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公开(公告)号：CN105772939B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201610172697.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23K26/06 , B23K26/067 , B23K26/21
Abstract: 本发明公开了一种激光双光束焊接设备及方法。该激光双光束焊接设备包括一分束器和一激光扫描装置，该分束器用于将传输至其的初始激光束分成第一光束和第二光束，其中第一光束用于作用于焊料，该激光扫描装置用于将传输入的第二光束扫描为沿和第一光束的传播方向大致平行的方向出射、且出射方向沿预设的一摆动方向摆动的摆动光束，其中摆动光束用于作用于待焊区域。本发明的激光双光束焊接设备及方法，不仅能够有效解决待焊区域未熔合的问题及提高焊接质量，还能够保证在焊接过程的稳定性，同时还提高焊接过程的可重复性，有助于提高焊接加工的效率。
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公开(公告)号：CN104330183A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410648514.8
申请日：2014-11-14
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01K7/08
Abstract: 本发明提供一种半人工热电偶瞬态铣削温度测量的方法和装置。所述方法包括：a、在被测工件中沿水平方向植入热电偶丝；b、在被测工件和热电偶丝之间布置绝缘部件；c、使用引线分别将被测工件和热电偶丝连接至数据采集设备；d、沿平行于热电偶丝的方向铣削被测工件；e、对铣削过程中产生的热电信号进行采集和记录。本发明将热电偶丝平行于铣削进给方向水平放置于工件之间，能够在铣削过程中形成持续稳定的热电信号，可以更加准确和快速获得铣削温度信号。解决了一般半人工热电偶法测温时，由于铣削进给方向与热电偶丝垂直导致的热电信号不持续稳定的问题，并且可以在实验室和工作现场环境下快速、低成本、准确的测量瞬态铣削温度。
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公开(公告)号：CN111113958A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811276184.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长桁的定位方法及加筋壁板，涉及复合材料成型技术领域。该长桁的定位方法包括如下步骤：S1、将铺贴有长桁的长桁芯模置于蒙皮工装上，长桁芯模的两端通过端头定位器定位，并使长桁与设置在蒙皮工装上的蒙皮粘接；S2、在长桁芯模的两侧设置补偿机构，该补偿机构具有与长桁芯模抵接的补偿面；S3、对长桁进行固化，且固化的过程中，当长桁的厚度发生变化时，补偿机构能够发生移动，使补偿机构的补偿面始终与长桁芯模的侧面抵接。在长桁固化的过程中位于长桁芯模两侧的补偿机构能够对其产生挤压力，使得长桁的轴线在固化过程中不会发生偏移，保证了长桁轴线的精确定位。该长桁的定位方法操作方便、成本低且对长桁轴线的定位效果好。
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公开(公告)号：CN105772939A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610172697.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23K26/06 , B23K26/067 , B23K26/21
CPC classification number: B23K26/0604 , B23K26/067 , B23K26/0676 , B23K26/20
Abstract: 本发明公开了一种激光双光束焊接设备及方法。该激光双光束焊接设备包括一分束器和一激光扫描装置，该分束器用于将传输至其的初始激光束分成第一光束和第二光束，其中第一光束用于作用于焊料，该激光扫描装置用于将传输入的第二光束扫描为沿和第一光束的传播方向大致平行的方向出射、且出射方向沿预设的一摆动方向摆动的摆动光束，其中摆动光束用于作用于待焊区域。本发明的激光双光束焊接设备及方法，不仅能够有效解决待焊区域未熔合的问题及提高焊接质量，还能够保证在焊接过程的稳定性，同时还提高焊接过程的可重复性，有助于提高焊接加工的效率。
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公开(公告)号：CN105538745A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510929275.8
申请日：2015-12-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/38
