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公开(公告)号：CN104752701B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201410681706.9
申请日：2014-11-24
Abstract: 本发明涉及基于锂的电池负极的嵌入硅化镍纳米丝中的硅纳米丝结构。本发明提供了用于基于锂的电池负极及包含其的负极的嵌入硅化镍纳米丝中的硅纳米丝结构。特别地，根据本发明的嵌入NiSix纳米丝中的Si纳米丝结构，通过将所述Si纳米丝柔性地嵌入所述NiSix纳米丝中，能够为以下问题提供解决方法，比如，在电池使用过程中，当Si纳米丝通过与Li合金化而膨胀或者收缩时出现的Si纳米丝从集电器上断开的情况，以及类似情况。
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公开(公告)号：CN108933298A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711306499.9
申请日：2017-12-11
IPC: H01M10/0585 , H01M2/08 , H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0277 , H01M2/0275 , H01M2/0287 , H01M2/065 , H01M2/08 , H01M10/0463 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2/026 , H01M2/0262 , H01M2/0267
Abstract: 本发明提供一种防短路全固态电池的制造方法，其中，在电极组件的封装期间，预先涂覆到容纳有电极组件的袋型电极壳体的热固性绝缘树脂被强制填充到电极组件的边缘处的空间，从而填充电极组件的边缘处的电极之间的空间，因此可以防止电极之间的物理接触和碰撞并且从根本上防止由此引起的短路的发生。
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公开(公告)号：CN106611832A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610437679.X
申请日：2016-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池单元，包括：电极组件；袋包，该袋包中容纳电极组件；以及电极引线，其包括伸出到袋包外部的外引线和布置在外引线和电极组件之间且容纳在袋包中的内引线，内引线在其将电极组件和外引线彼此连接的方向上弯曲多次，并且由袋包的膨胀力切断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106159183A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510187942.X
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种膨胀式电流中断装置，包括：电池单元连接端子，其被配置成固定于袋；以及极耳连接端子，其被配置成固定于袋，并电连接到电池单元连接端子，其中电池单元连接端子和极耳连接端子中的任一个，通过在袋膨胀时产生的袋的膨胀力而切断，从而中断电池单元连接端子与极耳连接端子之间的电连接。
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公开(公告)号：CN105958116A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510835654.0
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052
Abstract: 本发明涉及包含纳米固体电解质的全固态电池及其制造方法。包含纳米固体电解质的全固态电池具有优异的稳定性和增强的电池性能，并且可以在没有改变现有工艺的情况下制造。由于显著改善的电池性能，以及具有优异的安全性，因此包含纳米固体电解质的全固态电池可以被广泛使用并且进一步有助于工业发展如电动车辆，其中使用中型和大型锂离子可再充电电池。
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公开(公告)号：CN105751907A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410806433.6
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1855 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L50/66 , B60L53/14 , B60L58/12 , B60L58/19 , B60L58/22 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , H01M2/1077 , H01M10/425 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于控制电池以延长行驶里程的系统。该系统在加速器的接合期间通过关断电池开关单元以串联连接多个电池来提供驱动电动机所需的高电压，并且平衡多个电池之间的电压。当分离加速器时，通过接通电池开关单元以并联连接多个电池来管理电压偏差。该系统包括多个电池模块和电池开关单元，该电池开关单元配置成当分离加速器时并联连接多个电池模块并且当接合加速器时串联连接多个电池模块。电动机驱动单元配置成当接合加速器时由电池开关单元接收输出。
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公开(公告)号：CN104752701A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410681706.9
申请日：2014-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/366 , C23C16/24 , H01M4/0428 , H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/386 , H01M4/661 , H01M4/669 , H01M10/052 , H01M2004/027 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , H01M4/38 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 本发明涉及基于锂的电池负极的嵌入硅化镍纳米丝中的硅纳米丝结构。本发明提供了用于基于锂的电池负极及包含其的负极的嵌入硅化镍纳米丝中的硅纳米丝结构。特别地，根据本发明的嵌入NiSix纳米丝中的Si纳米丝结构，通过将所述Si纳米丝柔性地嵌入所述NiSix纳米丝中，能够为以下问题提供解决方法，比如，在电池使用过程中，当Si纳米丝通过与Li合金化而膨胀或者收缩时出现的Si纳米丝从集电器上断开的情况，以及类似情况。
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公开(公告)号：CN104752680A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410452755.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/34 , B60L3/04 , H01M2/0207 , H01M2/021 , H01M2/0212 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M2/30 , H01M2200/00
Abstract: 一种电池过充电保护装置，包括其中封装有电池单元的袋。电极极耳从电池单元的端部延伸以允许电流流过，并且由第一和第二电极极耳部构成。在袋中设置有断路器，并且断路器连接于第一和第二电极极耳部，以便在电池单元膨胀时使第一和第二电极极耳部相互分离。
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