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公开(公告)号：CN101160485A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200680012452.5
申请日：2006-04-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16K25/005 , F16J15/104 , F16J15/48 , F16K1/44 , F16K15/025 , Y10T137/7868 , Y10T137/7869
Abstract: 一种止回阀(流体用开闭阀装置)(1A)，设有通过远离或靠近阀座部而连通或封锁流体通路的阀芯组件(阀芯)(3A)，为了在压差为高压状态和为低压状态下都得到良好的密封性，其中，阀芯组件(3A)具有阀主体(10)、软质材料构成的低压密封部(12)、以及由比低压密封部(12)硬质的材料构成的高压密封部(13)，在流体通路被封锁时，在该流体通路的上游侧通路(7)和下游侧通路(8)的压差为较低压的情况下，低压密封部(12)紧贴突起部(6)而封锁流体通路，在所述压差为较高压的情况下，低压密封部(12)通过压压差缩变形，并且高压密封部(13)与阀座主体(4)紧贴而封锁所述流体通路。
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公开(公告)号：CN101156022A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011477.3
申请日：2006-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C1/00 , F17C5/06 , F17C2201/056 , F17C2205/0157 , F17C2205/054 , F17C2205/055 , F17C2205/057 , F17C2205/058 , F17C2209/228 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/04 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0473 , F17C2250/0482 , F17C2250/0495 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0173 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 为了将燃料罐的关联信息和移动体的关联信息联合并作为组进行管理，可以追踪燃料罐的使用历史，提供燃料罐的管理质量，而在设有燃料罐的移动体中设置控制单元，将上述燃料罐所具有的第一存储单元中存储的燃料罐关联信息、和该移动体所具有的第二存储单元中存储的移动体关联信息建立对应，并存储到上述第一存储单元或/及上述第二存储单元中。燃料罐关联信息包括与燃料罐的所有者相关的信息、与燃料罐的制造相关的信息、与所填充的燃料的属性相关的信息、与填充作业相关的信息中的至少任意一个，移动体关联信息包括与移动体的所有者相关的信息、移动体制造编号、移动体注册编号中的至少任意一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101069316A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200580040953.X
申请日：2005-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明的燃料电池系统(100)，具有：燃料电池组(10)、向燃料电池组(10)供给燃料气体的燃料系统(1)、在该燃料系统(1)中形成不包含燃料电池组(10)的封闭空间(12)的开关阀(SV1～SV3、SV12)。从还具有检查气体填充口功能的开关阀(SV3)向封闭空间(12)内填充检查气体。在检查结束后，从还具有检查气体排出口功能的开关阀(SV12)将封闭空间(12)内的检查气体排出。
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公开(公告)号：CN101006305A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580027563.9
申请日：2005-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0391 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , H01M8/04201 , Y02E60/321 , Y10T137/7797
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够适当地提高调压阀的操作处理性的高压罐以及阀门组件。本发明的高压罐(1)是设置了一体地包括截止阀(11)和调压阀(12)的阀门组件(10)的高压罐(1)，阀门组件(10)包括插入到高压罐(1)内部的第一区域(15)以及露出到高压罐(1)外部的第二区域(16)。截止阀(11)被配置在第一区域(15)，调压阀(12)的至少一部分被配置在第二区域(16)。
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公开(公告)号：CN101080593B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200580043115.8
申请日：2005-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K31/122
CPC classification number: F16K31/1223 , F16K31/1221 , G05D16/10 , Y10T137/7722 , Y10T137/7793 , Y10T137/7825 , Y10T137/7826
Abstract: 本发明涉及调压阀。为使活塞式调压阀实现密封部件的耐久性且产生衰减作用，本发明的调压阀(10)的特征在于按照使壳体(21，26)内的一级室(17)与二级室(19)之间连通或阻断连通的方式移动的阀移动部件，其中，在壳体与阀移动部件之间设置有多个中央部件(20，25)，该多个中央部件采用不同的材料。于是，通过提供不同材料的中央部件，可利用该中央部件实现衰减作用和密封部件的耐久性两者。
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公开(公告)号：CN100458264C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200580027563.9
申请日：2005-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2205/0332 , F17C2205/0391 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , H01M8/04201 , Y02E60/321 , Y10T137/7797
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够适当地提高调压阀的操作处理性的高压罐以及阀门组件。本发明的高压罐(1)是设置了一体地包括截止阀(11)和调压阀(12)的阀门组件(10)的高压罐(1)，阀门组件(10)包括插入到高压罐(1)内部的第一区域(15)以及露出到高压罐(1)外部的第二区域(16)。截止阀(11)被配置在第一区域(15)，调压阀(12)的至少一部分被配置在第二区域(16)。
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公开(公告)号：CN100455876C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680000632.1
申请日：2006-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/00 , B60K2015/0319 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2270/0105 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 一种用于移动体的燃料装置包括燃料箱(35)，电力消耗装置(36)，用于接收燃料供给的燃料填充连接器(31)，以及用于接收电力供给的电力供给连接器(33)。一种燃料填充系统包括：具有燃料箱(35)和箱信息处理单元(36)的车辆(30)，以及用于为车辆(30)填充燃料的燃料填充装置(10)，其中当燃料箱(35)基于箱信息而被填充燃料时，箱信息处理单元(36)在燃料填充时启动或由来自车辆外部的电力供给而启动。车辆(30)包括燃料箱(35)和箱信息处理单元(36)，并且箱信息处理单元(36)在燃料填充时启动。燃料填充装置(10)具有填充喷嘴(11)，该填充喷嘴与燃料填充连接器(31)连接并且设有用于供给电力的供给侧连接器(21)。
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