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公开(公告)号：CN112291871A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010254805.4
申请日：2020-04-02
IPC: H05B3/36 , H05B1/02 , G01K13/024
Abstract: 本发明涉及红外线取暖设备及其控制方法。所述红外线取暖设备可以包括：接触传感器单元、温度传感器单元、遮罩以及控制单元，所述接触传感器单元包括安装为与加热层相邻的检测丝；所述温度传感器单元安装为与加热层相邻；所述遮罩覆盖加热层、电极单元、接触传感器单元以及温度传感器单元；所述控制单元控制通过电极单元供应的电力的量，使得由温度传感器单元检测到的温度达到目标温度，并且在通过接触传感器单元检测到人体的接触时，将目标温度改变为安全温度。
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公开(公告)号：CN112208290A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911136565.1
申请日：2019-11-19
Abstract: 本公开涉及用于车辆的空气调节控制系统和控制方法。用于车辆的空气调节控制系统包括：乘员感测单元，其在驾驶员离开车辆的状态下确定车辆内部是否存在乘员；通风控制单元，其在感测到车辆内部存在乘员时执行控制以允许将外部空气引入车辆；以及温度控制单元，其在控制通风时感测车辆的内部温度和外部温度中的至少一个，并且基于感测的内部温度和外部温度中的至少一个来控制加热或冷却。
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公开(公告)号：CN112109520A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911170267.4
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的集成热管理模块。该模块可以包括：激冷器、第一储液部、第二储液部、第一泵、第一阀、第二泵以及第二阀，电气部件冷却水通过所述第一储液部；高压电池冷却水通过所述第二储液部；所述第一泵使电气部件冷却水循环通过电气部分；所述第一阀控制已经通过激冷器的冷却水或第一储液部的冷却水以选择性地利用第一泵循环通过电气部分；所述第二泵使高压电池冷却水循环通过高压电池；所述第二阀控制已经通过激冷器的冷却水或第二储液部的冷却水以选择性地利用第二泵循环通过高压电池。
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公开(公告)号：CN112078323A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201911172844.3
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/66
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括：电池管线、引入管线、排出管线、制冷剂管线以及水冷式冷凝器，所述电池管线连接到高压电池芯部并具有第一散热器，并且冷却水通过第一泵而流过所述电池管线；所述引入管线具有连接到第一散热器的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且冷却水通过第二泵而流过所述引入管线；所述排出管线具有连接到电池管线中的高压电池芯部的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且通过引入管线引入的冷却水流过所述排出管线；所述制冷剂管线具有膨胀阀、内部空调冷却芯部、压缩机以及风冷式冷凝器，并且制冷剂流过所述制冷剂管线；所述水冷式冷凝器连接制冷剂管线和引入管线。
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公开(公告)号：CN111584977A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910803835.3
申请日：2019-08-28
IPC: H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , B60L58/24
Abstract: 一种用于控制车辆热管理装置的系统和方法，可包括：部件状态单元，收集车辆部件的状态；干扰收集单元，用于收集影响车辆部件热管理的干扰状态；确定单元，基于通过部件状态单元收集的车辆部件的过去状态值和通过干扰收集单元收集的干扰的过去状态值，计算在未来需要的车辆部件和热管理装置之间的热交换量；以及操作单元，基于由计算单元确定的热交换量来控制热管理装置的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111196181A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910218683.0
申请日：2019-03-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统。该冷却系统包括：冷却通道，设置在车辆的车轮罩中，并且包括进入口和排出口；以及冷却管路，将冷却通道的进入口和排出口连接到车辆的发热部件，以通过冷却通道对发热部件进行冷却。冷却介质通过进入口被引入到冷却通道中，循环通过冷却通道，并且通过排出口排出。冷却通道的一个侧面朝向车辆的车轮暴露，以与在车轮和车轮罩之间形成的空间中旋流的空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN110758047A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811477967.3
申请日：2018-12-05
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 一种用于车辆的加热和冷却系统可以包括：制冷剂管线，其设置成穿过压缩机、用于内部空气调节的内部热交换器、空气冷却冷凝器和用于内部空气调节的蒸发器芯，所述制冷剂管线配置成使制冷剂流过；冷却剂管线，其设置成穿过高压电池芯、用于电气部件的电气部件芯和用于电气部件的散热器，所述冷却剂管线配置成使冷却剂流过；以及热交换部件，其配置成在制冷剂与冷却剂之间进行热交换，所述制冷剂在内部热交换器与空气冷却冷凝器之间流动，所述冷却剂在电气部件芯与散热器之间流动。
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公开(公告)号：CN110758046A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811421348.2
申请日：2018-11-27
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于电动汽车的空气调节装置及控制它的方法，该空气调节装置可以包括：热交换器，其在第一流体和第二流体之间进行热交换，同时第一流体和第二流体彼此分开地流过其中；热源，其通过第二流体流经其中以允许第二流体在热交换器和热源之间循环的管线连接到热交换器，并且加热或冷却第二流体；循环器，其向第二流体施加循环力，使得第二流体在热交换器和热源之间循环；以及控制器，其通过流过热交换器的第一流体的流速来确定第二流体的所需流速，并基于第二流体的所需流速来控制循环器。
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公开(公告)号：CN105150901B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201410646030.X
申请日：2014-11-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种冷却和加热杯架，其可以包括多个架体、多个热电元件、散热部件、外壳以及鼓风机，所述多个架体具有容器形状，所述多个热电元件每个设置到所述多个架体的侧面，所述散热部件安装成热力连接至所述多个热电元件的散热表面，所述外壳嵌入所述散热部件并具有在所述外壳的上部形成的空气入口，所述鼓风机嵌入在所述外壳中并定位在所述散热部件的上部或下部处以使得排放自弯曲部分并且引入通过所述空气入口的空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN109755685A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810236965.9
申请日：2018-03-21
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
Abstract: 本发明提供一种用于冷却车辆电池的装置。该装置包括用于车辆的电池模块和邻近电池模块设置的主体。该主体中形成有循环空间以使电池模块中产生的热量在循环空间中循环，从而被主体吸收；此外，冷却部设置成与主体交换热量，从而冷却电池模块。
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