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公开(公告)号：CN114977484A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210420448.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 中铁电气工业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种贯通同相牵引供电变流站级控制系统，包括：数据采集与处理模块将变流器的电气数据进行处理得到变流器的电气量；模式判别模块根据系统级控制指令和电气量确定变流器的牵引网侧的目标控制模式；公网侧控制模块根据电气量对变流器的公网侧进行控制，输出变流器的公网侧的第一调制波；牵引网侧控制模块控制变流器的牵引网侧进入目标控制模式后，根据电气量对变流器的牵引网侧进行控制，输出变流器的牵引网侧的第二调制波；顺序控制模块判别变流站的运行状态，根据变流站的启停流程控制变流站运行；调制模块根据两个调制波生成触发脉冲，进而生成阀基控制信号。由此，实现了贯通同相牵引供电变流站级控制。
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公开(公告)号：CN114825276A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210369056.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
Abstract: 本申请提出一种贯通同相牵引供电系统的变流器保护系统及方法，在输入变压器发生接地故障时执行输入变压器差动保护动作，并配备后备保护；在变流器阀单元发生故障时执行阀单元过流、过压和欠压保护动作；在阀单元故障数目超限时执行阀单元冗余超限保护动作；在变流器阀组发生线间故障时执行变流器过流保护，外部故障影响下变流器输出侧过压时执行变流器过压保护动作；在变流器阀组发生接地故障时执行变流器差动保护动作，并配备后备保护；在输出变压器发生接地故障时执行输出变压器差动保护动作，在输出变压器发生直流偏磁故障时执行输出变压器直流偏磁保护动作，并配备后备保护；在滤波器发生接地故障时执行滤波器过流和过压保护动作。
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公开(公告)号：CN111413570B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010338420.6
申请日：2020-04-26
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种无线电能传输系统的耦合回路互感参数检测方法及装置。所述方法包括：在磁耦合谐振式无线电能传输系统的原始PWM控制信号上叠加n个预设频率的低频正弦谐波信号，得到叠加控制信号；将叠加控制信号输入原边电路；对副边电路的输出信号进行分离，并检测n个预设频率对应的电压和电流的输出谐波分量，得到n个预设频率对应的输出谐波电压和输出谐波电流；根据n个预设频率对应的输出谐波电压和输出谐波电流，基于霍夫电压定律，计算耦合回路的等效元件参数；根据耦合回路的等效元件参数，确定耦合回路的互感参数。本方法能够检测耦合回路的互感参数。
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公开(公告)号：CN114285180A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111575832.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种分段越区磁耦合机构。所述分段越区磁耦合机构在间隔设置的第一发射线圈和第二发射线圈之间，即分段越区供电区域，设置一个补偿线圈。所述补偿线圈填补了第一发射线圈和第二发射线圈之间的磁场低谷，进而能最大程度的减少功率冲击的影响。本申请提供的所述分段越区磁耦合机构可用于轨道交通车辆在动态行驶时的无线电能传输，可有效缓解在分段越区供电区域时发生的功率脉冲、效率降低、耦合失谐等问题，提升轨道交通动态无线电能传输系统的稳定性与效率，能满足千瓦级大功率轨道交通动态无线电能传输系统的供电需求。
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公开(公告)号：CN111121757B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911310111.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 航天时代电子技术股份有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路机车定位与测速系统及方法，属于铁路技术领域，解决铁路机车的定位及测速问题；系统包括钢轨锁扣探测模块，安装于机车轮轴旁，用于探测机车行驶中经过的钢轨锁扣；机车位置及速度解算模块，用于对机车行驶中获取的锁扣探测信息进行计数，通过计数信息，解算机车行驶中的位置和速度信息，以及存储模块，用于存储钢轨锁扣编号和位置数据，加速度传感器用于测量机车的加速度。本发明通过对钢轨的固定锁扣进行累积计数，实现对铁路机车的定位与测速，不依赖轨旁设备、卫星定位导航信号，没有累积误差，简单可靠，成本低，便于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111288938B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010175665.1
申请日：2020-03-13
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01B17/00
Abstract: 本申请涉及一种接触网误差检测方法和误差检测车。接触网误差检测车至少包括：检测车本体、数据处理装置和超声波传感器，所述方法包括：超声波传感器，基于传感器坐标系获取接触网误差检测车运行过程中检测车本体相对于钢轨的位置坐标，并将采集到的位置坐标发送给数据处理装置；数据处理装置，基于静态基准面坐标系对位置坐标进行处理，得到位置坐标相对于静态基准面坐标系的误差偏移，以根据误差偏移，对接触网误差检测车获取到的各接触网检测参数进行补偿。采用本方法能够实现对接触网各检测参数的误差补偿。
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公开(公告)号：CN113002333A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110314395.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60L53/12
Abstract: 本发明公开了全贯通式柔性交流牵引供电系统的大功率变流器，适用于存在输入变压器、输出变压器将电网和接触网隔离的系统方案，一种常见的拓扑结构包括输入变压器、交直交多电平变流器和输出变压器，在全贯通式柔性交流牵引供电系统的变流器环节发生接地故障时，如果接触网上有不止一个在运行的牵引变流站，本发明选择的接地方法能有效抑制各元件的过流和过压情况，几乎不影响接触网的供电电压，同时可以被保护系统快速、准确识别并清除。
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公开(公告)号：CN112803382A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110260570.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学
Abstract: 本申请公开了一种基于电流判据的全贯通柔性牵引供电系统接触网保护装置，其中，方法包括：采集接触网上各馈线开关处开关位置信号和开关处电流信号；根据开关处电流信号确定电流变化率，并根据电流变化率和预设的差动计算原则进行差动判据选择，并根据选择的差动判据采取对应保护动作；根据各馈线开关处电流信号利用过流判别原理对接触网进行后备保护。由此，通过采集接触网上各馈线开关处开关位置信号和电流信号，通过差动原理对接触网进行保护，并通过过电流原理进行后备保护。
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公开(公告)号：CN112763847A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011573698.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法，S1：在采用同相供电模式的牵引供电系统中，在同一个供电区间中的每个牵引变电所以及每个分区所中各设置一台故障测距装置；S2：将牵引变电所以及分区所内的故障测距装置通过光纤进行连接通信，用于获取相邻所的电量数据，实现了信息的实时交互。本发明所述的一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法解决了故障发生时因非故障侧电流为零而不能准确测距的问题；此方法试用于运营线路中的各种闭合网孔回路，通过对两侧数据的处理，能快速准确计算出故障位置，满足运营中的铁路系统的要求。
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公开(公告)号：CN110867938B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911134768.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 北京恩能电气有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通无线供电的磁耦合机构。所述磁耦合机构包括发射电源、发射线圈、磁芯、接收线圈、电流调整电路和储能装置。磁芯包括基体。第一凸台设置于基体的表面。设于第一凸台两侧的第一导轨和第二导轨。第一导轨与第二导轨电连接形成闭合线圈。轨道交通无线供电的磁耦合机构中磁耦合机构接收端设置于电车。本申请中磁耦合机构接收端采用导轨式接收线圈代替平板式接收线圈。在接收的磁通量相同的情况下，导轨式接收线圈的金属体积较小，质量更轻。导轨式接收线圈减轻了车载磁耦合机构接收端的重量。因此，轨道交通无线供电的磁耦合机构减轻了电车的负载，实现了轻量化设计，增加了电车的整体性能。
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