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公开(公告)号：CN203396303U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320419532.X
申请日：2013-07-16
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种非取下零件插拔式定位机构，其特征在于：它包括定位平面销和定位套，所述定位套顶部设有开口槽，所述定位平面销安装于所述开口槽内，所述定位平面销顶部设有定位面，所述定位套顶部还设有轮廓测量面，所述轮廓测量面位于所述开口槽的两侧。本实用新型结构简单，本实用新型的非取下零件插拔式定位机构与零部件的检具配套使用，可以不用反复取放零部件，减少检具磨损，检测效率大幅度提高，使零部件定位处的重复误差为零。
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公开(公告)号：CN203396294U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320418555.9
申请日：2013-07-15
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: G01B3/20
Abstract: 本实用新型公开的一种游标边线测量尺，它包括：主尺、游标尺、内径测脚一、内径测脚二、外径测脚一和外径测脚二，所述的内径测脚一固设于主尺上，所述的内径测脚二、外径测脚一和外径测脚二分别固设于游标尺上，该游标边线测量尺主要用在检具平齐面上，通过采用本实用新型所述的游标边线测量尺，让检验员消除了积累误差，更直观便捷，也不容易丢失。
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公开(公告)号：CN203380281U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320478619.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Inventor： 赵国文
Abstract: 本实用新型公开了一种使用翻边刀翻边的连续模，为解决现有装置结构复杂、体积庞大的问题而设计。本实用新型使用翻边刀翻边的连续模上设置有翻边工位，翻边工位上设有下模、上模和翻边刀，翻边刀的加工面角度与工件的形状相适配。本实用新型使用翻边刀翻边的连续模简化了结构和使用方法，节省了占地面积。翻边效果更好，产品质量更高，工艺流程更为简化。提高了效率，降低了成本，适用于各种钣金件的翻边工艺。
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公开(公告)号：CN221163003U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323134729.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度汽车前纵梁，包括汽车前梁主体，所述汽车前梁主体的两端均铆接固定有加强板，所述汽车前梁主体的两端开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有金属网，金属网上涂覆有加强涂层，所述汽车前梁主体顶部和底部的凹槽内部设置有第一缓冲垫和第二缓冲垫，第一缓冲垫与第二缓冲垫之间设置有液压套筒，所述液压套筒一侧连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆与液压套筒构成伸缩连接，加强板关于汽车前梁主体的两端呈横向等间距分布，汽车前梁主体的顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽关于汽车前梁主体的顶部和底部呈阶梯式横向等间距分布。本装置可以提高汽车前梁主体的强度，提高汽车前梁主体抗变形的性能。
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公开(公告)号：CN218340868U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222417192.9
申请日：2022-09-13
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种A柱加强板内斜角折弯模具，包括侧冲模具基座、楔形块和支撑块，所述侧冲模具基座上方设置有楔形块，且支撑块设置于楔形块底端，所述楔形块内部设置有安装块，且安装块与支撑块为一体化结构设计，所述支撑块底侧外壁为弧结构设计。该A柱加强板内斜角折弯模具，采用侧冲的方式完对加强板内斜角折弯的工序，通过氮气弹簧顶出楔形块，实现对待冲压件的定位，然后通过一侧冲块的作用实现对冲压件的冲压，完成斜角的折弯工序，支撑块表面为弧形结构，防止冲块脱离时，产品的回弹，保证冲压件的成型质量，及成型角度的要求，同时支撑块自身为可更换式结构设计，更换时也极为便捷，仅需将固定螺栓进行拆卸即可。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218340730U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222417195.2