Abstract: 本发明涉及一种用于铝合金纤维层板结构件的成形方法，该成形方法包括如下步骤：预处理，铝合金薄板进行预成形；前处理，对于待加工的铝合金薄板进行磷酸阳极化处理；入模，把铝合金薄板放入模具中；铝合金纤维交替铺贴，按照上下交替铺贴铝合金薄板和纤维的顺序依次铺贴铝合金薄板和纤维，形成铝合金纤维板层结构；固化成形，密封抽真空，然后加压升温和保温，使得铝合金纤维层板结构固化成形；脱模，得到最终的铝合金纤维层板结构件。此成形方法具有成本低、步骤简单、易于工业化生产的优点。本发明还涉及一种由此成形方法获得的铝合金纤维层板结构件，具有高强度和高抗损伤容限，使用寿命较长，比重较轻的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104972674A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510267017.8
申请日：2015-05-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C70/48
CPC classification number: B29C70/48
Abstract: 一种制造片材的方法，包括以下步骤：首先，形成规定宽幅的内部含有短切纤维的连续纤维增强热塑性树脂预浸带或者预浸片；其次，将至少两条所述的连续纤维增强热塑性树脂预浸带或者两片所述的连续纤维增强热塑性树脂预浸片由下到上重叠地铺放在所述的成型模具中；最后，将所述成型模具放置在压机上进行模压成型，在成型过程中保持规定时间的温度和压力，所述规定时间能够使得所述的预浸带或者片在所述的温度、压力下熔融、流动，并且使得所述的短切纤维也随之流动迁移，以实现所述的短切纤维之间的搭接或者所述的短切纤维贯穿所述的热塑性树脂，冷却定型后，获得片材。由此方法得到的片材具有优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN104259661B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410460965.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于T型结构件的激光焊接夹具，所述T型结构件包括蒙皮和桁条，所述激光焊接夹具包括：底板，其用于支撑所述蒙皮；压条，其用于按压所述蒙皮，以使所述蒙皮紧靠所述底板；以及弯角压块，其分别设置于每根桁条的两端，所述弯角压块的一端连接到所述桁条，另一端连接到所述底板。该激光焊接夹具不仅可以有效控制桁条的挠曲变形，还可以抑制激光焊接结尾点结晶裂纹的产生和扩展。
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公开(公告)号：CN104259661A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410460965.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K26/24
Abstract: 本发明提供一种用于T型结构件的激光焊接夹具，所述T型结构件包括蒙皮和桁条，所述激光焊接夹具包括：底板，其用于支撑所述蒙皮；压条，其用于按压所述蒙皮，以使所述蒙皮紧靠所述底板；以及弯角压块，其分别设置于每根桁条的两端，所述弯角压块的一端连接到所述桁条，另一端连接到所述底板。该激光焊接夹具不仅可以有效控制桁条的挠曲变形，还可以抑制激光焊接结尾点结晶裂纹的产生和扩展。
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公开(公告)号：CN111361749A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010242262.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D45/04
Abstract: 本发明涉及一种用于固定翼飞行器模型的坠机保护装置。该坠机保护装置由被动保护装置和主动保护装置中的至少一种构成，从而在固定翼飞行器模型坠机时对固定翼飞行器模型和/或其上的机载设备进行保护。被动保护装置由分布在固定翼飞行器模型的机头和机尾上的缓冲材料(F)构成。主动保护装置包括控制组件(1)、充气装置(2)、充气导管(3)和气囊(4)。该坠机保护装置一方面不会额外地占据机载设备的空间，另一方面能够快速、及时地保护上述机载设备。
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公开(公告)号：CN116991499A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310956936.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 成都凯天电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机载电子设备启动方法、装置及存储介质，所述机载电子设备启动方法包括：当飞行器上的电子设备为待启动状态时，获取电子设备对应的飞机功能软件的加载标识；根据加载标识确定飞机功能软件为加载模式或非加载模式；在加载模式下，对飞机功能软件进行加载操作；在非加载模式下，判断电子设备的复位类型，并根据复位类型来启动电子设备，其中，复位类型包括热复位和冷复位。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中难以执行外场机上加载飞机功能软件的技术问题，本申请的技术方案在启动机载电子设备时能够完成软件加载，且可以根据启动类型进行安全启动以保障飞行器的安全。
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