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公开(公告)号：CN221074298U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322686548.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用临时支撑结构，包括基座，所述基座的顶端连接有工字钢，且所述工字钢的一侧连接有辅助结构，所述工字钢顶端连接有第二阻尼器；利用设置的第二阻尼器、第二弹簧、滑块和连接杆之间的结合使用，可以提高整个支撑结构的承重能力，进而以此来防止整个结构受到较强的压力时发生损坏，影响后续正常的支撑处理，当顶板纵向运动时会带动其底部连接的连接杆推动滑块，使其在工字钢的顶端进行滑动，而后滑块挤压第二阻尼器以及第二弹簧，并使其随之发生形变，结合其形变所产生的反向作用力即可起到有效的缓冲效果，进而可以提高整个支撑结构的抗压能力，防止其受到较大的压力时整个支撑结构受损。
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公开(公告)号：CN218829788U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223241072.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: H02S30/00 , F16F15/023 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光伏支架的固定底座，包括底座本体，所述底座本体的顶部固定连接有两个导轨，且两个导轨的外侧均滑动连接有滑动架，所述底座本体位于两个导轨两端的顶部均固定连接有侧边架。本实用新型公开的一种基于光伏支架的固定底座通过设置有卸力弹簧杆、侧边架、导轨和滑动架，在进行光伏支架的安装时，光伏支架安装于滑动架两侧的安装板上，安装完成后，当外界的风力对光伏支架进行冲击时，则滑动架在导轨上滑动，一端的卸力弹簧杆被动压缩，另一端的卸力弹簧杆被动拉伸，则两个卸力弹簧杆的反作用力对风力的冲击进行削弱，降低光伏支架与安装板连接处受到的冲击，确保光伏支架与安装板之间稳固连接，排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN220551139U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322268925.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D20/00
Abstract: 本实用新型公开了一种循环利用的隧道锁脚锚杆施工导向架，包括基座，所述基座的顶端固定安装有侧钢板，且所述侧钢板的内侧设有导向结构，所述侧钢板的内侧连接有缓冲板；利用设置的阻尼器、滑套和弹簧之间的结合使用，可以在工字钢卡合于侧钢板的内侧与基座进行接触时起到一定的缓冲效果，从而可以防止二者接触时产生的冲击力导致基座受到一定程度的磨损。影响其使用寿命，当工字钢与缓冲板接触时会使缓冲板随之进行纵向运动，而后在连接杆的作用下会使滑套沿着横杆横向运动，并挤压阻尼器，同时缓冲板下压时会挤压弹簧，结合二者形变所产生的反向作用力即可起到缓冲防护的目的。
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公开(公告)号：CN218888474U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223241074.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: H02S20/30 , H02S30/00 , F24S30/425 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种带有减震装置的光伏支架，包括框架，所述框架的上侧固定连接有光伏板本体，且框架上设置有两个对称的撑杆，两个所述撑杆的下侧均固定连接有两个连接座，位于两个撑杆上的两个连接座分别对称分布，且两个对称的连接座之间均固定连接有同一个轴杆，两个所述轴杆上均固定连接有两个对称的盘齿，且位于同一侧的两个盘齿之间啮合有同一个链条。本实用新型公开的带有减震装置的光伏支架利用盘齿和链条的啮合方式来同步控制两个轴杆的转动，从而实现多个连接座的同步调节，提高了光伏板本体板面朝向调节的便捷性，采用此种调节方式，工作人员可单人完成光伏板本体的板面朝向调节。
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公开(公告)号：CN205714228U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620636711.2
申请日：2016-06-25
