公开(公告)号：CN119636858A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411768294.2

申请日：2024-12-04

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 尹丽英 ,  张甬涛 ,  胡荣华 ,  潘亮 ,  储海平 ,  王亭亭 ,  宋赢硕 ,  杨帆

IPC: B61L23/14 ,  B61L23/04

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通被动障碍物的安全防护方法、电子设备及介质，该方法包括：定义列车头、尾部安全防护距离；根据列车头、尾部安全防护距离以及列车的运行方向，分别计算列车所在线路上列车头部和尾部对应的安全防护区域；计算列车所在逻辑区段的“相邻线路逻辑区段列表”，并计算相邻线路逻辑区段列表中每个逻辑区段对应的安全防护区域；获得列车运行方向上列车所在线路和相邻线路轨道的安全防护区域，合并重复区域后得到该线路轨道检测到被动障碍物时的安全防护区域；区域控制器通知安全防护区域内的列车紧急制动，并为安全防护区域外列车计算移动授权。与现有技术相比，本发明具有实现被动障碍物的安全防护、运营影响小、更安全等优点。

公开(公告)号：CN113703812B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202111038308.1

申请日：2021-09-06

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 宋赢硕 ,  常鸣 ,  吕新军 ,  陈祥 ,  戴虎 ,  职文超 ,  方兴

IPC: G06F8/65

Abstract: 本发明公开了一种可配置的车载板卡软件包批量更新方法，包含：S1、进行网络配置，启动更新维护模块、待更新车载板卡和车载交换机；S2、选择待更新车载板卡的待更新软件包；S3、更新维护模块获取并校验待更新软件包的软件更新包；S4、更新维护模块分别向各待更新软件包所在的待更新车载板卡发送更新请求；S5、待更新软件包所在待更新车载板卡接收更新请求，待更新车载板卡下载运行更新维护模块的软件更新包以实现软件包的更新。其优点是：该方法采用更新维护模块结合列车各车载板卡的连接方式，实现车头、车尾各车载板卡软件包的批量更新，更新效率高，可一键批量更新列车两端的所有车载板卡，提高了工作人员的更新工作效率，大大减少了维护成本。

公开(公告)号：CN117401004A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311225430.9

申请日：2023-09-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 宋赢硕 ,  熊波 ,  常鸣 ,  吕新军 ,  陈祥

IPC: B61L27/40

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通列车轨道数据校核方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤A：诊断日志记录模块在列车行驶过程中接收车载两端的诊断消息并存储日志记录；步骤B：导入模块导入所有日志记录和地图文件；步骤C：齿距计算模块根据不同的列车车号和列车端号分别计算平均齿距；步骤D：齿距复核模块对平均齿距进行复核，生成精确齿距；步骤E：数据校核模块计算相邻信标之间的实测距离、理论距离及距离误差，生成测量明细报告；步骤F：数据汇总模块汇总所有测量明细，生成轨道数据校核报告。与现有技术相比，本发明具有提高了数据校核效率等优点。

公开(公告)号：CN113805798A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202110902173.2

申请日：2021-08-06

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陶波 ,  戴虎 ,  宋赢硕 ,  马永恒

IPC: G06F3/06

Abstract: 本发明涉及一种车载日志的空间优化存储方法、装置、电子设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤1：接收运行日志；步骤2：对接收的日志进行排序；步骤3：选取需要存储为原始日志的帧；步骤4：确定需要存储为与原始帧异或的帧；步骤5：将需要存为异或日志的帧和原始帧进行异或；步骤6：将原始帧和异或帧存入磁盘；步骤7：对数据进行异或还原。与现有技术相比，本发明具有节省磁盘存储空间、压缩率高优点。

公开(公告)号：CN113050967A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202110270400.4

申请日：2021-03-12

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陶波 ,  戴虎 ,  宋赢硕 ,  职文超 ,  夏银 ,  方兴 ,  熊波 ,  卢学良

IPC: G06F8/65

Abstract: 本发明涉及一种列车车载软件的远程更新方法，该方法包括：步骤A：接收来自地铁信号的车载软件更新推送报文；步骤B：主系车载数据单元远程下载软件更新包；步骤C：等待车载软件更新授权信号；步骤D：收到车载软件更新授权信号后，向其他车载软件发送更新请求；步骤E：其他车载软件通过文件传输协议进行下载更新；步骤F：主系车载数据单元收集来自其他车载设备的更新状态报告；步骤G：判断是否所有软件更新完成，若有软件更新失败，进入步骤H，若所有车载软件更新完成，则发送重启命令；步骤H：备系车载数据单元对从主系车载数据单元更新失败的车载软件进行再次更新。与现有技术相比，本发明具有更新效率高、可靠性高等优点。

公开(公告)号：CN112429039A

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202011228098.8

申请日：2020-11-06

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 蒋唯曦 ,  宋赢硕 ,  田绪俊 ,  陈祥 ,  吕新军

IPC: B61L19/14 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道区段划分方法，该方法除了以信号灯为分界点的情况，还包括以下步骤：步骤A：将轨道边界处设置为线路单元的边界；步骤B：将道岔岔尖设置为线路单元的边界；步骤C：将次级检测区域的边界设置为线路单元边界；步骤D：遍历线路单元，拆分位于区域控制器ZC信号区的边界且与道岔相连接的线路单元；步骤E：遍历线路单元，拆分超过最长线路单元长度的线路单元。与现有技术相比，本发明具有高效、精确等优点。

公开(公告)号：CN105117335B

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201510530834.8

申请日：2015-08-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 顾文华 ,  宋赢硕 ,  张立鹏 ,  王晓琼 ,  王卉

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明涉及一种用于软件单元的自动化验证及回归测试方法，包括以下步骤：1)用例设计过程，用于构建测试用例集；2)用例执行过程，利用构建的测试用例集，自动对软件单元进行测试。与现有技术相比，本发明具有充分利用软硬件资源、提高工作效率等优点。