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公开(公告)号：CN115912326A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210973027.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆控制装置、车辆、电力供给系统、放电连接器、电力设备以及电力供给方法。车辆(1)包括构成为能够调整电力的电压的车载逆变器(16)及车辆接入口(17)。车辆接入口(17)具有传输用于识别放电连接器(2)与车辆接入口(17)的连接状况的近感探测信号的CS端子(215)。ECU(19)具备选择从车载逆变器(16)输出的电力的电压的处理器(191)。在近感探测信号为第1范围(第4范围或者第5范围)内的情况下，处理器(191)选择AC100V，另一方面，在近感探测信号为至少一部分与第1范围不同的第2范围(第5范围或者第6范围)内的情况下，处理器(191)选择比AC100V高的AC200V。
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公开(公告)号：CN108394292B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810089538.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安藤彻
Abstract: 本发明提供一种车辆以及车辆的充电控制方法。该车辆具备：受电装置，该受电装置构成为从车辆外部的送电装置以非接触的方式接受电力；充电入口，该充电入口构成为供向车辆供给电力的充电缆线的充电连接器连接；限制机构，该限制机构构成为限制充电连接器向充电入口的连接；以及控制装置，该控制装置构成为在通过受电装置进行的接受电力期间充电连接器连接着充电入口的情况下，执行用于停止通过受电装置进行的接受电力的处理。控制装置对限制机构进行控制，以使得在通过受电装置进行的接受电力期间所述限制机构限制充电连接器向充电入口的连接。
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公开(公告)号：CN112644302A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011068088.2
申请日：2020-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆，该车辆的ECU在AC充电的执行中存在规定的操作的情况下，执行充电停止处理。ECU判定在充电停止处理中再次开始条件是否成立。ECU在再次开始条件成立并且充电连接器连接于入口的情况下，使锁定装置移至锁定状态来再次开始AC充电。ECU在再次开始条件不成立的情况下，或者在充电连接器未连接于入口的情况下，不使AC充电再次开始。
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公开(公告)号：CN119527036A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410675113.5
申请日：2024-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电子设备和车辆。EVSE(电子设备)将电池的电力向电气负载进行外部供电。EVSE将电力系统的电力向电池进行外部充电。车辆侧ECU和ECU通过CPLT信号线连接。在外部供电中或者在外部充电中，在比充放电器靠EVSE侧发生短路时，ECU基于电流传感器的检测值来确定短路发生部位。另外，使用CPLT信号线，将短路发生部位的信息从ECU通信给车辆侧ECU。
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公开(公告)号：CN115320442B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210492045.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种充电控制装置及车辆。充电控制装置(150)进行搭载于车辆(50)的蓄电装置(130)的充电控制。车辆(50)具备直流充电插口(110)。充电控制装置(150)在直流充电插口(110)连接有不是规定的充电线缆(42B)的充电线缆(42A)的情况下，执行第一充电控制，在直流充电插口(110)连接有规定的充电线缆(42B)的情况下，执行第二充电控制。例如，在第一充电控制与第二充电控制中，改变在蓄电装置的充电中进行的漏电检测时间。或者，在第一充电控制与第二充电控制中，改变充电指令的响应延迟容限。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113212241B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110151468.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安藤彻
Abstract: 车辆具备：充电停止开关(301)，受理用于使外部充电停止的停止操作；以及ECU(300)，以由充电停止开关受理了停止操作为条件使外部充电停止。ECU判断与充电停止开关的停止操作不同的特定动作是否被受理了(S112、S121、S112A、S121A、S112B、S121B)，在判断为特定动作被受理了的情况下将停止操作的受理无效化(S122)。特定动作是与针对规定对象的预先确定的动作不同的动作。车辆具备能供来自外部的充电用的充电连接器(410)连接的入口(220)。ECU感测充电连接器向入口的连接(S112、S121)，规定对象是充电连接器，特定动作是规定期间内的规定次数的规定对象的连接和不连接的动作。
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公开(公告)号：CN117325706A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311306026.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆以及电动车辆的控制方法，其中，ECU执行包括下述步骤的处理：获取导频信号CPLT和连接器连接信号PISW的步骤(S100)；当装配有连接器时(在S102中为是)，判定连接器的种类的步骤(S104)；当具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为是)，控制连接器呈锁定状态的步骤(S108)；执行与所装配的连接器对应的控制的步骤(S110)；以及当不具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为否)，维持连接器的解锁状态的步骤(S112)。
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公开(公告)号：CN108394292A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810089538.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安藤彻
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H02J7/0021 , B60L11/1811 , B60L11/1818
Abstract: 本发明提供一种车辆以及车辆的充电控制方法。该车辆具备：受电装置，该受电装置构成为从车辆外部的送电装置以非接触的方式接受电力；充电入口，该充电入口构成为供向车辆供给电力的充电缆线的充电连接器连接；限制机构，该限制机构构成为限制充电连接器向充电入口的连接；以及控制装置，该控制装置构成为在通过受电装置进行的接受电力期间充电连接器连接着充电入口的情况下，执行用于停止通过受电装置进行的接受电力的处理。控制装置对限制机构进行控制，以使得在通过受电装置进行的接受电力期间所述限制机构限制充电连接器向充电入口的连接。
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公开(公告)号：CN113246794B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110161974.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆以及电动车辆的控制方法，其中，ECU执行包括下述步骤的处理：获取导频信号CPLT和连接器连接信号PISW的步骤(S100)；当装配有连接器时(在S102中为是)，判定连接器的种类的步骤(S104)；当具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为是)，控制连接器呈锁定状态的步骤(S108)；执行与所装配的连接器对应的控制的步骤(S110)；以及当不具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为否)，维持连接器的解锁状态的步骤(S112)。
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