申请日：2022-09-13
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种实现汽车加强板直角折弯角度调节的模具结构，包括底板、支撑台和固定台，所述底板上表面的一端固定连接支撑台，底板上表面的另一端固定连接固定台，且底板上表面的中部固定连接固定架，固定架的顶部固定连接液压缸一，所述支撑台上表面的两侧分别开设导向槽和凹槽一，导向杆的下端滑动连接在导向槽内，导向杆的上端固定连接压板，且伺服电缸一固定连接在凹槽一内，伺服电缸一的伸缩杆固定连接压板，所述固定台的上端开设凹槽二，凹槽二的两侧对称开设滑槽二，且凹槽二的底部开设安装槽。该实现汽车加强板直角折弯角度调节的模具结构，能够有效的固定加强板，并且能够对加强板的折弯角度进行相应的调节。
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公开(公告)号：CN218234737U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222386585.8
申请日：2022-09-08
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前盖板锁扣加强板，包括安装板主体、锁扣块和端脚，所述安装板主体中部开设有中槽，所述锁扣块设置于中槽正上方，所述端脚位于锁扣块两端，且端脚贯穿安装板主体，所述端脚外壁固定连接有限位块，所述锁扣块、端脚和限位块为一体化结构设计，所述锁扣块整体呈U型结构设计。该前盖板锁扣加强板，与现有技术中的连接方式有所区别，安装板主体与锁扣块之间的连接方式为热铆接，使用热铆接工艺进而提高其强度，以及使用寿命，避免了焊接点发生腐蚀的问题，也有效的增加了使用安全性。
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公开(公告)号：CN214683964U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120047887.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轮罩的装夹系统，包括分别作用于轮罩的装夹单元、整形单元以及楔形单元；所述楔形单元包括第一楔形本体、第二楔形本体，所述第一楔形本体具有第一斜面，所述第二楔形本体具有与所述第一斜面配合的第二斜面；其中，所述第一楔形本体能够沿第一方向朝向所述第二楔形本体移动以使得所述第一斜面与所述第二斜面抵接，所述第一楔形本体在所述第一斜面和第二斜面错位移动过程中能够推动所述装夹单元相对所述整形单元沿第二方向错位移动，使得所述轮罩与所述整形单元错位分离。本实用新型至少包括以下优点：采用楔形单元配合轮罩自身结构的设计，能够使得整形后的轮罩相对整形件产生预设错位，从而有效将轮罩取出。
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公开(公告)号：CN214349088U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120047885.6
申请日：2021-01-08
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于放料的模具，所述模具用于在料片上成型条状的凸部，所述模具包括设置于下模上与所述凸部相对的凸起，所述凸起的顶端包括有与所述凸部相适配的弧形面；在所述凸起的周侧设有多个用于支撑所述料片的支撑件；所述支撑件包括固定于所述下模上的立柱，经一旋转轴旋转连接于所述立柱侧面的支撑杆，所述支撑杆朝向所述凸起的一端设置有支撑部，所述支撑杆背离所述凸起的一端经一弹簧与固定于所述立柱上且位于所述支撑杆下方的第一连接件相连，所述支撑杆的上方且临近所述支撑部设有一限位块，所述支撑杆在所述弹簧的拉力与所述限位块的压力作用下保持水平设置。利用该模具能够将料片平稳的放置于凸起上，便于后续加工。
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公开(公告)号：CN212944965U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020689900.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 昆山达亚汽车零部件有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于成型翻边的斜推机构，所述翻边在垂直面上呈倾斜设置，包括：受驱动机构驱动的第一滑块；通过第一斜面与所述第一滑块抵接且设置于第一滑轨上的第二滑块，所述第二滑块能在所述第一滑块作用下沿所述第一滑轨背向所述第一滑块滑动；通过第二斜面与所述第二滑块抵接且设置于第二滑轨上的第三滑块，所述第三滑块上设置有用于成型翻边的翻边块，所述第三滑块能在所述第二滑块作用下带动所述翻边块沿所述第二滑轨背向所述第二滑块滑动；所述第二滑轨倾斜设置且与所述翻边垂直，从而使所述第三滑块带动所述翻边块朝向所述翻边的面的法向运动。通过使用该斜推机构，完成对产品的斜翻边加工，保证了产品的尺寸与加工质量。
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