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公开(公告)号：CN114103945A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110124489.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/165 , B60W60/00
Abstract: 公开了一种行驶控制装置、信息处理设备以及信息处理方法。所述行驶控制装置控制车辆的行驶，车辆的行驶功能能够在自动行驶功能与跟随行驶功能之间切换。所述行驶控制装置包括控制单元，其被配置为当所述车辆正通过所述自动行驶功能行驶时，检测在所述车辆的预定范围内存在的并且其计划行驶路线的任意部分或全部与车辆的计划行驶路线部分地或全部地相同的其他车辆，并且将车辆的所述行驶功能从自动行驶功能切换为跟随行驶功能，使得车辆自动跟随检测到的其他车辆作为在前车辆。
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公开(公告)号：CN108202087B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711327479.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及变厚度金属板的制造方法、压制部件的制造方法及加工机。在变厚度金属板的制造方法中，首先，通过将具有恒定板厚度的金属板切割成预定形状来制造割板。接着，通过使用包括一对工作辊的加工机对割板进行轧制来制造变厚度金属板。此处，所述一对工作辊中的一个工作辊的半径在周向方向和轴向方向上变化。因此，通过使用加工机对割板进行轧制而制造的变厚度金属板具有在与板厚度方向正交的两个不同方向上变化的板厚度。
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公开(公告)号：CN113635899B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110163102.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/165 , G05D1/43 , G05D109/10
Abstract: 本公开涉及控制装置、信息处理装置和信息处理方法。提供了一种安装在第二车辆中的控制装置，具有跟随行驶功能的第一车辆可分离地结合或装载在第二车辆上。所述控制装置包括控制单元，其被配置为执行：在所述第二车辆结合或装载有所述第一车辆的状态下，检测从所述第二车辆的预定范围内的其他车辆，其预定行驶路线的部分或全部与所述第一车辆已经与所述第二车辆分离后所述第一车辆的预定行驶路线的部分或全部相同；以及向所述第一车辆发送跟随指令信息，并将所述第一车辆与所述第二车辆分离，以使所述第一车辆通过所述跟随行驶功能以检测到的所述其他车辆作为先行车辆行驶。
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公开(公告)号：CN115477255A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210653910.4
申请日：2022-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种安装器具，具备：台座，其安装有工具，对接收叉的空间进行划分；第一凸部，其设置在台座的内侧，包含向第一方向突出的至少两个凸部，第一方向为相对于叉朝向空间的插入方向大致垂直的方向；第二凸部，其设置在台座的内侧，包含向第二方向突出的至少两个凸部，第二方向为相对于插入方向大致垂直的方向的、与第一方向不同的方向；第一按压部，其在叉插入空间时，将第一凸部按压至叉；以及第二按压部，其在叉插入空间时，将第二凸部按压至叉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115145259A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210233403.5
申请日：2022-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明为一种移动路径计算装置，是计算自主移动体的移动路径的路径计算装置，具有：第一路径计算部，其计算第一路径，第一路径是从出发位置到位于目标位置的周边区域的多个广域目标点中的任意的广域目标点的移动路径；数据库，其存储从多个广域目标点中的每个广域目标点到目标位置的多个移动路径；第二路径设定部，其将在数据库中存储的多个移动路径中的、从沿着第一路径移动的自主移动体的到达点对应的广域目标点到目标位置的移动路径设定为第二路径，第二路径从自主移动体的到达点到目标位置的移动路径。
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公开(公告)号：CN111485090B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010073914.6
申请日：2020-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供钢板的成形加工方法。作为高强度材料的冲压成形课题之一，可列举延伸凸缘裂纹。该延伸凸缘裂纹由于剪切端面的残留应变而产生。根据以往的残留应变除去技术产生了如下课题，通过冲裁加工冲裁的钢板端部加热时的热难以遍布，残留应变不能完全除去，或者若加热至该端部的残留应变被除去的程度，则其他区域被过度加热而硬度部分地发生变化。因此提供一种能够在不使其他区域产生过度加热的情况下除去冲裁端的残留应变的钢板的成形加工方法。钢板的成形加工方法具有：冲裁工序，对钢板进行冲裁；及加热工序，以冲裁工序的冲裁端位于相互对置的电极面间的方式配置各个加热电极，对包含冲裁端的钢板的部分区域进行加热。
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公开(公告)号：CN113408974A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110178531.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本公开提供了一种信息处理装置、信息处理方法和系统。信息处理装置管理多个第一单元，所述多个第一单元能与分别由多个用户拥有的车辆分离，能够自主行驶，并且每个第一单元能够与具有容纳行李的空间的第二单元相结合，所述信息处理装置包括控制单元。控制单元被配置为：对于多个第一单元中的每一个，获取包含关于非使用时段的信息的第一单元信息，非使用时段是第一单元未被安排由用户使用的时段；获取第二单元信息，第二单元信息包含关于要在预定时段内用于递送行李的第二单元的数量的信息；并且基于第一单元信息和第二单元信息，从多个第一单元中选择要与第二单元结合以用于在预定时段内递送行李的第一单元。
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公开(公告)号：CN113393185A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110220654.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质。信息处理设备管理能够装载有多个车室单元的车辆平台、被配置为运送乘客的第一车室单元以及被配置为运送货物的第二车室单元。所述第一和第二车室单元能够被装载在所述车辆平台上。所述信息处理设备包括控制单元，其被配置为获取在预定时间段内表示与所述乘客的运送相关的需求的第一需求数据和表示与所述货物的运送相关的需求的第二需求数据，并且基于所述第一需求数据和所述第二需求数据确定装载在预定的车辆平台上的一个以上第一车室单元和一个以上第二车室单元的组合。
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