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公开(公告)号：CN1933999A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200580009215.9
申请日：2005-09-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L11/1896 , B60L2240/36 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/0157 , F17C2227/0309 , F17C2227/0313 , F17C2227/0388 , F17C2227/0397 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 氢气加气站(11)具有储存氢气的储气设备(12)、将储气设备(12)供给的氢气灌装到车辆(30)的氢气罐(31)中的分配器(13)以及送风机(14)。灌装氢气时，送风机(14)朝向停在氢气加气站(11)的既定车辆停止区域的车辆(30)的散热器(35)吹风。送风机(14)的风量可根据散热器(35)的热负荷进行调整。
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公开(公告)号：CN101675287B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200880014109.3
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C11/005 , H01M8/04029 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/065 , Y02E60/321
Abstract: MH罐组件(2)具备中空状的金属制外廓部(12)，外廓部(12)具有由多个翅片(20)划分而成的多个MH粉末容纳室(22)。多个MH罐组件(2)由第1罐保持器(10)及第2罐保持器(11)约束。各罐保持器(10，11)以通过螺栓(32)将分割的第1～第4保持器部件(28～31)彼此联接固定而构成。第1～第4保持器部件(28～31)分别具有热媒流通的热媒流路(28f～31f)，并具有与MH罐组件(2)的侧部形状对应的凹部(33)。通过这些凹部(33)逐个保持多个MH罐组件(2)。
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公开(公告)号：CN101128952B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200580032626.X
申请日：2005-09-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/065 , F17C11/005 , H01M8/04201 , H01M8/04216 , Y02E60/321
Abstract: 燃料电池系统从内置有氢吸存合金的储氢罐提供氢给燃料电池，并且，在从氢吸存合金释放氢时，使用冷却燃料电池后的热介质加热氢吸存合金。在不低于燃料电池稳定工作时热介质达到的最高温度的温度下，并且在不低于氢吸存合金的平衡压力的压力下，对储氢罐填充氢气。在低于上述填充完成时氢吸存合金的温度的温度下，从氢吸存合金释放氢。
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公开(公告)号：CN100548731C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200580039406.X
申请日：2005-11-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , B60K2001/005 , B60K2015/03414 , F17C5/007 , F17C11/005 , F17C13/025 , F17C2201/0104 , F17C2205/0142 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/03 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0443 , F17C2265/066 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F28D7/106 , F28D7/14 , F28D2021/0047 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 氢燃料汽车具有流动有能够与驱动部进行热交换、并且能够供给到氢罐的热媒管中的热媒体的热媒流路。制冷装置具有将冷媒气体压缩的压缩机、冷凝器、蒸发器、以及冷媒循环回路。氢燃料汽车具备从冷媒循环回路分支、以使膨胀的冷媒液绕过蒸发器而被吸入到压缩机中的旁通流路。切换部能够切换为冷媒液经过蒸发器被吸入到压缩机中的状态、和在蒸发器中迂回而在旁通流路中流动的状态。氢吸藏材料冷却部使用在旁通流路中流动的冷媒液将氢吸藏材料冷却。因而，与在氢填充时使用车载的散热器及风扇将氢罐冷却的情况相比能够缩短氢填充时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101010824A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200580028958.0
申请日：2005-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , F17C2221/012 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/04253 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 在燃料电池系统(10)中，氢气从具有吸氢合金(MH)和换热器(18)的贮氢槽(12)供给至燃料电池(11)。在这一过程中，贮氢槽(12)中的压力通过使用冷却了燃料电池(11)的导热介质保持在等于或高于预定压力的水平。当供给至燃料电池(11)的氢气的温度处于预定温度或低于此温度，控制装置(30)基于提供自温度传感器(23)的检测信号来控制第一至第四电磁阀(V1、V2、V3和V4)，从而已经冷却了燃料电池(11)的导热介质供给至换热器(18)。
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公开(公告)号：CN114754284A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111639424.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 森大五郎
Abstract: 本说明书公开的氢填充系统具备：第1罐和第2罐，它们构成为能够填充氢，且相互连通；第1氢供给器和第2氢供给器，它们构成为向第1罐和第2罐供给氢；以及控制器，其构成为控制第1氢供给器和第2氢供给器。控制器基于第1罐的第1内部温度、第2罐的第2内部温度、从第1氢供给器供给的氢气的第1压力、以及从第2氢供给器供给的氢气的第2压力，来推断第1罐和第2罐的氢填充率。控制器构成为：当氢填充率达到规定的阈值填充率时，停止第1氢供给器和第2氢供给器。
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公开(公告)号：CN102884359B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201080066636.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/04 , B60K15/07 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0335 , F17C2221/012 , F17C2250/043 , F17C2250/0636 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , Y02E60/321 , Y10T137/469 , Y10T137/4857
Abstract: 氢填充系统在氢填充口（20）与热流通量的值大的氢罐（52）之间设置节流孔（120）作为流动限制部。在热流通量的值小的氢罐（50）侧未设置节流孔。节流孔（120）具有使流路阻力增大的功能。由此，最初能够将热流通量的值小的氢罐（52）形成为满填充状态，接下来能够将热流通量的值大的氢罐（50）形成为满填充状态。作为流动限制部，也可以在热流通量大的氢罐（52）侧设置具有开启压力ΔP2的止回阀，在热流通量小的氢罐（50）侧设置具有开启压力ΔP1的止回阀。在此ΔP2>ΔP1。
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公开(公告)号：CN102884359A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201080066636.6
申请日：2010-05-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/04 , B60K15/07 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2205/013 , F17C2205/0335 , F17C2221/012 , F17C2250/043 , F17C2250/0636 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , Y02E60/321 , Y10T137/469 , Y10T137/4857
Abstract: 氢填充系统在氢填充口（20）与热流通量的值大的氢罐（52）之间设置节流孔（120）作为流动限制部。在热流通量的值小的氢罐（50）侧未设置节流孔。节流孔（120）具有使流路阻力增大的功能。由此，最初能够将热流通量的值小的氢罐（52）形成为满填充状态，接下来能够将热流通量的值大的氢罐（50）形成为满填充状态。作为流动限制部，也可以在热流通量大的氢罐（52）侧设置具有开启压力ΔP2的止回阀，在热流通量小的氢罐（50）侧设置具有开启压力ΔP1的止回阀。在此ΔP2>ΔP1。
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