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公开(公告)号：CN114161153B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN107999936B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711231282.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/235 , B23K9/18 , B23K9/16 , B23K28/02 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种焊接工艺方法，尤其是涉及一种针对封闭容器合拢缝的焊接工艺方法，首先对接焊缝开V型坡口，然后在焊接之前采用棉纱蘸取丙酮清除焊缝周边20mm范围的油污、粉尘影响焊接质量的杂质，接着采用氩弧焊焊接封底焊缝，最后清理封底焊缝背面凸出不平滑缺欠，使坡口面焊缝平滑过渡，焊接正面坡口焊缝。焊接完毕后，按照NB/T47013.2标准Ⅱ级进行100％射线检测及氦检漏，焊缝质量合格，符合深冷压力容器产品设计的要求。本发明提供一种高效的反面不清根的自动氩弧焊和埋弧焊复合焊接工艺方法，有效保证真空深冷容器焊缝的射线检测通过率。
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公开(公告)号：CN109759735A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910161258.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组焊装置和组焊方法，该组焊装置包括底板、转台、焊接单元和转运单元，转台可转动地设置在底板上，转台上设置有两个中心对称的工作位，两个工作位均用于放置待组焊的工件；焊接单元和转运单元均固定设置在底板上，焊接单元用于对工件进行焊接，转运单元用于将焊接完毕的工件从相应的工作位上取出以及将工件放置在相应地工作位上。利用该组焊装置对工件进行阻焊的方法，是通过控制转台转动，实现两个工作位的相互切换，从而可以使在先工件的焊接工作和在后工件组装工作同时进行，即两个工件的装配和焊接互不干扰，且可同时进行，从而可大大提高工件的装配效率，另外，工件的组装到焊接的过程无人工参与，从而可以提高工件装配质量。
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公开(公告)号：CN109317782A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
CPC classification number: B23K9/0026 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15-18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13-15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16-20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3-6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN107999936A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711231282.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/235 , B23K9/18 , B23K9/16 , B23K28/02 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种焊接工艺方法，尤其是涉及一种针对封闭容器合拢缝的焊接工艺方法，首先对接焊缝开V型坡口，然后在焊接之前采用棉纱蘸取丙酮清除焊缝周边20mm范围的油污、粉尘影响焊接质量的杂质，接着采用氩弧焊焊接封底焊缝，最后清理封底焊缝背面凸出不平滑缺欠，使坡口面焊缝平滑过渡，焊接正面坡口焊缝。焊接完毕后，按照NB/T47013.2标准Ⅱ级进行100％射线检测及氦检漏，焊缝质量合格，符合深冷压力容器产品设计的要求。本发明提供一种高效的反面不清根的自动氩弧焊和埋弧焊复合焊接工艺方法，有效保证真空深冷容器焊缝的射线检测通过率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105414814B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510905786.6
申请日：2015-12-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种车厢端墙与侧墙组装间隙超差的组焊方法，包括以下步骤：针对车厢端墙与侧墙组装间隙出现的具体部位和车厢自身结构特点，确定补强板的形状和尺寸；将车厢吊入整车翻转胎，翻转至合适作业位置，测量间隙超差情况并标明区域，在端墙板上割制尺寸合适的插孔；将第一补强板沿侧墙内壁插入插孔内，控制其与侧墙板的间隙后进行点焊焊接；将第二补强板在端墙内壁组装，使其完全覆盖插孔，并与第一补强板角连接；将第三补强板在端墙板内壁定位，与第二补强板进行点焊焊接；翻转工件，对第一、第二、第三补强板与车厢形成的焊缝分别进行焊接作业。本发明，避免了因人员操作技术不够造成母材损伤的风险，降低焊接难度，提高结构强度和质量。
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公开(公告)号：CN103949852B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410160067.1
申请日：2014-04-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的枕梁组装方法及枕梁，属于轨道车辆技术领域。该方法对左侧腹板组件、右侧腹板组件、第一组角撑板、第二组角撑板、第三组角撑板、隔板、旁承加强座和下盖板进行剪切是使用精细等离子切割设备实现的。由于精细等离子切割设备的切割精度较高，因此，用其切割制成的各配件的质量较稳定，降低了组装后的返工率。该枕梁由该方法组装而成，质量较稳定且成品返工率降低。
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公开(公告)号：CN114043201A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111355741.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
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公开(公告)号：CN109317782B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15‑18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13‑15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16‑20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3‑6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN107199435B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710509986.9
申请日：2017-06-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/053 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种用于压力容器罐体各筒体工艺件及封头间组对的新型装置及方法，新型筒体组对装置包括底座、可移动式台座、轴距同步调整机构、分段式滚轴、调速电机及减速机构、升降式液压严缝装置、液压顶升小车、封头及筒体顶紧机构及控制箱等。本发明具有如下优点：通过滚轴轴距的可调从而保证该装置适应于不同直径的筒体的组对作业，通用性强；设置了装置所特有的升降式液压严缝装置封头及筒体顶紧机构从而实现了对筒体组对间隙的有效控制；实现了筒体无需再次起吊作业即可完成筒体的顶升、移动作业；配合装置所配备的滚轮可便捷的实现筒体间纵向拼缝错开量的调整；采用液压系统为动力的顶压系统，可保证为工件的顶压提供充足的动力。
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