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公开(公告)号：CN114894710A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210497243.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开一种冰雪路面轮胎附着力测量装置及方法，包括底板，其特征在于：其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将轮胎安装到安装座上，给轮胎充气，使轮胎胎压符合相应的标准；步骤二：将需要测量的路面模板如人工模拟的冰面、石面、普通路面，安装到测量机构的大磁力板上；步骤三：操作摩擦轮，在相关元件的带动下，实现所述大磁力板带动路面模板接触轮胎。本发明涉及测量方法领域，具体地讲，涉及一种冰雪路面轮胎附着力测量装置及方法。本发明要解决的技术问题是提供一种冰雪路面轮胎附着力测量装置及方法，方便轮胎附着力测量。
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公开(公告)号：CN109532718A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811372355.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法，它涉及一种信息采集方法，具体涉及一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法。本发明为了解决现有对驾驶员操作行为的信息采集方法中，大部分学者都是针对单一参数进行采集和分析，没有一个综合测量装置对三种参数进行采集，具备一定局限性的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、测量方向盘转角加速度信息；步骤二、测量油门踏板和制动踏板加速度信息；步骤三、测量节气门开度和加速度信息；步骤四、将步骤一至步骤三中采集的信息传输给计算机，计算机将采集到的数据信息在显示屏上显示。本发明属于车辆检测领域。
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公开(公告)号：CN107628111A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711001441.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开了一种通用汽车转向盘转角测量方法，将拉线式位移传感器应用到汽车转向盘转角的测量中。拉线式位移传感器安装在固定位置上，拉线一端缠绕于转向轴上，当转向盘转动时，转向轴同时转动，随着转向轴的转动拉线伸展或者收缩，拉线式位移传感器产生与转向盘转角相对应的电信号，实现转向盘转角的测量。该测量方法在各种类型的汽车上均可使用，具有操作简单、易于实施和直观性好等优点。
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公开(公告)号：CN119269930A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411525959.7
申请日：2024-10-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明是一种基于介电极化的输电线路状态监测传感器。本发明涉及自供电传感器技术领域，本发明为实现对输电线路电压的实时监测，采用方案包括密封塞；电极，包括内电极和外电极，内电极完全放置在液体电介质中，外电极安装在所述传感器外壳的外侧；液体电介质；传感器外壳，选择了柔性较高、性能稳定、对环境友好的硅胶软管作为传感器的外壳材料，将外电极固定在硅胶软管外表面，以便感应由于液体介电极化效应产生的感应电荷。然后向管中灌注纯净水，此过程尽量避免管中存留气泡以免影响传感器精度。之后将内电极插入水中，通过导线分别连接内外电极作为测试接口。最后将密封端盖固定在软管另一端口，通过防水胶涂层实现密封。
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公开(公告)号：CN113340594B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110699380.2
申请日：2021-06-23
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本发明提供了一种重载行星滚柱丝杠疲劳寿命试验装置及试验方法，试验装置包括四梁四柱承载机构、液压加载机构、安装工装、电机驱动系统和测控系统，液压加载机构和电机驱动系统分别布置在四梁四柱承载机构的左右两侧；四梁四柱承载机构包括固定梁一、四个立柱、滑梁一、滑梁二和固定梁二，测控系统包括拉压力传感器、扭矩传感器和控制柜，液压加载机构包括加载液压缸和液压泵站，安装工装包括螺母安装套筒、轴承安装套筒和传力套筒，电机驱动系统包括左联轴器、右联轴器、行星减速器和驱动电机。本发明实现重载工况条件下各种尺寸型号的行星滚柱丝杠静态极限载荷和疲劳寿命测试，试验装置运行平稳，适合各种尺寸型号，检测结果更加真实准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113639995A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110786013.6
