-
公开(公告)号：CN113202605A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110384634.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种SCR后处理系统氨泄漏量计算方法，该方法包括以下步骤：S1、获取当前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S2、获取1s前下游NOx传感器测量值与氨泄漏量的关系式；S3、计算当前氨泄漏量；通过低通滤波对氨泄漏量计算值进行处理；通过氨泄漏量计算值和氨泄漏量实际值的变化趋势，对氨泄漏量计算值进行修正；当通过上游NOx传感器测量值和下游NOx传感器测量值得到的NOx转化效率大于阀值时，设定氨泄漏量计算值为0。本设计不仅提高了SCR闭环控制的精准度，而且氨泄漏量计算准确度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114459765B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210077972.5
申请日：2022-01-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种散热器冷却效率监测方法，通过采集散热器入口温度、出口温度和环境温度来计算散热器效率，从而来实时监测散热器效率；基于增压器出口温度模型和进气岐管温度传感器，加入了各种环境条件和车况的修正，保证了散热器效率监测的精度，增强了该故障诊断的鲁棒性，减少了误报率；同时该诊断控制策略简单完整，大大降低了试验验证成本。
-
公开(公告)号：CN212615105U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020893844.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种负压燃油回油管，该负压回油管为直管结构，其内部径向开设有与喷油器回油管相通的回油通腔，回油通腔的径向两侧均与负压回油管的外部相通，负压回油管内部同轴开设有进油腔、进油喷嘴、出油通道，进油腔的进油端依次通过燃油进口端、燃油进油管与低压油泵相通，进油腔的出油端与进油喷嘴的进油端相通，进油喷嘴的喷射口插入回油通腔内，出油通道的进油端与回油通腔相通，出油通道的出油端依次通过燃油出口端、燃油回油管与油箱相通，且进油腔的内径大于喷射口的内径。本设计不仅保证了喷油器的回油压力，而且制作难度低、可靠性和适配性好。
-
公开(公告)号：CN212318165U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020895464.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种发动机气缸温度测量装置，包括预热塞及其内部设置的温度传感器，预热塞上开设有连通温度传感器的探头处与预热塞外部的通道，且预热塞通过其外壁上设置的第一螺纹与发动机固定连接，温度传感器通过导线与外接设备连接。本设计不仅无需增设安装固定结构，而且制作成本低、安全可靠。
-
公开(公告)号：CN207315487U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721185302.6
申请日：2017-09-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轻型客车零部件技术领域，具体指一种便于定位安装的汽车尿素箱，包括扁盒状的尿素箱本体，其特殊之处在于，还包括用于隔振降噪的发泡橡胶软垫和数个用于定位的限位块。本实用新型还包括上述便于定位安装的汽车尿素箱的一种安装结构。本实用新型所述便于定位安装的汽车尿素箱与汽车底盘配合良好，安装方便，能有效防止尿素箱总成产生振动和噪音。
-
公开(公告)号：CN213510897U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022240341.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种基于CAN总线的电控发动机转速提升系统，包括发动机电控模块、发动机转速控制器、CAN总线通讯控制器、CAN收发模块、数据刷写接口、发动机转速与扭矩显示模块，发动机电控模块通过CAN总线与CAN收发模块连接，CAN收发模块与CAN总线通讯控制器连接，CAN总线通讯控制器通过数据和地址总线与发动机转速控制器的通信端连接，数据刷写接口通过CAN总线与CAN收发模块连接，发动机转速与扭矩显示模块与发动机转速控制器的显示信号输出端连接。本设计实现了发动机转速提升的智能化以及发动机转速与扭矩的可视化。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.042 seconds)
