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公开(公告)号：CN106400716B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610976476.8
申请日：2016-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种具有视觉功能的模块化安全交通护栏，包括电控盒、底座部、支撑部、阻隔部、限位部和发光部。两个底座部上的相邻两个支撑部之间设置有阻隔部、限位部和发光部。横杆上交替套有间隔圈和套筒，间隔圈和套筒可以在横杆上转动，套筒下部设置有竖板。模块化拼接方式使交通护栏损毁后维修更方便，有利于解决维修成本。电控盒内设有声音传感器和摄像头，通过声音与画面的双重检测，当有车辆经过时，电控盒控制发光部自动开启或关闭，在提高醒目性的同时有利于节约电能，提高电池的利用效率。
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公开(公告)号：CN104775372A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510074520.1
申请日：2015-02-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种多功能交通路障设施，包括座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体，座板上设有地面固定孔，座板上焊接有底座，下表面铰接有轮架，轮架侧部设有限位板，轮架下部设有轮子；连接筒下部与底座活动连接，上部与主筒体焊接，主筒体内焊接有导板，导板下方设有柱体调节开关，柱体调节开关上设置有凹槽和凸起；主筒体外壁设有拦截钉，拦截钉的内端头设有顶板，拦截钉外围设有回位弹簧，调节螺栓设在连接筒内，主筒体上部与警示灯罩连接，警示灯罩内设有灯座，灯座上设有发光体，警示灯罩顶端设有移动把手。本发明多功能交通路障设施，生产成本低，应用灵活，维修保养方便，操作简单。
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公开(公告)号：CN108182196B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201711204504.5
申请日：2017-11-27
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06Q10/04 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于兴趣点(Point of Intrest，POI)的城市交通需求预测方法，该方法将城市空间内POI数据首先按照两级分类体系进行类别划分；然后计算出行生成能力因子清单中的每个因子的数值，并进行归一化处理；进而计算能力因子清单中的每个因子的权重值，包括计算各因子的发生能力权重值和吸引能力权重值及相应归一化权重值；最后根据因子清单中的每个因子的归一化数值以及对应的归一化权重值计算POI的出行生成能力指数。本发明采用实时更新的网络开源数据，通过POI数据的位置、类别等属性计算得到其出行生成能力指数，极大的提高了城市交通需求预测准确度和简化了预测操作流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106875701A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710206043.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种交通信号灯控制系统及控制方法，通过将特别通行部、中央控制部、交通信号灯控制部应用在系统中，通过中央控制部通过无线分别与特别通行部和交通信号灯控制部连接，能够根据需要利用特别通行部发送最快到达请求，通过交通信号灯控制部收集路面通行信息，通过中央控制部整理分析获得最佳通行路线，同时改变交通信号灯控制部的工作状态，使特别通行部尽快达到目的地。本发明能够使消防车、救护车等特种车辆更快的到达目的地，减少损失，对交通的影响范围小，同时也可以更好的规范行人的交通行为。
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公开(公告)号：CN104599516A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510029531.8
申请日：2015-01-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种智能交通信号灯，包括遥控箱、显示箱、信号灯、计时显示器、测距仪基座和测距仪；所述显示箱安装在遥控箱上，信号灯和计时显示器安装在显示箱的前部；所述测距仪通过测距仪基座安装在显示箱的顶部；所述遥控箱内设有依次电连的电源、处理器和继电器，信号灯与继电器电连，测距仪、处理器和计时显示器依次电连。上述智能交通信号灯在工作过程中，通过测距仪检测车辆距人行道的距离，处理器通过计算得出车辆到人行道时间，能够自动调整信号灯的时间，提高道路的利用率。
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公开(公告)号：CN102855405A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210338615.6
申请日：2012-09-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种城市路外公共停车场规模计算模型，该计算模型包括以下步骤：首先确定公共停车场的服务范围，建立区域用地、居民构成、出行方式等的基本数据库；其次，计算出行生成及停车需求；然后根据服务范围内现有配建停车、路内停车设施情况及其供应特征确定公共停车的需求分担情况，并计算路外公共停车场的合理供应规模。与现有技术相比，本发明统筹了居民停车需求与设施供给，计算方法明确，应用范围广泛，能够为相关决策提供科学的技术支持。
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公开(公告)号：CN107943920A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711163466.3
申请日：2017-11-21
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06F17/30598 , G06K9/6215 , G06K9/6267 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于地铁刷卡数据的出行人群识别方法，对地铁自动检售票系统（AFC）采集的刷卡数据进行预处理，形成基础研究数据；并基于该数据，考虑刚性人群出行特性，采用高峰期间站点匹配的方法识别完全刚性人群；同时引入弹性度概念与模型，对其他未能识别的人群进行模型量化分析，计算个体出行弹性度大小和“完全刚性”、“部分刚性”、“部分弹性”、“完全弹性”四种类型区间；综合识别地铁刷卡数据的出行人群。与现有技术相比，本发明为无序、多维、大量的地铁刷卡数据构建了量化分析模型，应用范围广，技术理论充足，能够为分析地铁出行人群及其影响特征提供了良好的技术支持。
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公开(公告)号：CN104652322A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510076102.6
申请日：2015-02-12
Applicant: 东南大学
IPC: E01F15/04
CPC classification number: E01F15/04
Abstract: 本发明公开一种可调节式交通护栏，包括底座、主立柱和防护框，底座与主立柱螺栓连接，主立柱两侧设有固定耳，固定耳内设有顶板，顶板上设有卡块，卡块呈半球形；防护框包括横梁、纵梁、格板座板和格板，纵梁靠近主立柱一侧设有与固定耳位置相对应的铁板，铁板上设有固定孔；防护框通过铁板设在固定耳内与主立柱活动连接；主立柱下部侧壁上设有滑道，滑道侧部设有卡口；滑道中设有万向轮调节杆，万向轮调节杆上设有调节横杆，万向轮调节杆下部设有万向轮。本发明能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开，防止整条护栏发生大面积位移，减少维修难度，安装更方便，能监视交通护栏的损坏状态，能够得到及时的维修。
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