公开(公告)号：CN105383407A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510508638.0

申请日：2015-08-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桜井英之 ,  玉置明浩 ,  近藤徹

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0212 ,  B60N3/02 ,  B60R13/0206 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2013/0293 ,  B62D25/06

Abstract: 本发明公开了一种车辆顶棚结构。沟槽(38)在定位在顶棚部(30)的末端部(30A)上的顶盖侧装饰板(34)中沿车辆纵向延伸。结果，弯曲表面(88)看起来是被分成在顶棚部(30)的中央侧上的弯曲表面(88A)和在顶棚部(30)的末端部(30A)侧上的弯曲表面(88B)。因而，能够产生顶棚部(30)看起来好像其由两个部分(顶棚部(90)和顶棚部(92))形成的错觉。结果，车厢内部空间(26)显得宽敞，这样乘员能够感觉较小的憋闷。

公开(公告)号：CN102139616A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201110035386.6

申请日：2011-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山崎泰伸 ,  近藤徹

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B61D27/00

Abstract: 本发明提供了一种车辆用空调导管结构，其包括：第一导管(30)，其被设置在仪表板(12)的后方，使形成在仪表板(12)中的第一吹出口(20)与空调装置(14)的输出口(34)连通；第二导管下游部(32B)，其独立于设置在仪表板(12)的后方的第二导管主体部(32A)形成并且连接到第二导管主体部(32A)的下游侧从而构成使形成在仪表板(12)中的第二吹出口(22)与输出口(34)连通的第二导管；安装部(44)，其将第二导管下游部(32B)固定到第一导管(30)的下游侧；以及桥接部(50)，其将第一导管(30)的在安装部(44)上游的一部分连结到第二导管主体部(32A)，并且桥接部(50)接合到仪表板(12)的背面上。

公开(公告)号：CN102811880B

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201080065598.2

申请日：2010-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽隆史 ,  山崎泰伸 ,  近藤徹

IPC: B60K37/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/242

Abstract: 本发明提供一种车辆用仪表板，其能够抑制在仪表板主体的表面上产生结露的情况。本发明的仪表板（10）具备：仪表板主体（12），其上形成有中央空调出风口（22）和中央除霜器出风口（24）；第一面板（30），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有上侧壁部（42A）和第一壁部（44A），其中，所述上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42）的车辆上下方向上侧，所述第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）的一部分；第二面板（32），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有下侧壁部（42B）和第二壁部（44B），其中，所述下侧壁部（42B）与上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42），所述第二壁部（44B）与第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）。

公开(公告)号：CN102811880A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201080065598.2

申请日：2010-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丹羽隆史 ,  山崎泰伸 ,  近藤徹

IPC: B60K37/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H1/0055 ,  B60H1/242

Abstract: 本发明提供一种车辆用仪表板，其能够抑制在仪表板主体的表面上产生结露的情况。本发明的仪表板（10）具备：仪表板主体（12），其上形成有中央空调出风口（22）和中央除霜器出风口（24）；第一面板（30），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有上侧壁部（42A）和第一壁部（44A），其中，所述上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42）的车辆上下方向上侧，所述第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）的一部分；第二面板（32），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有下侧壁部（42B）和第二壁部（44B），其中，所述下侧壁部（42B）与上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42），所述第二壁部（44B）与第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）。

公开(公告)号：CN106476748B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201610619921.5

申请日：2016-07-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤徹 ,  大野光由

IPC: B60R22/20 ,  B60R22/26

CPC classification number: B60R22/04 ,  B60N2/753 ,  B60N2/79 ,  B60R21/207 ,  B60R22/00 ,  B60R22/195 ,  B60R22/26 ,  B60R22/34 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/0032 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/2074 ,  B60R2022/1818 ,  B60R2022/1957 ,  B60R2022/4808

Abstract: 种车辆用座椅安全带装置,具有:对肘靠,其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向两侧并被设为能够在储存位置与使用位置之间转动;滑动部件,其分别被设置于对肘靠上且被设为能够沿着该肘靠滑动,其顶端部处具备安全带导向器;安全带锚定器,其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向侧的下部处并固定有织带的端部;牵引器,其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向另侧的下部处并对织带的另端侧进行收卷;控制部,其在乘员落座于车辆用座椅之前的状态下使对肘靠保持在储存位置且使滑动部件保持于滑动至与头枕相比靠座椅上方处的状态,在乘员落座时使对肘靠从储存位置向使用位置转动并使滑动部件向肘靠的根部侧滑动且通过牵引器使织带收卷预定量。

公开(公告)号：CN106476748A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610619921.5

申请日：2016-07-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤徹 ,  大野光由

IPC: B60R22/20 ,  B60R22/26

CPC classification number: B60R22/04 ,  B60N2/753 ,  B60N2/79 ,  B60R21/207 ,  B60R22/00 ,  B60R22/195 ,  B60R22/26 ,  B60R22/34 ,  B60R22/48 ,  B60R2021/0032 ,  B60R2021/0048 ,  B60R2021/2074 ,  B60R2022/1818 ,  B60R2022/1957 ,  B60R2022/4808 ,  B60R22/20

Abstract: 一种车辆用座椅安全带装置，具有：一对肘靠，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向两侧并被设为能够在储存位置与使用位置之间转动；滑动部件，其分别被设置于一对肘靠上且被设为能够沿着该肘靠滑动，其顶端部处具备安全带导向器；安全带锚定器，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向一侧的下部处并固定有织带的一端部；牵引器，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向另一侧的下部处并对织带的另一端侧进行收卷；控制部，其在乘员落座于车辆用座椅之前的状态下使一对肘靠保持在储存位置且使滑动部件保持于滑动至与头枕相比靠座椅上方处的状态，在乘员落座时使一对肘靠从储存位置向使用位置转动并使滑动部件向肘靠的根部侧滑动且通过牵引器使织带收卷预定量。