申请日：2021-07-12
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 重载行星螺纹滚柱轴承轴向承载性能试验装置及试验方法，属于机械基础件测试技术领域。本发明解决了现有的对于标准轴承的测试装置不适用于重载行星螺纹滚柱轴承的静态极限载荷和极限动载荷测试的问题。包括底座、加载装置、三梁四柱结构、安装工装、驱动系统及测控系统，通过加载装置向被测行星螺纹滚柱轴承施加轴向力，所述驱动系统设置在第二固定梁的一侧且其输出端与阶梯轴的端部固接，通过测控系统实时显示及记录被测行星螺纹滚柱轴承所承受的静态载荷及动载荷。本申请可以实现重载工况条件下各种尺寸型号的行星螺纹滚柱轴承的极限静态载荷和极限动载荷寿命试验。试验装置结构合理、运行平稳，可实现自动化控制，并且具备良好的通用性与测量精确度。
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公开(公告)号：CN113376398A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110727849.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种滑动式摩擦电环形运动传感器、环形运动定位平台及测试方法，其中，该传感器包括：环形导轨；定子电极，自下而上包括基底和金属电极层，基底通过定位螺钉安装于环形导上，金属电极层包括N组金属电极对，N≥4，每组电极对由两个环形叉指电极组成，整体形状为环形沿周向错位分布，错位角度为单个叉指电极周期α的2N/1；PTFE栅格，包括凸起、凹陷部分，凸起占扇形宽度的1.3°，凹陷占扇形宽度的1.7°，相对于环形导轨移动，使得其与金属电极层形成滑动副产生滑动摩擦，进而每个金属电极对的两个叉指金属电极之间产生交流信号。该传感器实现了环形运动定位平台的位移、速度和加速度等参数检测，具有较高的分辨率和实时性。
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公开(公告)号：CN112935046A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110098894.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于行星滚柱丝杠的伺服电子压力机，包括下支撑架、电缸固定架、上型材框、伺服控制系统、行星滚柱丝杠伺服电动缸和受压工件，下支撑架的顶部与上型材框连接，下支撑架的中部与电缸固定架连接，电缸固定架上部与行星滚柱丝杠伺服电动缸连接，下部用于放置受压工件；行星滚柱丝杠伺服电动缸包括伺服电机、电机支撑座、行星滚柱丝杠、丝杠套筒、外导向套筒和压锤，行星滚柱丝杠包括丝杆轴、螺母和多个滚柱；伺服控制系统控制压锤升降，远离或压紧受压工件。本发明具有更多的螺纹接触点，极大地提高了额定动载荷和静载荷，具有抗冲击能力强、响应速度快、传动平稳、承载能力高、传动精度高、传动效率高、寿命长等突出优点。
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公开(公告)号：CN109611547A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811519030.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法，它涉及一种手动挡汽车档位识别方法，具体涉及一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法。本发明为了解决现有手动挡变速器档位识别技术十分复杂，需要分别安装传感器，进行数据采集，不仅难度大而且精度低的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、进行车载OBD接口的数据连接：将数据线接入串口蓝牙转换器；步骤二、在车内放置计算机，建立串口蓝牙转换器与计算机之间的蓝牙连接；步骤三、利用计算机软件进行数据分析及读取车辆变速器的实时档位。本发明属于车辆检测领域。
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公开(公告)号：CN119441837A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411525957.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06F18/2131 , G01M13/045 , G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F18/10 , G06F123/02
Abstract: 本发明是一种滚动轴承故障诊断方法。本发明涉及滚动轴承故障诊断技术领域，利用峰值包络谱傅里叶分解对轴承信号进行分解得到分量信号，对分量信号进行包络谱分析，将分量包络谱转换为灰度图作为卷积神经网络的输入特征进行故障诊断。本发明利用峰值包络谱傅里叶分解对原始轴承信号进行分解，有效地将故障信息丰富的频带与噪声频带分开，将分量信号由时域转换为包络谱并进一步转化为特征增强的灰度图，获得的包络谱灰度图故障特征明显，并且避免了传统故障诊断方法需要进行复杂的特征提取的问题。通过对不同故障类型的轴承振动信号进行诊断实验，结果表明该方法的诊断精度更高、抗噪声能力更强。
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