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体地说是涉及一种可拆卸拱墙式明洞衬砌防水卷材施工台车。本实用新型所述台车前左骨架上端通过左连接法兰与台车前中骨架左端固定连接，所述台车前中骨架右端通过右连接法兰与台车前右骨架固定连接；所述台车前骨架下端至台车中骨架左侧拱形腰部及台车前中骨架右侧拱形腰部至台车右骨架下端之间设置工作平台；所述台车前骨架内侧中部、台车中骨架内侧腰部和台车中骨架内侧中部分别设置定向轮。本实用新型防水施工台车结构简单，设计科学合理，防水施工安全效率高，适应范围广泛。可广泛应用于隧道明洞、暗洞拱墙的防水施工以及任何领域的隧道拱墙防水施工。是一种理想的隧道衬砌防水施工用具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222141325U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202421017205.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用中心水沟模板胎架，包括胎架主体，所述胎架主体内侧的底部设置有支撑筒，所述胎架主体内侧之间的顶部设置有伸缩套筒。通过在胎架主体内侧的顶部和伸缩套筒及伸缩螺纹杆的外侧之间设置有连接组件，在使用时将伸缩套筒和伸缩螺纹杆安装在胎架主体之间的同时将通过连接座和连接板与两者进行连接的调整滑块插接进调整导槽的内部，即可将伸缩套筒与伸缩螺纹杆稳定连接在胎架主体的内侧之间，避免浇筑水沟时伸缩套筒和伸缩螺纹杆受力过大滑脱导致爆模，并且还可根据支模强度设计要求带动调整滑块在调整导槽内滑动调整位置来调整伸缩套筒及伸缩螺纹杆安装在胎架主体之间顶部的位置间距。
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公开(公告)号：CN222141319U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202421017252.0
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用逃生通道，包括预埋座，所述预埋座的内侧开设有储水腔，且所述储水腔的内侧设置有过滤结构，所述预埋座的内侧延伸有抽水管，且所述抽水管的另一端连接有输水管，所述抽水管的表面设置有水泵；利用设置的水泵、抽水管、淋喷管和淋喷头之间的结合使用，即可方便后续对逃生通道内部所蔓延的火势进行有效的对淋喷处理，从而可以防止蔓延至逃生通道内部的火势影响到人员的逃生，进而提高逃生通道使用时的实用性和安全性，当水泵工作时通过抽水管可以将储水腔内部的淋喷用水通过输水管输入到淋喷管的内侧，而后再通过设置的淋喷头进行喷出，以此来对火势进行淋喷灭火处理，方便后续人员的逃生。
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公开(公告)号：CN222141262U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202421017212.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用液压二衬台车，包括第一架体，所述第一架体的顶端焊接连接有第二架体，且所述第二架体的顶端开设有插槽，所述插槽的一侧连通有定位孔，所述插槽的上方分布有插块，且所述插块的上表面开设有导向槽，所述导向槽的内侧贯穿有导向杆；利用设置的插块、夹块和第一弹簧之间的结合使用，即可方便后续根据实际的管道尺寸来对淋喷用或者是注浆用的管道进行夹持限位处理，较之于现有的通过捆绑固定的方式，具有更高的实用性和灵活性，当插块被插接于第二架体的顶端时，可以将管道放置于两个夹块之间，随即第一弹簧形变所产生的反向作用力会使两侧的夹块相向运动，进而利用夹块对管道的位置进行夹持限位处理。
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公开(公告)号：CN219672643U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321420620.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , E21F16/02 , E21F17/18 , E04H6/10 , E04H6/42 , E01C11/22 , E01C17/00 , G08G1/095
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道紧急停车带复合式衬砌结构，包括砂石垫层，所述砂石垫层的上方设置有混凝土基层，所述混凝土基层的上方设置有沥青面层，所述混凝土基层顶部的侧边设置有路肩。通过在混凝土基层内部的一侧和衬砌边墙内侧的底部之间设置有加强结构，在对隧道紧急停车带及边墙进行砌筑时将搭接钢筋与衬砌边墙上预留出的连接钢筋进行搭接，随后将加强层浇筑在钢筋外部，以此将加强层与衬砌边墙浇筑成整体，并且在加强层上浇铸成型锚固块，从而在对混凝土基层进行浇筑时通过锚固块使得混凝土基层与加强层连为整体，从而使得衬砌结构与隧道紧急停车后带路面结构整体性更高，从而有效的提高了隧道紧急停车带衬砌结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN205805577U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620253092.9
申请日：2016-03-30
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于工程建筑领域，具体地说是涉及一种拱墙式明洞台车。本实用新型提供一种拱墙式明洞台车，包括模板系统、门架支撑系统及电液控制系统。本实用新型提供的一种拱墙式明洞台车有如下有益效果：结构简单，易于实施，极大地缩短了明洞施工时间，并提高了施工质量。
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