公开(公告)号：CN102282034B

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN200980154903.2

申请日：2009-09-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎泰伸

IPC: B60K37/00 ,  B62D25/14

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D25/081

Abstract: 本发明涉及一种车辆用仪表板加强件的安装结构，即使在被输入至仪表板加强件的驾驶席侧与副驾驶席侧的碰撞载荷的大小存在差距的情况下，所述车辆用仪表板加强件的安装结构也会有效地抑制仪表板加强件的变形。在仪表板加强件(14)的副驾驶席侧上，配置有副驾驶席侧支撑构件(26)，该副驾驶席侧支撑构件(26)在车辆前后方向上连接前围板内板(20)与仪表板加强件(14)的小直径部(14B)。副驾驶席侧支撑构件(26)通过利用螺栓(40)以能够脱离的方式来连接前侧支架(28)与后侧支架(30)而构成。所以，当在驾驶席侧发生偏心碰撞而使较大的载荷输入至仪表板加强件(14)的大直径部，从而小直径部(14B)向车辆后方侧被牵拉时，后侧支架(30)将会脱离。

公开(公告)号：CN102811880A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201080065598.2

申请日：2010-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽隆史 ,  山崎泰伸 ,  近藤徹

IPC: B60K37/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/242

Abstract: 本发明提供一种车辆用仪表板，其能够抑制在仪表板主体的表面上产生结露的情况。本发明的仪表板（10）具备：仪表板主体（12），其上形成有中央空调出风口（22）和中央除霜器出风口（24）；第一面板（30），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有上侧壁部（42A）和第一壁部（44A），其中，所述上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42）的车辆上下方向上侧，所述第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）的一部分；第二面板（32），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有下侧壁部（42B）和第二壁部（44B），其中，所述下侧壁部（42B）与上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42），所述第二壁部（44B）与第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）。

公开(公告)号：CN101595440B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200880003618.6

申请日：2008-02-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎泰伸

IPC: G05G1/32 ,  B60R21/09 ,  B60T7/06

CPC classification number: G05G1/32 ,  B60R21/09 ,  B60T7/065 ,  Y10T74/20528

Abstract: 一种车辆踏板支撑系统，包括：布置在车体侧部件(16，26)之间并可枢转地支撑车辆踏板(10)的踏板支架机构(30)，当等于或大于预定值的外力作用在车辆前部上时车体侧部件(16，26)相对于彼此发生位移，使得车体侧部件之间在车辆纵向上的间距减小；以及连杆机构(92，94)，其以可相对旋转方式将液压转换装置(22)连接至车辆踏板(10)的上端侧。当连接机构(92，94)与非变形部分发生接触时，连杆机构(92，94)被朝向车辆前部按压，由此使得车辆踏板(10)的压踏表面绕枢轴(84)朝向车辆的前方发生旋转位移。

公开(公告)号：CN218198166U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222716386.9

申请日：2022-10-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  山崎泰伸

IPC: B60R13/02

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的后饰部件。该后饰部件取代后排座椅被设置在车辆的地板面板上的后排座椅的安装区域，具备载置于安装区域并具有平坦顶面的基座、及以从基座的上方将安装区域遮盖的状态安装在安装区域的表皮，基座和表皮的总重量小于后排座椅的重量，在基座的底面，形成有用于将基座在安装区域的前后左右方向上定位的凸部、及用于使安装区域中的规定部分与基座之间隔开间隙的凸部。基于本实用新型的结构，既能实现车辆的轻量化又能确保后排座椅被拆除后车厢内的外观美观性和安全性。

公开(公告)号：CN214355908U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023196313.9

申请日：2020-12-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎泰伸 ,  小紫知慧 ,  桧尾诚

IPC: B60R21/045

Abstract: 本实用新型提供一种膝垫。该膝垫安装在车辆的仪表盘的内侧，具备向车辆后方敞开的箱形的外壳、和由弹性材料构成的膝垫本体，该膝垫本体被配置为，前侧部分装在外壳内，后侧部分从外壳向车辆后方延伸，外壳的底板的内侧区域被切除而形成缺口部，底板的围着该缺口部的部分支撑着膝垫本体的前侧部分。基于本实用新型的上述结构，膝垫整体能够充分地发挥缓和驾乘人员膝部所受的冲击的作用。

公开(公告)号：CN214874239U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202120399402.9

申请日：2021-02-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎泰伸 ,  小紫知慧 ,  桧尾诚

IPC: B60K37/04 ,  B60R21/02

Abstract: 本实用新型提供一种膝垫的配置结构。该膝垫的配置结构是将保护驾乘人员的膝部用的膝垫配置在车辆的仪表盘的内侧的配置结构，仪表盘具备仪表盘主体、从车厢侧覆盖仪表盘主体的下盖板、及设置在仪表盘主体的内侧的仪表盘加强件，膝垫具备由弹性材料构成的膝垫主体，该膝垫主体被固定在仪表盘加强件上，并且，该膝垫主体包括被配置在仪表盘主体的内侧的前侧膝垫主体；和位于该前侧膝垫主体的后侧、并被配置在仪表盘主体与下盖板之间的空间内的后侧膝垫主体。基于本实用新型的上述配置结构，能够缩短从车辆发生正面碰撞至膝垫开始吸收碰撞载荷为止的时间。