隧道掌子面炮孔形态测量方法、可读存储介质及设备

    公开(公告)号:CN118774831B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202410766290.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本发明涉及隧道检测技术领域,具体涉及一种隧道掌子面炮孔形态测量方法,包括:利用坐标测定模块布置隧道掌子面的所有炮孔,按照顺序在各炮孔中逐一布置炮孔形态测量装置;利用靶标识别模型识别靶标,并转动坐标测定模块直至激光点落在待测量炮孔处的靶标上;利用数字图像处理技术识别靶标图像上的靶标中心点和激光点,转动坐标测定模块直至激光点落至靶标中心点上,并计算得到所有炮孔的表面坐标;利用炮孔形态测量装置测得对应炮孔深度,并根据炮孔的表面坐标绘制得到隧道掌子面的所有炮孔三维形态。本发明能够准确高效地获取隧道掌子面炮孔三维形态,并有效指导炮孔钻进施工以及评价隧道爆破施工质量,减少了操作步骤,提高了施工效率。

    GPR实例分割方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118015010B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410425736.7

    申请日:2024-04-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种GPR实例分割方法、装置、电子设备及存储介质,该GPR实例分割方法包括:对目标GPR图像采用GPR图像分割模型进行处理,得到目标GPR图像的识别结果;GPR图像分割模型基于改进MS R‑CNN网络训练得到。本发明的有益效果为:通过改进的MS R‑CNN的骨干网络、颈部结构的方式进行的GPR实例分割处理,能够有效地提取特征和融合多尺度信息,适应多种地下环境;对改进MS R‑CNN网络极少概率出现的识别错误的目标,提将基于深度的灰度选择和形态学运算相结合的区域自适应阈值分割方法,去除对衍射目标的错判;提高了对地下目标分割的准确率和效率,降低了对地下设施监控的成本。

    GPR实例分割方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118015010A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410425736.7

    申请日:2024-04-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供一种GPR实例分割方法、装置、电子设备及存储介质,该GPR实例分割方法包括:对目标GPR图像采用GPR图像分割模型进行处理,得到目标GPR图像的识别结果;GPR图像分割模型基于改进MS R‑CNN网络训练得到。本发明的有益效果为:通过改进的MS R‑CNN的骨干网络、颈部结构的方式进行的GPR实例分割处理,能够有效地提取特征和融合多尺度信息,适应多种地下环境;对改进MS R‑CNN网络极少概率出现的识别错误的目标,提将基于深度的灰度选择和形态学运算相结合的区域自适应阈值分割方法,去除对衍射目标的错判;提高了对地下目标分割的准确率和效率,降低了对地下设施监控的成本。

    一种探地雷达目标特征分割方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117830340A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410017401.1

    申请日:2024-01-04

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明属于图像分割领域,具体涉及一种探地雷达目标特征分割方法、系统、设备及存储介质,其方法包括:获取训练图像以及对应的标签图像;基于所述训练图像以及所述标签图像,得到成对训练图像;获取分割模型;将所述成对训练图像输入所述分割模型中,得到输出图像;基于所述输出图像、标签图像以及所述分割模型,得到损失值;基于所述损失值以及损失条件调整所述分割模型的模型参数,得到优化分割模型;基于所述优化分割模型以及输入图像,得到目标特征。本申请通过优化分割模型,能够使提取出的目标特征图像质量更高的效果。

    一种高速列车车轮跳轨风险等级评价方法、终端及系统

    公开(公告)号:CN117455229A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311378411.X

    申请日:2023-10-24

    Inventor: 龚凯 向俊 王成

    Abstract: 本发明属于列车行车安全控制技术领域,涉及一种高速列车车轮跳轨风险等级评价方法、终端及系统,该方法基于弹性系统动力学总势能不变值原理,采用列车脱轨能量随机分析方法,构建车轮跳轨全过程高速列车‑无砟轨道系统垂向振动计算模型,得到轮轨垂向力或轮重减载率、车轮跳轨高度,再按车轮跳轨风险评定标准确定车轮跳轨风险等级。该评定标准以轮轨垂向力或轮重减载率、车轮跳轨高度作为评价指标,以轮重减载率为1、轮轨相对位置作为跳轨判别阈值,将车轮跳轨风险划分为无、低、中、高四个风险等级。采用该方法可以实现高速列车车轮跳轨风险等级精准评价及车轮跳轨分级控制,有助于及时采取措施应对车轮跳轨风险,提高高速列车运行安全性。

    货物列车脱轨实时可靠停车控制方法

    公开(公告)号:CN104228880B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201410520900.9

    申请日:2014-09-30

    Applicant: 中南大学

    Inventor: 向俊 龚凯

    Abstract: 货物列车脱轨实时可靠停车控制方法,是基于列车脱轨能量随机分析理论,针对各种典型的明确原因导致的脱轨工况进行模拟,建立各种典型原因条件下的计算模型;实现货物列车在各种明确原因条件下的脱轨全过程计算,全面总结明确原因条件下货物列车在脱轨瞬间的轮轨接触状态、轮轨相对位置和尺寸关系等,获得车轮悬浮量、钢轨横向相对位移等关键数据;从而确定货物列车车轮脱轨掉道检测装置的最小尺寸及安装位置,确保该装置既能克服车辆底部空间狭小的影响,又能使其在列车脱轨掉道第一时间准确触碰钢轨,控制列车刹车系统实时工作,实现及时停车。该方法可为研发机械式、电子式的列车车轮脱轨掉道检测装置提供重要的理论依据和合理的基础数据。

    一种基于红外光栅的拌和站骨料仓用门禁装置

    公开(公告)号:CN222281276U

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202421236294.3

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本实用新型涉及红外光栅门禁技术领域,具体为一种基于红外光栅的拌和站骨料仓用门禁装置,包括两个仓库墙壁和红外光栅门禁,所述仓库墙壁的表面固定连接有安装框,所述安装框的内壁设有防护结构,所述防护结构包括移动框,所述移动框与安装框的内壁滑动连接,所述移动框的内壁固定连接有电推杆,所述电推杆的输出端与红外光栅门禁固定连接,所述移动框的表面固定连接有固定块,所述固定块内固定连接有支撑杆,本实用新型,通过设置防护结构,当拌合站骨料仓的红外光栅门禁暂停工作时,防护罩能够对红外光栅门禁进行遮挡,防止红外光栅门禁遭受直接冲击而损坏的情况发生,进而延长了红外光栅门禁的使用寿命。

    隧道炮孔测量装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222528586U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202421355329.5

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本实用新型涉及隧道检测技术领域,尤其涉及一种隧道炮孔测量装置。其包括安装平台、坐标测定模块和炮孔形态测定模块,炮孔形态测定模块包括测定主体和标靶,测定主体用于伸入隧道炮孔中测量隧道炮孔的深度;坐标测定模块包括驱动组件和激光指向仪,激光指向仪与驱动组件的输出端连接,驱动组件驱动激光指向仪转动以使激光指向仪发射的激光对准标靶,激光指向仪用于测量坐标测定模块和炮孔形态测定模块之间的距离。本实用新型能够测量隧道炮孔的深度以及坐标测定模块和炮孔形态测定模块之间的距离,从而可以获得隧道炮孔的三维形态坐标,操作简单,且能够准确地测量隧道炮孔的三维形态,有利于保证隧道爆破的施工质量。

Patent Agency Ranking