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公开(公告)号:CN112818776B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202110075989.2
申请日:2021-01-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06V20/13 , G06V20/40 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及改建铁路工程测量领域,其针对现有技术中的铁路既有线横断面测量方案的不足,提供一种实用性强、作业效率高、作业难度低、安全性高的基于机载LiDAR点云的铁路既有线横断面测量方法。该方法包括:S1、根据铁路线形参数制作各里程的横断面线;S2、导入横断面线和预处理完成的机载LiDAR点云数据至点云处理软件中;S3、设置横断面切割宽度并切割点云;S4、分类出线上地形地物变化特征点;S5、输出分类后的点云数据成果;S6、更换点云分类代码为报点字典中的编码;S7、格式转换并输出断面成果。
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公开(公告)号:CN114549772B
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202210175920.1
申请日:2022-02-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于工程独立坐标系的多源三维模型融合处理方法及系统,包括:获取当前项目工程的工程独立坐标系,计算坐标范围,根据坐标范围计算顶层瓦片;基于顶层瓦片,构建地形瓦片格网;获取当前项目工程的DEM数据和DOM数据,基于地形瓦片格网坐标范围,确定DEM数据和DOM数据所在瓦片的层级,得到影像瓦片格网;根据影像瓦片格网得到三维地形纹理数据;获取当前项目工程的倾斜摄影数据,根据工程独立坐标系对倾斜摄影数据坐标转换,得到倾斜瓦片格网以及倾斜纹理坐标;根据倾斜瓦片格网以及影像瓦片格网的瓦片层级关系,对三维地形纹理数据与倾斜纹理坐标进行融合。本发明为利用倾斜模型和DEMDOM进行场景整合提供了一种高效智能处理方法。
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公开(公告)号:CN112815932B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202110018303.6
申请日:2021-01-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基座检核技术领域,提供了一种基座检核方法,包括如下步骤:S1、在基准平面上设置基准十字丝;将基座通过三脚架架设在基准十字丝的上方;S2、将手机通过连接装置与基座的目镜连接在一起,并使手机的摄像头正对基座的目镜;S3、调用手机的摄像头进行拍照,得到具有目镜的中心与基准十字丝的中心相对位置的照片;S4、对步骤S3中的照片进行处理,得到目镜的中心与基准十字丝的中心之间的距离L。本发明的基座检核方法,通过定量的方式进行基座检核,以准确地判断基座是否合格。与现有技术相比,本发明的方法无需架设全站仪等贵重设备,且具有简单、方便、检核精度高和不受时间环境等影响的特点。
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公开(公告)号:CN115752368A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211531307.5
申请日:2022-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor: 麦春 , 王国祥 , 赖鸿斌 , 李涛 , 张月 , 李学仕 , 郑子天 , 梅熙 , 宋健 , 代强玲 , 唐敏 , 严健 , 陈海军 , 赵进 , 周弥睿 , 汤超 , 胥海燕 , 吴彦格
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明关于运营高铁线上水准融合测量方法,包括将线上二等水准复测和CPⅢ高程复测工作合并测量,采用四根水准尺,按二等水准观测限差要求,沿相同的方向循环顺序测量CPⅢ矩形环内四段高差,从测量数据中分离出线路左侧、右侧测量高差数据,作为二等水准复测高差数据,同步完成二等水准复测与CPⅢ高程复测工作;在测CPⅢ水准矩形环时,进入沉降监测范围后,先测完CPⅢ矩形环,然后切换中视法观测模式,利用中视法进行沉降监测点的测量,从测量数据中分离出沉降监测数据。本发明将二等水准复测与CPⅢ网高程复测、沉降监测融合,达到同步观测、简便高效,稳定可靠的效果,大量节省了天窗数量和观测人员、仪器数量,节省了成本,提高了综合作业效率。
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公开(公告)号:CN113392147B
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202110541433.8
申请日:2021-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了测绘技术领域的一种VR场景知识图谱表示及动态更新方法,方法包括以下步骤:S1,获取铁路VR场景的基础数据,并将基础数据划分为结构化数据、半结构化数据和非结构化数据;S2,采用包装器将半结构化数据转换为结构化数据;将结构化数据转换为实体三元组数据;并且在规则库和本体库的引导下对非结构化数据进行抽取得到实体三元组信息;S3,进行实体间的关系抽取和层次聚类,获取铁路VR场景的知识要素;S4,基于数据整体相似度关联和铁路VR场景的知识要素,形成铁路VR场景知识图谱网络。本发明的方法通过构建知识图谱,厘清铁路VR场景多要素对象及其关系有利于场景的高效分析,为铁路VR场景智能建模提供重要支持。
