公开(公告)号：CN115050238B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202210806154.4

申请日：2022-07-08

Applicant: 卡斯柯信号有限公司 ,  陕西靖神铁路有限责任公司

Inventor： 岳锦俞 ,  赵国智 ,  单伟 ,  陈智新 ,  郭亮 ,  范宇 ,  郭媛 ,  闫妍

IPC: G09B9/00 ,  G09B9/04

Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。

公开(公告)号：CN116432470A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310448423.9

申请日：2023-04-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 范宇 ,  郭媛 ,  岳锦俞 ,  冉屹峰 ,  陈智新 ,  郭亮 ,  闫妍

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种用于CTC仿真系统的列车管理方法，包括：根据CTC模块发来的阶段计划信息，将列车注册到CTC仿真系统中；将列车放入运行队列中，实时监控并更新列车状态；将列车从CTC仿真系统注销，并从运行队列剔除。使用本发明的用于CTC仿真系统的列车管理方法及计算机设备，可以自动化注册列车、准确运行列车以及准时注销列车，动态还原日班计划列车运行状况，从而实现CTC仿真系统中的列车管理。

公开(公告)号：CN116039725B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202211650364.5

申请日：2022-12-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 郭亮 ,  汪涛 ,  岳锦俞 ,  冉屹峰 ,  范宇 ,  闫妍 ,  郭媛 ,  傅逸波

IPC: B61L27/10 ,  G09B25/00

Abstract: 本发明提供一种真实列车和仿真列车交互运行的系统，包含：真实系统，其包含：真实列车、真实轨道、真实轨旁设备和真实信号系统，真实信号系统控制真实列车在真实轨道上行驶；仿真系统，由软件实现，包含：仿真列车和轨旁仿真系统，轨旁仿真系统具有与真实系统对应的仿真车站、仿真轨道、仿真轨旁设备，仿真列车在仿真轨道上运行；通过接口单元在真实信号系统与轨旁信号系统中实时同步真实列车与仿真列车的行车信息；轨旁仿真系统基于真实列车的位置信息控制仿真列车加车；真实信号系统为真实列车和仿真列车发送对应的移动授权，实现真实、仿真列车在真实、仿真系统中交互运行。本发明还提供一种真实列车和仿真列车交互运行的方法。

公开(公告)号：CN117533376A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311682032.X

申请日：2023-12-08

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 闫妍 ,  范宇 ,  郭媛 ,  冉屹峰 ,  郭亮 ,  陈智新 ,  陈珑岩 ,  傅逸波

IPC: B61L27/50

Abstract: 本发明公开了一种模拟防灾自动监测系统及方法，所述系统包括：轨旁仿真模块，用于根据输入的线路数据，仿真设置线路中轨旁设备和灾害点；自动监测与处理模块，与轨旁仿真模块连接，自动监测与处理模块用于监测灾害点是否被触发，若被触发则生成灾害信息；调度中心系统，与自动监测与处理模块连接，调度中心系统用于接收所述灾害信息进行灾害处理。本发明将灾害信息与调度中心系统无缝结合，实现智能调度系统，提高铁路运力与安全。

公开(公告)号：CN116039725A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211650364.5

申请日：2022-12-21

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 郭亮 ,  汪涛 ,  岳锦俞 ,  冉屹峰 ,  范宇 ,  闫妍 ,  郭媛 ,  傅逸波

IPC: B61L27/10 ,  G09B25/00

Abstract: 本发明提供一种真实列车和仿真列车交互运行的系统，包含：真实系统，其包含：真实列车、真实轨道、真实轨旁设备和真实信号系统，真实信号系统控制真实列车在真实轨道上行驶；仿真系统，由软件实现，包含：仿真列车和轨旁仿真系统，轨旁仿真系统具有与真实系统对应的仿真车站、仿真轨道、仿真轨旁信号设备，仿真列车在仿真轨道上运行；通过接口模块在真实信号系统与轨旁信号系统中实时同步真实列车与仿真列车的行车信息；轨旁仿真系统基于真实列车的位置信息控制仿真列车加车；真实信号系统为真实列车和仿真列车发送对应的移动授权，实现真实、仿真列车在真实、仿真系统中交互运行。本发明还提供一种真实列车和仿真列车交互运行的方法。

公开(公告)号：CN115050238A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210806154.4

申请日：2022-07-08

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 岳锦俞 ,  赵国智 ,  单伟 ,  陈智新 ,  郭亮 ,  范宇 ,  郭媛 ,  闫妍

IPC: G09B9/00 ,  G09B9/04

Abstract: 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。