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公开(公告)号：CN112082865A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010960805.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种用于斜撑屈曲试验的新型装置，包括方箱、限位滑动轨道、滑动轨道滚轴、半圆形滑块、铰接结构A、铰接结构B、加载用夹具、铰接滚轴、横梁、斜撑试件、连接螺栓、紧固螺栓；所述斜撑试件的一端固定在方箱上，另一端与横梁相连接，所述横梁为一个强度高的工字梁，横梁上端连接有加载用夹具，横梁的左端连接半圆形滑块，横梁的右端连接铰接结构B，所述半圆形滑块与限位滑动轨道构成限位滑动装置，所述铰接结构B与铰接结构A组成铰接装置，铰接结构A通过紧固螺栓固定在右侧方箱上；本发明通过轨道保证斜撑只承受研究平面内的载荷，同时适用于单轴加载设备。本发明结构简单，通过更换安装孔位以适用于不同尺寸斜撑试件。
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公开(公告)号：CN109406027A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811235987.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
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公开(公告)号：CN107677548A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710806426.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于设计一种工字梁拉弯组合载荷试验机构，该机构的地轨固定于地面，工字梁试件放置于基座之上，处于左侧固定支架与右侧固定支架之间，工字梁试件左端通过连接装置与左侧固定支架相连，右端通过加载装置与传动圆柱相连。传动圆柱位于右侧固定支架孔内，连接拉环与传动索，将作动筒产生的拉力传递给工字梁试件。上部加载头位于之间中部上端，工字梁试件上端作动筒通过上部加载头可对工字梁试件施加压力，造成试件弯曲。本发明的约束方式灵活，两个作动筒可分别单独工作或协调工作，故本发明可以模拟工字梁拉伸、弯曲、拉弯组合等多种受力状态，可完成多种形式试验。
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公开(公告)号：CN107219068A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710443237.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明为加筋柱壳结构轴压试验装置，包括上夹具1、加筋柱壳试件2、下夹具3、左立柱4、右立柱5、滑块6、下底板7、紧固螺栓8、连接螺栓9；加筋柱壳试件2上、下端由上夹具1、下夹具3提供刚性固定边界；左右两端根据原曲率向外延伸一定的距离并夹持于左立柱4和右立柱5之间，滑块6通过紧固螺栓8与加筋柱壳试件2连接，左立柱4和右立柱5和滑块6的共同作用提供了加筋柱壳试件2左右两端的刚性固定边界；加筋柱壳试件2在外力作用下可沿着左立柱4和右立柱5垂直向下滑动，以此实现加筋柱壳结构在四边刚性固定边界条件下的轴压试验。调整上夹具1、下夹具3、左立柱4、右立柱5的位置即可用于不同曲率加筋柱壳结构的轴压试验。
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公开(公告)号：CN106248343A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610532848.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明提供的是一种二维运动砰击试验装置。包括移动托架、下滑模块和起吊模块，所述移动托架的下部带有滚动轮，移动托架通过滚动轮布置在拖曳水池的轨道上，所述下滑模块包括安装在移动托架上的外部框架、安装在外部框架上的四根钢轨和在钢轨上滑动的连接构件，所述起吊模块包括安装在外部框架顶部的吊机和连接在吊机下部的电磁铁。本发明主要用于模拟船体在二维运动中与波浪发生砰击的现象，实时的测量砰击过程中砰击载荷的变化。本发明能更准确地反映航行中的船体与波浪砰击的实际情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103224015B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310134080.5
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63C9/03
Abstract: 本发明涉及一种在水下遇难或出现故障时进行自救的双柱壳双体组合式载人潜器。本发明包括两个由非耐压结构壳体构成的双耐压船体，两个双耐压船体的首部由第一连接构件连接；尾部由第二连接构件连接；第三连接构件为两个与双耐压船体舯部尺寸相配合的呈3字形构件，第四连接构件将第二构件的中部连接在一起，双耐压船体船体安装在第三连接构件构成的圆形区域内；双耐压船体上方有指挥塔，指挥塔由通道连接在一起。可在无外界救援或外界实施救援受限时实施自我救援，安全性更高，人员的潜在危险低，有更高的自救效率。同时由于采用了双体的结构。
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公开(公告)号：CN104632681A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510054157.7
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D27/00
CPC classification number: F04D27/001 , F05D2260/81 , F05D2260/83
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气垫船模型垫升风机系统性能曲线测调装置，包括测试风筒、固定测试风筒外置铁架，固定测试风筒外置铁架里设置固定测试风筒内置铁架，测试风筒穿过固定测试风筒外置铁架，测试风筒的两端分别设置垫升风机和节流装置，垫升风机与测试风筒通过环套连接固定，测试风筒内径与垫升风机内径一致，测试风筒上靠垫升风机一侧的端部均匀设置测试风筒排气口，测试风筒上靠节流装置一侧的端部设置用于安装压力测试仪和流量测试仪的安装孔，压力测试仪和流量测试仪通过安装孔安装在测试风筒上，压力测试仪和流量测试仪的探头位于测试风筒内部。本发明可实现在气垫船模型试验中对实船垫升风机系统性能特性曲线的模拟。
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公开(公告)号：CN103471840A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310455239.3
申请日：2013-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供箱型梁垂向弯矩试验机构，包括加载机构、连接桥、支撑基座，所述的连接桥包括左侧连接桥和右侧连接桥，所述的支撑基座包括左支撑基座和右支撑基座，左侧连接桥和右侧连接桥上设置有螺栓孔，模型试验段通过螺栓安装在左侧连接桥和右侧连接桥之间，左侧连接桥和右侧连接桥下端面安装轴之座，左支撑基座和右支撑基座上端面也安装轴之座，左侧连接桥的轴之座通过第一滚轴安装在左支撑基座的轴之座上，右侧连接桥的轴之座通过第二滚轴安装在右支撑基座的轴之座上，加载机构设置在模型试验段上。本发明结构新颖，通过构件将整个结构跨度增加，从整体变形监测局部试件的变形。在均匀压载的情况下，能更容易的采集到实验需要的数据。
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公开(公告)号：CN103224007A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310134141.8
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及一种保证海洋平台系泊系统稳定性的海洋平台多浮体系泊系统。本发明包括浮体、系泊钢缆、刚性连接件，其特征在于：浮体布置在海洋平台四周，由系泊钢缆固定于海平面；浮体与海洋平台通过刚性桁架连接。本发明通过外接浮体的方式，增加系泊缆索数量，提高系泊系统整体强度及可靠性，同时增加存储容器。改变原系泊形式之后可提高浮式平台在极端海况中的生存能力，保证平台安全生产。
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