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公开(公告)号：CN119469729A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411754544.7
申请日：2024-12-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种车内空气管路低温试验系统。该试验系统包括：温度控制仓，供气管路、输气管路、制动管路和控制器。温度控制仓内环境参数可调节地设置；供气管路的一端与供气装置连通，另一端与储气装置连通，供气管路上设置有控制供气管路通断的第一电磁阀；输气管路的一端与储气装置连通，另一端与继动阀连通，输气管路上设置有第二电磁阀；制动管路的一端与继动阀连通，另一端与制动气室连通；控制器与温度控制仓、第一电磁阀和第二电磁阀均电性连接，控制器用于控制车内空气管路执行不同的气路模式，以及控制温度控制仓内实现不同的测试工况。本方案解决了现有技术中空气管理系统在极低温度下可能结冰，从而影响制动系统供气性能的问题。
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公开(公告)号：CN115962960A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310086936.X
申请日：2023-02-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Inventor： 付云飞 , 李熙光 , 何飞 , 王凤东 , 李鹏飞 , 夏柏林 , 秦世臻 , 杜孟超 , 杨钊 , 董善良 , 尹中昌 , 王钊晗 , 杨朝昆 , 于明航 , 崔士华 , 陈志昂 , 宋国奇 , 郭冬妮
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种制动器疲劳试验机构及制动器疲劳试验方法，制动器疲劳试验机构包括：固定装置，用于固定制动器，制动器包括转动件和制动件，转动件可相对固定装置转动，制动件可受控地制动转动件；驱动装置，用于驱动转动件转动；加载装置，被构造为可同时在第一方向、第二方向和第三方向中的至少一个方向施加载荷至转动件上。上述制动器疲劳试验机构，通过驱动装置拖摩转动件以模拟制动器在实际工作下的温度状况，再通过加载装置施加多个方向的载荷至制动器上，以模拟制动器在车辆不同状态下制动受到的载荷，两者相配合，便可以提高模拟制动器在实际的车辆行驶过程中的工作情况的真实性，以提高制动器的疲劳度试验的准确性。
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公开(公告)号：CN118817289A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410879773.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明涉及挂车阀技术领域，尤其涉及一种挂车阀耐久试验装置，其包括控制器，能够与挂车阀的电控口电连接；第一气路，包括依次串联的气源和第一调压阀，所述第一调压阀能够与挂车阀的进气口连通；第二气路，包括依次串联的第二调压阀和第一控制阀，所述第二调压阀的进气端与所述气源连通，所述第一控制阀与所述控制器电连接；第三气路，包括依次串联的第三调压阀和第二控制阀，所述第三调压阀的进气端与所述气源连通，所述第二控制阀与所述控制器电连接；第一储气筒，与所述挂车阀的第一出气口连通；压力采集组件，与所述控制器电连接。本发明能够简单有效对挂车阀进行耐久性试验。
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公开(公告)号：CN115389221A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211006924.3
申请日：2022-08-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Inventor： 尹中昌 , 邢洋 , 何飞 , 付云飞 , 韩晓东 , 朱广平 , 秦世臻 , 李鹏飞 , 李熙光 , 李赫 , 刘丹 , 杨钊 , 董善良 , 张立超 , 杜孟超 , 马有志 , 杨朝昆 , 王钊晗 , 于明航 , 蒋政轩
IPC: G01M17/007 , H02J7/00 , G08B21/24 , G08B7/06
Abstract: 本发明公开了一种试验系统开发设备。该试验系统开发设备包括：电源启动模块、控制模块、显示模块和移动控制模块；电源启动模块用于控制试验系统开发设备启动，并为试验系统开发设备提供电能；控制模块用于响应试验系统开发设备接收的指令，并根据指令控制试验系统开发设备执行操作；显示模块用于显示试验系统开发设备的运行状态信息以及测试状态信息；移动控制模块用于控制主轴进行位置移动，并在移动至目标位置后停止移动。本发明实施例的技术方案可提高电子信息科学与技术领域的创新水平，提高产品生产效率，稳定生产工艺且保证产品质量。
