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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115050238B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210806154.4
申请日：2022-07-08
Applicant: 卡斯柯信号有限公司 , 陕西靖神铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。
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公开(公告)号：CN116432470A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310448423.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种用于CTC仿真系统的列车管理方法，包括：根据CTC模块发来的阶段计划信息，将列车注册到CTC仿真系统中；将列车放入运行队列中，实时监控并更新列车状态；将列车从CTC仿真系统注销，并从运行队列剔除。使用本发明的用于CTC仿真系统的列车管理方法及计算机设备，可以自动化注册列车、准确运行列车以及准时注销列车，动态还原日班计划列车运行状况，从而实现CTC仿真系统中的列车管理。
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公开(公告)号：CN113609712A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111075301.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于FZt‑CTC车站系统的车务仿真实训系统，其包含：轨旁仿真模块，用于模拟列车运行线路上各设备的设备状态；列车模拟模块，其与轨旁仿真模块连接，用于模拟列车运行状态并将列车运行状态信息发送至轨旁仿真模块；FZt‑CTC模块，其包含现场FZt‑CTC车务系统的数据，FZt‑CTC模块用于显示车站设备的状态以及发送设备控制指令；CTCS模块，其接收CTC控制指令并将其传送给轨旁仿真模块，轨旁仿真系统根据控制指令更新设备状态，CTCS模块采集轨旁仿真模块的参数信息并将参数信息反馈至FZt‑CTC模块。其优点是：该系统以现场FZt‑CTC系统现场真实数据为基础，极大还原了现场作业环境，使工作人员做到“培训即上岗”。
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公开(公告)号：CN113470473A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110974904.4
申请日：2021-08-24
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、连锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，各个模块之间信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗配置文件和CTC模块线路配置文件，其包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车。该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑，使培训人员可观察真实列车增删情况，有利于培训人员熟悉增删列车方法。
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公开(公告)号：CN212411381U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021078738.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于高铁信号实训系统的轨旁基础信号设备仿真装置，包括相互连接的信号模拟层和控制层，所述的信号模拟层包括PLC控制器模块、以及分别与PLC控制器模块连接的信号机电路模块、道岔电路模块、轨道电路模块；所述控制层包括相互连接的PLC驱动器和轨旁适配器，所述的PLC驱动器与PLC控制器模块连接。与现有技术相比，本实用新型具有仿真效果更好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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