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公开(公告)号：CN105074277A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380075199.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H15/52 , F16H15/30 , F16H57/0424 , F16H57/043 , F16H57/0457 , F16H57/0484 , F16H57/0487 , F16H57/049
Abstract: 具备：成为旋转中心的轴(60)；第一及第二旋转部件(10、20)；太阳辊(30)；行星轮架(40)；多个行星滚珠(50)；变速装置，通过使各行星滚珠(50)倾斜滚动来改变输入输出之间的变速比；输出轴(21)，与第二旋转部件(20)连接且具备从径向外侧将它们覆盖的第一筒状部(21a)；环状部件(23)，与输出轴(21)连接，且在运转过程中形成由沿着第一筒状部(21a)的内周面的润滑油产生的环状的存油处(100)；及刮起部(91)，位于第一旋转部件(10)与第二旋转部件(20)之间，且配置成比第一筒状部(21a)的内周面靠径向内侧且比各行星滚珠(50)靠径向外侧，通过沿周向旋转而将润滑油刮起。
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公开(公告)号：CN104769327A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380057744.0
申请日：2013-09-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/52
CPC classification number: F16H15/52 , F16H57/08 , F16H2055/325
Abstract: 无级变速器具有轴(60)、第一及第二旋转构件(10、20)、太阳辊(30)、行星轮架(40)、多个行星滚珠(50)、产生用于将第一及第二旋转构件(10、20)向各行星滚珠(50)按压的轴线方向的轴力的轴力产生装置(71、72)、通过使各行星滚珠(50)倾斜滚动来改变输入输出之间的变速比的倾斜滚动力施加部(46)，使第一及第二旋转构件(10、20)中的一方的与行星滚珠(50)的接触部{P1(P2)}及接触预备部的杨氏模量大于第一及第二旋转构件(10、20)中的另一方的与行星滚珠(50)的接触部{P2(P1)}及接触预备部的杨氏模量。
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公开(公告)号：CN102985275B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201080067952.5
申请日：2010-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/38 , B60K6/445 , B60L2240/423 , B60L2260/14 , B60W2510/088 , B60W2710/027 , F16D7/025 , F16H35/10 , Y02T10/6239 , Y02T10/642
Abstract: 提供一种具有转矩限制装置的车辆用动力传递装置，能够抑制设于发动机与转矩限制装置之间的旋转构件的耐久性降低。转矩限制装置（24）的第1旋转部（104）的绕旋转轴心（第1轴心RC1）的惯性矩I1小于第2旋转部（106）的绕旋转轴心的惯性矩I2，因此与其相反的情况即惯性矩I1大于惯性矩I2的情况相比，能够减小从输入轴（18）到第1旋转部（104）所具有的惯性矩。因此，在转矩限制装置（24）工作时即第1旋转部（104）与第2旋转部（106）相互滑转时，能够降低过渡性地对设于发动机（14）与转矩限制装置（24）之间的旋转构件例如输入轴（18）施加的转矩。因此，能够抑制输入轴（18）的耐久性降低。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113175518B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110082606.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在对经由减速器和差动装置向驱动轴传递输出的电动发动机通过油进行冷却的冷却装置中，提高配置向电动发动机供给油的油路相关的空间效率，并且降低电动发动机的驱动损耗。油封(90)对差动装置(80)的壳体(81)与驱动轴(4)的外周面之间进行密封，油路(100)形成于驱动轴的内部。在相对于油封(90)的差动装置(80)侧的驱动轴(4)处，形成有将油从差动装置(80)向驱动轴内部油路(100)导入的油导入孔(101)。在相对于油封(90)的电动发动机(20)侧的驱动轴(4)处，形成有将油从驱动轴内部油路(100)向发动机轴(23)的内侧导出的油导出孔(102)。
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公开(公告)号：CN113108037B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110011036.X
申请日：2021-01-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H37/08 , F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08 , B60K17/08 , B60K17/16
Abstract: 本发明提供将电动机的动力经由行星齿轮减速器和差速装置向车轴传递的小型化的变速驱动桥。所述变速驱动桥具备行星齿轮减速器和差速装置。所述行星齿轮减速器包括阶梯式小齿轮、第一滚针轴承、第二滚针轴承和齿轮架。所述阶梯式小齿轮具有将大径小齿轮和小径小齿轮一体化的小齿轮轴。所述第一滚针轴承嵌在所述小齿轮轴中的比所述大径小齿轮靠外侧的部位。所述第二滚针轴承嵌在所述小齿轮轴中的比所述小径小齿轮靠外侧的部位。所述齿轮架构成为经由第一滚针轴承及第二滚针轴承将阶梯式小齿轮支承为旋转自如，并将所述阶梯式小齿轮与所述差速装置连结。
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公开(公告)号：CN104736893A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380055451.9
申请日：2013-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/0424 , F16H15/52 , F16H57/04 , F16H57/0409 , F16H57/043 , F16H57/0487
Abstract: 具有轴(60)、第一及第二旋转构件(10、20)、太阳辊(30)、行星轮架(40)、多个行星滚珠(50)、通过使各行星滚珠倾斜滚动来改变输入输出之间的变速比的变速装置、收纳它们的箱体(CAt)、从径向内侧朝向径向外侧将润滑油供给到箱体中的润滑油供给孔{例如径向油路(62)的排出孔}，箱体在轴的轴线方向上的箱体的至少一方的侧壁且比润滑油供给孔靠径向外侧处具备向箱体外排出箱体内的润滑油的排出孔(92)，在沿轴线方向观察时，排出孔形成在与行星滚珠和第一及第二旋转构件之间的接触部或接触预备部交叉的位置、或者比该接触部或该接触预备部靠径向外侧处。
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公开(公告)号：CN102985275A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201080067952.5
申请日：2010-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/38 , B60K6/445 , B60L2240/423 , B60L2260/14 , B60W2510/088 , B60W2710/027 , F16D7/025 , F16H35/10 , Y02T10/6239 , Y02T10/642
Abstract: 本发明提供一种具有转矩限制装置的车辆用动力传递装置，能够抑制设于发动机与转矩限制装置之间的旋转构件的耐久性降低。转矩限制装置（24）的第1旋转部（104）的绕旋转轴心（第1轴心RC1）的惯性矩I1小于第2旋转部（106）的绕旋转轴心的惯性矩I2，因此与其相反的情况即惯性矩I1大于惯性矩I2的情况相比，能够减小从输入轴（18）到第1旋转部（104）所具有的惯性矩。因此，在转矩限制装置（24）工作时即第1旋转部（104）与第2旋转部（106）相互滑转时，能够降低过渡性地对设于发动机（14）与转矩限制装置（24）之间的旋转构件例如输入轴（18）施加的转矩。因此，能够抑制输入轴（18）的耐久性降低。
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