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公开(公告)号：CN111038294B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201910953039.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹羽大和
IPC: B60L53/124 , B60L53/38 , B60L53/37 , H02J50/60 , H02J50/90
Abstract: 本发明涉及电力接收装置、电力传输系统以及电力接收装置的控制方法。所述电力接收装置包括：电力接收单元，所述电力接收单元被配置成从电力发送单元接收电力；蓄电装置；充电继电器，所述充电继电器被设置在电力接收单元与蓄电装置之间；以及控制器。当在充电继电器在其中切换为ON状态的外部充电期间检测到故障时，控制器执行第一失效安全控制。在第一失效安全控制中，在充电继电器保持在ON状态的情况下，将电力发送单元的输出电力降低到低于目标值，如果在待机时间已经过去前故障被解决，则将输出电力恢复到目标值，并且如果在待机时间已经过去后故障未被解决，则充电继电器切换到OFF状态以停止外部充电。
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公开(公告)号：CN111731114B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202010080379.7
申请日：2020-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆和熔接诊断方法。当DC充电完成时，车辆的ECU执行第一诊断处理，用于诊断在SMR闭合的情况下充电继电器(71和72)是否已经熔接。在第一诊断处理中，基于对充电继电器(71和72)的断开/闭合命令以及施加到充电端口的电压来诊断充电继电器(71和72)是否已经熔接。当在第一诊断处理中两个充电继电器(71和72)两者被确定为已经熔接时，ECU基于DC供电设施归入特定DC供电设施的假设来执行第二诊断处理。在第二诊断处理中，基于对充电继电器(71和72)的断开/闭合命令、施加到充电端口的电压(第一电压)、以及第一电力线和第二电力线之间的电压(第二电压)来诊断充电继电器(71和72)是否已经熔接。
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公开(公告)号：CN114844183A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210016899.0
申请日：2022-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及便携式充电器。便携式充电器(10A，10B)包括：AC输入单元(201，202)；DC输出单元(203)；电力转换电路(110)；以及控制器(150)。DC输出单元(203)包括开始开关(203b)。当开始开关(203b)由用户操作时，开始开关(203b)指示控制器(150)控制电力转换电路(110)，使得DC输出单元(203)输出DC电力。然而，当AC输入单元(201，202)和DC输出单元(203)中的至少一个未连接时，禁用开始开关(203b)。
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公开(公告)号：CN114834275A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210108235.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹羽大和
Abstract: 充电电缆(3)，包括：异常检测单元(311、332、334、337)，其检测充电电缆(3)中的异常；以及CCID控制器(338)，其向控制导频信号线(L3)输出第一控制导频信号，以向车辆(1)通知充电电缆(3)的额定电流。第一控制导频信号在当第一控制导频信号的频率被固定为特定值的同时第一控制导频信号的占空比被控制为落入规定范围内的状态下，提供关于额定电流的通知。当异常检测单元(311、332、334、337)检测到异常时，CCID控制器(338)向控制导频信号线输出用于向车辆(1)通知检测到的异常的细节的第二控制导频信号。第二控制导频信号在占空比上不同于第一控制导频信号。
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公开(公告)号：CN105939887B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201580006018.5
申请日：2015-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹羽大和
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1842 , B60L11/1818 , B60L2210/30 , H02J7/0021 , H02J7/0045 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 一种充电和放电系统，包括：蓄电装置；连接端口，其被配置为在所述蓄电装置与车辆外部之间提供电力；充电器，其被配置为经由所述连接端口从所述车辆外部接收电力并且向所述蓄电装置提供该电力；电力变换器，其被配置为从所述蓄电装置接收电力并且从所述连接端口向所述车辆外部输出该电力；电压检测器，其被配置为检测跨所述电力变换器的输出节点的电压；以及控制单元，其被配置为控制所述电力变换器。当接收到用于从所述电力变换器输出电力的指令时，所述控制单元在检查到跨所述输出节点的电压处于非活动状态之后，使所述电力变换器输出电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105431603A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480039851.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/01 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L2240/28 , B60L2240/80 , E05B81/04 , E05B81/12 , E05B81/54 , E05B81/58 , E05B81/64 , E05B81/70 , E05B83/28 , E05B83/34 , E05C19/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , E05B83/00 , E05B77/14 , E05B81/72
Abstract: 一种盖锁装置，与关闭车体接口(22)的盖(21)一起使用，所述盖锁装置包括：按压弹起部件(55)，每当被所述盖按压时在突出状态与缩回状态之间交替转换，其中，所述按压弹起部件的突起运动促使所述盖处于开启位置；盖锁开关(56)，其设置为被所述盖按压来检测处于关闭位置的所述盖已被从外侧按压；盖传感器(52)，其用于检测所述盖是开启还是关闭；盖锁单元(23，24，25)，其用于当所述盖关闭时被控制锁闭所述盖；校验单元(71)，其校验通过无线电通信从电子钥匙(80)传递来的识别码；以及在所述校验单元的校验结果显示所述识别码已被校验且所述盖传感器的检测结果显示所述盖是关闭的情况下，当所述盖锁开关检测到闭合的盖已被按压时，所述控制单元(75)启动所述盖锁单元将所述盖在锁闭状态与解锁状态之间转换。
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公开(公告)号：CN105121217A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201380075597.X
申请日：2013-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , B60K1/04 , H01R13/639 , H01R13/64
CPC classification number: H01R13/639 , B60L11/123 , B60L11/1818 , B60L11/1881 , H01R13/5213 , H01R13/6275 , H01R13/6397 , H01R2201/26 , Y02T10/6217 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 一种车辆(100)，具备：连接部(220)；连接部(220)的盖(230)；锁定部(410)；锁定部(420)；驱动装置(430)。连接部(220)连接电缆(620)。锁定部(410)锁定电缆(620)到连接部(220)的连接。锁定部(420)将盖(230)锁定为闭合状态。驱动装置(430)在第1条件和第2条件之中的至少一方成立时，驱动锁定部(410、420)的双方使其成为锁定状态，上述第1条件是使锁定部(410)的锁定成为可能的条件，上述第2条件是使锁定部(420)的锁定成为可能的条件。
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公开(公告)号：CN110875639B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910777683.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹羽大和
IPC: H02J50/12 , H02J50/80 , H02J7/02 , B60L53/122 , B60L53/126
Abstract: 本发明涉及电力传输装置、电力接收装置和电力传输装置的控制方法。电力传输系统包括电力传输装置和布置在车辆中的电力接收装置。电力传输装置包括：电力传输线圈，电力传输线圈被构造成以无线方式向电力接收装置传输电力；逆变器，逆变器被构造成产生交流传输电力，并且将该交流传输电力供给到电力传输线圈；和电源ECU。当开始向电力接收装置传输电力时，电源ECU将电力传输开始时的传输电力设置为第一电力，并且在该状态下执行操作点搜索控制，第一电力低于第二电力。如果在操作点搜索控制完成之后接收电力低于目标接收电力，则电源ECU将传输电力设置为第二电力，该第二电力高于第一电力。
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