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公开(公告)号：CN104995778A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480008012.7
申请日：2014-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林友和
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 一种发电体，使用于燃料电池，其具备：膜电极接合体，具备电解质膜、在电解质膜的一侧的面配置的第一催化剂层、在电解质膜的另一侧的面配置的第二催化剂层、在第一催化剂层的外侧配置的第一气体扩散层、及在第二催化剂层的外侧配置的第二气体扩散层；框架，配置于膜电极接合体的周缘；以及粘结剂，将膜电极接合体与框架粘结，第一气体扩散层形成为与电解质膜相同的大小，第二气体扩散层形成为比电解质膜小，并且框架具有与由电解质膜和第二气体扩散层形成的阶梯对应的阶梯部，阶梯部具备由与第一气体扩散层相对的面和与电解质膜或第二催化剂层相对的面构成的粘结面，粘结面比构成框架的面中的不与其他的构件粘结的非粘结面的亲水性高。
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公开(公告)号：CN102782917B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080065069.2
申请日：2010-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林友和
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池具备：发电体层，其包括电解质膜、正极和负极；分隔件；和气体流路层，其具备配置于发电体层与分隔件之间的气体流路层。气体流路层具有以下结构：向分隔件侧凸的第一凸部和向发电体层侧凸的第二凸部交替地排列成的波形截面的多个波形元件进行排列，使得一个波形元件的第一凸部的顶面与相邻的波形元件的第二凸部的底面形成一体的面，且在波形元件间形成多个贯通孔。多个波形元件包括配置成与相邻的波形元件相比第一凸部及第二凸部的位置向第一方向的正侧偏离的波形元件和配置成向第一方向的负侧偏离的波形元件。沿第二凸部的位置在气体流路层的分隔件侧形成的第一反应气体流路的体积比沿第一凸部的位置在气体流路层的发电体层侧形成的第二反应气体流路的体积小。
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公开(公告)号：CN102782917A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080065069.2
申请日：2010-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林友和
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池具备：发电体层，其包括电解质膜、正极和负极；分隔件；和气体流路层，其具备配置于发电体层与分隔件之间的气体流路层。气体流路层具有以下结构：向分隔件侧凸的第一凸部和向发电体层侧凸的第二凸部交替地排列成的波形截面的多个波形元件进行排列，使得一个波形元件的第一凸部的顶面与相邻的波形元件的第二凸部的底面形成一体的面，且在波形元件间形成多个贯通孔。多个波形元件包括配置成与相邻的波形元件相比第一凸部及第二凸部的位置向第一方向的正侧偏离的波形元件和配置成向第一方向的负侧偏离的波形元件。沿第二凸部的位置在气体流路层的分隔件侧形成的第一反应气体流路的体积比沿第一凸部的位置在气体流路层的发电体层侧形成的第二反应气体流路的体积小。
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公开(公告)号：CN100557870C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200580013570.3
申请日：2005-04-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林友和
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2483
Abstract: 在沿着电池堆叠方向利用粘接剂与相邻的邻接元件相接合的隔板元件中，提供引导路径以在特定方向上引导被施加到要与邻接元件相接合的隔板元件的接合表面上的粘接剂。这样，过多的粘接剂被引导到引导路径，并且在接合过程中可消除相关的缺点。
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公开(公告)号：CN100541891C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200680002177.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，其包括：电解质部；和隔板，该隔板表里一体地形成有气体流路面和制冷剂流路面，其中所述气体流路面形成有反应气体流过的气体流路，所述制冷剂流路面形成有冷却介质流过的制冷剂流路。气体流路面具有：平行地形成的多个线状气体流路，和气体流路连接部，该气体流路连接部被构成为将多个线状气体流路分割为多个线状气体流路组、并且串联连接多个线状气体流路组的至少一部分。制冷剂流路面具有相对多个线状气体流路表里一体地形成的多个线状制冷剂流路，并具有被构成为与气体流路连接部表里一体地形成、并且并联连接多个线状制冷剂流路的制冷剂流路连接部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101496204A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200780027870.6
申请日：2007-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M2008/1095
Abstract: 一种包括衬垫的燃料电池，该衬垫包括唇口部分且作为密封部件，该燃料电池包括配置成与衬垫(48)的唇口部分(50)邻接的燃料电池组成元件(18)，以及配置在衬垫(48)与燃料电池组成元件(18)之间的非粘合层(54)。
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公开(公告)号：CN101103480A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200680002177.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，其包括：电解质部；和隔板，该隔板表里一体地形成有气体流路面和制冷剂流路面，其中所述气体流路面形成有反应气体流过的气体流路，所述制冷剂流路面形成有冷却介质流过的制冷剂流路。气体流路面具有：平行地形成的多个线状气体流路，和气体流路连接部，该气体流路连接部被构成为将多个线状气体流路分割为多个线状气体流路组、并且串联连接多个线状气体流路组的至少一部分。制冷剂流路面具有相对多个线状气体流路表里一体地形成的多个线状制冷剂流路，并具有被构成为与气体流路连接部表里一体地形成、并且并联连接多个线状制冷剂流路的制冷剂流路连接部。
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公开(公告)号：CN106133971B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201580013787.8
申请日：2015-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028 , H01M8/1004
Abstract: 燃料电池具备：在电解质膜的两面形成有电极催化剂层的膜电极接合体、配置于膜电极接合体的两面的气体扩散层及配置于膜电极接合体的周缘的框架，在膜电极接合体和气体扩散层被组合了的状态下，膜电极接合体形成向气体扩散层的外侧突出的突出部，框架具有用于与突出部卡合的卡合部，在突出部与卡合部之间具备由紫外线固化型的粘接剂构成的粘接层。
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公开(公告)号：CN105359317B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201480037629.1
申请日：2014-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M4/86 , H01M8/10 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M4/8896 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M8/24 , H01M8/2404 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 抑制在制造燃料电池用电极框架组件时的错位。燃料电池用电极框架组件的制造方法包括如下的工序：(a)将框架与扩散层重叠而配置；及(b)在使所述扩散层与所述框架重叠的状态下对所述扩散层与所述框架进行冲裁，从而在所述框架形成开口部，所述开口部具有与冲裁出的所述扩散层匹配的形状。
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公开(公告)号：CN105359317A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037629.1
申请日：2014-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M4/86 , H01M8/10 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M4/8896 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M8/24 , H01M8/2404 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 抑制在制造燃料电池用电极框架组件时的错位。燃料电池用电极框架组件的制造方法包括如下的工序：(a)将框架与扩散层重叠而配置；及(b)在使所述扩散层与所述框架重叠的状态下对所述扩散层与所述框架进行冲裁，从而在所述框架形成开口部，所述开口部具有与冲裁出的所述扩散层匹配的形状。
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