的量的方法包括：确定再生制动的存在；在环保型车辆再生制动的时候，确定充电是否因环保型车辆的包括电池和驱动电动机的高电压部件而受限；在环保型车辆再生制动的时候，在充电受限的状态下，根据充电受限计算驱动电动机的基本速度并且基于所计算的基本速度来划分稳定转矩区域和稳定功率区域，基本速度即为基本rpm；以及基于所划分的稳定转矩区域或稳定转矩区域来确定驱动电动机的操作模式是稳定功率模式、稳定转矩模式、或是转换模式，并基于所确定的结果来计算再生制动的量。

公开(公告)号：CN104512262A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310757136.2

申请日：2013-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴坰澈 ,  辛德根 ,  许志旭

IPC: B60L7/18

CPC classification number: B60L7/18 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/486 ,  B60T1/10 ,  B60T8/172 ,  B60T13/74 ,  B60T2270/60 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W20/14 ,  B60W20/30 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/19 ,  B60Y2300/89 ,  Y10T477/35

Abstract: 本发明提供了一种用于控制车辆的再生制动的方法，其中在再生制动期间换挡时决定发动机的驱动区域，并且基于所决定的结果来确定再生制动量。该方法包括第一步骤，决定发动机扭矩是否处于恒定功率模式，第二步骤，决定发动机扭矩是否处于恒定扭矩模式，和第三步骤，决定发动机扭矩的模式是否从恒定功率模式转换为恒定扭矩模式。