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公开(公告)号：CN112285293B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011160835.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供一种用于汽车尾气管的插入式尾气监测装置及监测方法，属于汽车尾气监测技术领域，该装置包括集气机构、汽车尾气检测仪、数据发射器和车载数据显示器；本发明中采用在集气机构上设置中心尾气贯通通道的方式，使得汽车尾气管中尾气顺利排出，不会被阻塞；采用将进气腔的大部分插入汽车尾气管中的方式，使得尾气在汽车尾气管内就逐步进入进气腔内，避免仅在汽车尾气管端部进气或者测量导致尾气收集量过少以及尾气掺杂外界空气产生检测结果不准确的问题；采用将进气腔与调节部相连接的方式，使得尾气量非正常的、突然增加时，调节部可以调节进气腔的单位时间内的进气量，避免进气量过大导致尾气在储气腔内排出不及时产生浓度增加的问题。
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公开(公告)号：CN108605928A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810516766.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车底部动物驱赶装置，包括电源、控制器、检测装置、超声波发生器、强闪光灯，所述的电源、检测装置、超声波发生器及强闪光灯分别与控制器对应电路连接。上述汽车底部动物驱赶装置可在汽车停车后有效检测车底是否有动物出现并能及时采取驱赶措施，防止汽车启动时动物被碾压，以及动物从底盘缝隙钻入发动机舱破坏汽车部件的情况发生。
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公开(公告)号：CN112285293A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011160835.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供一种用于汽车尾气管的插入式尾气监测装置及监测方法，该装置包括集气机构、风速传感器和尾气检测仪，所述集气机构包括安装座、旋转升降组件和吸气组件，所述旋转升降组件包括相连接的驱动部和升降部；本发明中采用在将吸气管设置在转动架上，且转动架通过从动大齿轮和主动小齿轮啮合连接的方式，使得吸气管能够在一定范围内转动，增大吸气管的吸气范围，避免吸气管仅对固定方向空气进行吸收导致监测误差大问题；更进一步的，采用在安装座上设置风速传感器的方式，当风速传感器的测量值大于预设风速阈值时，集气机构不能启动，避免了风速过大时由于尾气流动较快所以监测装置不能进行有效监测，导致监测装置进行无效运行以及能源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN110979336A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911347960.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/08 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种车身运行姿态实时监控系统，包括如下步骤：获取车辆行驶中的运动参数：运动参数包括车辆自身速度信息、车辆自身工况信息和驾驶员行为信息；数据采集系统利用多线程技术同步采集实际车身姿态信息、车辆自身工况信息和驾驶员行为信息，数据采集系统将上述信息上传给数据处理单元，数据处理单元融合处理上述信息得到所述实际车身姿态；数据处理单元计算出车辆行驶安全域度值，若超出预设安全域度阈值，数据处理单元将安全域度值存储，并发出预警信息，向驾驶员进行预警，提醒驾驶员车辆处于危险状态；若未超出预设安全域度阈值，数据处理单元仅将安全域度值存储。本发明中采用C++多线程技术，对各传感器数据进行实时采集，解决因受各传感器数据采集频率不同的影响导致误差大及监控效果差的问题。
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公开(公告)号：CN102417135A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010294389.7
申请日：2010-09-28
IPC: B66B21/00
CPC classification number: Y02B50/22
Abstract: 本发明涉及一种循环座椅式自动过街天桥，该天桥由步行台阶、垂直电梯、廊桥三部分组成，廊桥上设有由电机驱动的循环座椅。循环座椅在牵引钢丝绳的驱动下沿环形吊轨运动，并由一对支撑轮支撑。环形吊轨两端的牵引钢丝绳，由驱动轮和导向轮支撑。环形吊轨固定在廊桥中间的一排纵向立柱上，座椅悬挂在环形吊轨下方的钢管末端。连接座椅钢管的顶端设计为环状，钢丝绳穿过后可用螺栓固定。吊轨采用带切口的方钢，座椅支撑轮分别位于切口两侧。本发明能够最大限度降低行人过街的体力消耗，节省行人过街时间，提高行人过街的方便性，实现全自动横穿道路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109532718A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811372355.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法，它涉及一种信息采集方法，具体涉及一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法。本发明为了解决现有对驾驶员操作行为的信息采集方法中，大部分学者都是针对单一参数进行采集和分析，没有一个综合测量装置对三种参数进行采集，具备一定局限性的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、测量方向盘转角加速度信息；步骤二、测量油门踏板和制动踏板加速度信息；步骤三、测量节气门开度和加速度信息；步骤四、将步骤一至步骤三中采集的信息传输给计算机，计算机将采集到的数据信息在显示屏上显示。本发明属于车辆检测领域。
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公开(公告)号：CN107628111A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711001441.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开了一种通用汽车转向盘转角测量方法，将拉线式位移传感器应用到汽车转向盘转角的测量中。拉线式位移传感器安装在固定位置上，拉线一端缠绕于转向轴上，当转向盘转动时，转向轴同时转动，随着转向轴的转动拉线伸展或者收缩，拉线式位移传感器产生与转向盘转角相对应的电信号，实现转向盘转角的测量。该测量方法在各种类型的汽车上均可使用，具有操作简单、易于实施和直观性好等优点。
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公开(公告)号：CN113468653A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010247999.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆纵向动力学系统辨识方法，属于车辆动力学领域，本发明的目的是解决车辆的纵向动力学状态估计，对车辆的输入和输出数据进行采集并进行系统辨识。其特点是将所采集的车辆数据进行收集，通过分析车速与发动机转速关系，确定车辆在某一时刻驾驶员所选用的具体档位；通过数据筛选，利用频域响应分析法估算该档位节气门开度与车速幅频特性曲线，获得该车在各档位加速特性和对应数学模型。本发明旨在在分析纵向动力学特性使驾驶人在面对各种复杂道路情况下做出迅速而准确的判断，进而保证车辆行驶的安全性和动力性。
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公开(公告)号：CN109611547A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811519030.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法，它涉及一种手动挡汽车档位识别方法，具体涉及一种基于车辆随车诊断接口的手动挡汽车档位识别方法。本发明为了解决现有手动挡变速器档位识别技术十分复杂，需要分别安装传感器，进行数据采集，不仅难度大而且精度低的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、进行车载OBD接口的数据连接：将数据线接入串口蓝牙转换器；步骤二、在车内放置计算机，建立串口蓝牙转换器与计算机之间的蓝牙连接；步骤三、利用计算机软件进行数据分析及读取车辆变速器的实时档位。本发明属于车辆检测领域。
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公开(公告)号：CN102182224A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110062819.7
申请日：2011-03-16
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本发明公开了一种车载雨水收集利用系统，其包括：车载雨水过滤装置、车载雨水初级回收装置、车载雨水次级贮存装置、车载液面水位控制系统、泵水系统、车载雨水利用喷洒装置。本发明可以通过收集的雨水实现在旅途中对车辆进行简单的清洗与擦拭，为广大汽车驾驶员提供方便。车载雨水收集利用系统的推广与使用可有效解决行车中用水缺乏的问题，同时也可有效地利用天然水资源。本发明具有结构简单，使用方便，节水环保的优点。
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