公开(公告)号：CN118046760A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202311218611.9

申请日：2023-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 勇阳一郎 ,  水谷贤治 ,  池上裕贵 ,  安江昭人

IPC: B60L15/20 ,  B60L50/60

Abstract: 本公开提供电动汽车。在将电动马达用作行驶用的动力装置的电动汽车中，能够享受如具有序列式换挡装置的无离合器踏板的MT车辆的驾驶感觉。该电动汽车具备加速踏板、序列式换挡装置、以及控制装置。控制装置响应加速踏板的操作和序列式换挡装置的操作，使电动马达输出的马达转矩变化。详细而言，控制装置响应序列式换挡装置的操作，在预定的换挡时间的期间使马达转矩的变化率至少变化2次。

公开(公告)号：CN210890409U

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201921514987.3

申请日：2019-09-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 酒井麻纪斗 ,  池上裕贵

IPC: F16L3/237 ,  B60R16/08

Abstract: 本实用新型提供一种管夹。该管夹用于将管件固定在车体上，具备把持管件的至少一个把持部、及插入到车体上形成的长孔中而将管件固定在车体上的固定部，固定部上形成有，与长孔的长边侧的开口边缘相卡扣的多个卡扣部；及在多个卡扣部的基底侧平行于长孔的长边方向地延伸、并与长孔的长边侧的内周边相叠合的平直部。基于本实用新型的上述结构，在因车体振动而导致管夹转动时，平直部会与车体的长孔相抵接而限制管夹转动，从而能有效地防止管夹的固定部从长孔中脱出。