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公开(公告)号:CN114332412A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111668213.8
申请日:2021-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06T17/20
Abstract: 本发明公开了一种顾及比例尺的三维模型数据抽稀简化方法及装置,包括:获取原始倾斜摄影三维模型数据,根据三维模型节点间的层级关系形成层级树,并抽取层级树的过渡型中间节点,获取精简后的层级树的各级叶节点的数量及顶点坐标,根据每个层级中叶节点的顶点数量及坐标计算每个层级的顶点密度;以及,分别根据每个层级的顶点密度将每个所述层级划分为格网,根据每个层级对应的格网计算每个层级的比例尺;根据每个层级对应的顶点密度和比例尺,对所述第二层级树进行简化,得到简化后的三维模型数据。采用本方法可快捷稳健地实现倾斜模型的比例简化,为倾斜模型的内业比例制图应用提供了有效方法,且方法简单、容易实现。
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公开(公告)号:CN113392147A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110541433.8
申请日:2021-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了测绘技术领域的一种VR场景知识图谱表示及动态更新方法,方法包括以下步骤:S1,获取铁路VR场景的基础数据,并将基础数据划分为结构化数据、半结构化数据和非结构化数据;S2,采用包装器将半结构化数据转换为结构化数据;将结构化数据转换为实体三元组数据;并且在规则库和本体库的引导下对非结构化数据进行抽取得到实体三元组信息;S3,进行实体间的关系抽取和层次聚类,获取铁路VR场景的知识要素;S4,基于数据整体相似度关联和铁路VR场景的知识要素,形成铁路VR场景知识图谱网络。本发明的方法通过构建知识图谱,厘清铁路VR场景多要素对象及其关系有利于场景的高效分析,为铁路VR场景智能建模提供重要支持。
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公开(公告)号:CN112212843A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202011125734.4
申请日:2020-10-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路CPⅡ和CPⅢ控制网同步测量与联合平差的方法,首先在对空条件良好的位置设置CPⅡ点,CPⅡ设置有GNSS接收机和全站仪测量的棱镜。进行CPⅢ网测量时,在测站点设置全站仪,对附近的6对CPⅢ点和自由设站的CPⅡ点进行边角交会测量,CPⅡ点的GNSS接收机对附近的3个CPⅠ点进行联测,实现CPⅡ点和CPⅢ点同步测量,将全站仪测量获取的边角数据和GNSS测量获取的基线数据进行联合平差,即可得到CPⅡ点和CPⅢ点的平面坐标。本发明减少了CPⅡ点的埋设成本,即测即用,不需要对中,实现了CPⅡ点和CPⅢ点的同步测量,提高了测量效率,通过联合平差可得到CPⅢ点的坐标。
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公开(公告)号:CN111812687A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010778750.7
申请日:2020-08-05
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高频动态多星座GNSS数据周跳低时延解算方法,该方法包括逐颗卫星利用相位和伪距组合观测量对高频观测数据进行周跳初步修复,利用双频相位组合观测量对得到的周跳修复量初值进行小周跳修复,根据分别得到的周跳修复量计算最终的周跳。本发明基于高频观测数据的噪声特性,仅需利用单颗卫星的观测数据进行周跳探测与修复,且降低了周跳修复对伪距观测值的精度要求,具有复杂度低、计算效率高等优点,有利于算力资源受限的移动端超高频实时动态定位数据的在线处理。
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公开(公告)号:CN111664832A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010576244.X
申请日:2020-06-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种重力异常显著地区桥梁施工独立高程系统的建立方法及重力异常显著地区桥梁施工方法,其中重力异常显著地区桥梁施工独立高程系统的建立方法包括以下步骤:步骤一:在桥梁两端桥台设计位置各设置1个桥梁水准点;步骤二:分别测量水准基点到桥梁水准点之间的高差,并对高差进行正常水准面不平行改正和重力异常改正,采用改正后的高差计算出桥梁水准点的高程;步骤三:在桥梁施工范围内设置桥梁施工加密水准点,测量桥梁水准点到桥梁施工加密水准点间的高差,并计算桥梁施工加密水准点的高程,建立桥梁施工独立高程系统;重力异常显著地区桥梁施工方法包括根据桥梁施工独立高程系统进行施工放样。
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