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公开(公告)号：CN218703162U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222582040.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种制动毂举升装置，包括车架组件和举升组件，其中，举升组件的支撑臂包括沿第一方向间隔布设于车架上的第一支撑臂和第二支撑臂，举升组件的举升臂包括连接于第一支撑臂的第一举升臂以及连接于第二支撑臂的第二举升臂，举升组件的驱动件分别连接第一支撑臂和第二支撑臂，以调节第一举升臂和第二举升臂在第二方向上的位置，第一方向和第二方向呈角度设置。本申请提供的制动毂举升装置，能够方便地实现制动毂的高度的调节，给制动毂的装卸过程提供了便利，从而节省了人力，降低了安装风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216030442U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122362898.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卡箍拆装装置，包括：用于在工件上拆装卡箍，包括：底座；至少两个夹紧组件，每一所述夹紧组件包括设置于所述底座上的夹紧件，各个所述夹紧组件的所述夹紧件共同围合形成以用于容置所述工件的夹紧位。其中，每一所述夹紧件用于与位于所述夹紧位的所述工件上的卡箍相抵接，其中至少一个所述夹紧组件的所述夹紧件相对所述底座在靠近或远离所述夹紧位的方向上的位置可调节。上述卡箍拆装装置，通过将卡箍夹紧在多个夹紧件之间，使得卡箍自身的内力被夹紧件的夹紧力所抵消，从而可以很方便地对卡箍上的螺栓进行拆除或者安装。较传统的人力拆除卡箍的方式，通过卡箍拆装装置，可以大大减少拆装卡箍所需的力气与时间。
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公开(公告)号：CN218725136U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222185096.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请涉及一种振动测试设备及其电连接装置。电连接装置包括：固定组件，设置于振动测试设备的固定台上，且包括与交流电源电连接的第一装配件；振动组件设置于振动测试设备的振动台上，且包括与振动台内的动圈电连接的第二装配件；以及连接导线电连接于第一装配件及第二装配件之间；其中，振动台能够相对固定台沿第一方向往复振动，连接导线相对的两端均沿与第一方向X垂直的第二方向分别装配于第一装配件及第二装配件上。本申请中提供的振动测试设备及其电连接装置具有较优的电连接可靠性的振动测试设备及其电连接装置。
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公开(公告)号：CN217304314U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221052394.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型属于制动器振动试验技术领域，公开一种制动器夹具及振动试验装置，制动器夹具包括底板、背板、转接轴和模拟制动鼓，背板安装于底板并且与底板所呈夹角设置为第一预设角度，转接轴安装于背板并且转接轴的中心对称线与背板的中心对称线所呈夹角设置为第二预设角度，第一预设角度和第二预设角度为锐角，模拟制动鼓安装于背板；振动试验装置包括振动试验台和上述的制动器夹具，底板安装于振动试验台。背板倾斜第一预设角度，能够将单向振动转化为双向振动，转接轴的中心对称线与背板的中心对称线所呈夹角设置为第二预设角度，能够将背板传递的其中一个方向振动转化为双向振动，从而能够对制动器施加三个方向的振动，提高了试验的准确性。
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公开(公告)号：CN215832991U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121875652.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/003 , B25H1/18 , B25B11/00
Abstract: 本申请涉及一种制动阀的耐久试验装置，用于测试制动阀的耐久性，包括：支撑件；用于放置制动阀的工作台，工作台支撑于支撑件上；驱动件，沿第一方向间隔制动阀设于工作台，并受控抵推制动阀；其中，支撑件上具有多个支撑位，多个支撑位的连线呈一圆弧线；工作台的一端能够绕一轴线相对支撑件转动，另一端可择一地支撑于其中一支撑位；轴线方向与第一方向相交。该制动阀的耐久试验装置的工作台的一端能够绕一轴线相对支撑件转动，工作台的另一端可择一地支撑于其中一支撑位，从而能够模拟实车的制动阀的安装角度，以得到制动阀实际工作状态下的耐久性试验检测结果，进而提高制动阀耐久试验准确度。
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公开(公告)号：CN209247362U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821520072.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种盘式制动器间隙自调机构耐久试验台用制动盘模拟装置，包括模拟制动盘，模拟制动盘包括上盘面为斜面的定盘和上盘面为斜面的动盘，定盘和动盘的上盘面紧密结合形成模拟制动盘，定盘通过一个模拟盘调节支架固定在试验台主体水平台面上，动盘通过联轴器与步进电机的输出轴连接，压紧装置的轴体穿过定盘的中心通孔将动盘与联轴器压紧，动盘上设置有位移传感器，被试卡钳通过卡钳支架与调节支架固定连接，调节支架底部与固定安装在试验台主体水平台面上的调节滑轨滑动连接，被试卡钳与模拟制动盘按照实车适配方式设置后安装模拟衬块；本装置机构简单、稳定性好，与真实制动盘性能模拟度高，装、拆卸方便，且成本低。
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