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公开(公告)号：CN212667307U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021234206.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本实用新型提供了一种反手性填充结构和汽车防撞梁，所述反手性填充结构包括：三个反手性单元，所述反手性单元包括节圆和八个韧带，所述节圆包括均匀间隔布置的四个象限点，每两个韧带界定出一韧带组，四个韧带组沿周向均匀间隔布置在所述节圆上，韧带组中的两个韧带的第一端朝向所述节圆延伸并垂直相交，第二端与该节圆相切连接在所述节圆的其中两个象限点上，其中，三个反手性单元的节圆的圆心重合并两两垂直相交连接在所述象限点上。应用本技术方案可实现同时具有轻质、高抗压强度和良好的吸能效果，有利于提高缓冲作用的反手性填充结构和填充该反手性填充结构的汽车防撞梁。
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公开(公告)号：CN212455298U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020602481.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了分形式梯度帽形复合结构，包括：平面区、过渡区以及分形区；所述平面区的帽顶为平直面；所述过渡区连接在平面区和分形区之间，实现平面区帽顶与分形区的帽顶在几何构型上的连续过渡；所述分形区的帽顶由外向内为逐渐减缓的波浪形几何形状的分形结构；所述平面区、过渡区和分形区分别由骨架式复合三明治结构板制成，所述骨架式复合三明治结构板由内外平板及中间骨架夹层组成；所述平面区、过渡区以及分形区所包围的帽形包围空间内分别填充扇形蜂窝结构；所述扇形蜂窝结构由扇形蜂窝单元组成。上述的复合结构能够提高帽形梁的多重耐撞性能，最大程度的提高乘员的安全保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210851579U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921460525.8
申请日：2019-09-04
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了应用于汽车碰撞吸能盒上的三明治结构，包括：层叠设置的上层复合板、复合夹层和底层复合板；其中，上层复合板包括层叠设置的复合材料纤维布和钛金属板；复合夹层包括葫芦管薄壁结构和花环式蜂窝结构；底层复合板包括层叠设置的钛金属板和多孔金属材料。上述的三明治结构克服了传统碰撞吸能结构峰值应力高、低效、质量重等问题，能够设计出低峰值应力、高效、轻质的汽车碰撞吸能结构，达到安全、轻质、环保的汽车发展目标。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209605150U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920027512.5
申请日：2019-01-08
Applicant: 华侨大学
IPC: F23D1/02
Abstract: 一种多级气体反向旋流燃烧器，包括燃料喷管组和导风桶组，该导风桶组具体包括有一级导风桶、二级导风桶和三级导风桶，该一级导风桶出气端设有稳焰盘以输出一级旋流气体，该二级导风桶套设于一级导风桶外并设有若干第二叶片以输出二级旋流气体，一级旋流气体与二级旋流气体其旋流方向相反，该三级导风桶套设于二级导风桶外并设有多孔板以输出高速直射流气体；该燃料喷管组包括有一级燃料喷管、二级燃料喷管和三级燃料喷管，该一级燃料喷管位于一级导风桶上以向一级旋流气体喷射燃料；该二级燃料喷管位于二级导风桶上以向二级旋流气体喷射燃料；该三级燃料喷管位于三级导风桶上。大幅度提高空气和燃气的混合程度，燃烧更充分，排放更低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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