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公开(公告)号：CN113997857A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111527594.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后尾灯灯光秀控制系统及方法，其中系统包括汽车后尾灯、BCM、车载人机交互模块、LIN模块、驱动模块，所述BCM通过车载天线接收遥控钥匙发来的解闭锁信号，所述BCM在接收到解闭锁信号后读取预先设置的灯光秀控制模式并输出对应的LIN控制信号，LIN控制信号经过LIN模块传递至驱动模块中，由驱动模块按照接收到的控制信号来驱动后尾灯按照灯光秀方式点亮；所述车载人机交互模块用于设置灯光秀控制模式，其与BCM连接，用于将设置的灯光秀控制模式发送至BCM中。本发明的优点在于：提供用户可以设定的灯光秀模式，为用户提供多种可选择的灯光秀、迎宾灯后尾灯点亮，从而满足用户的迎宾灯光体验。
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公开(公告)号：CN113459940A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110737798.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60Q1/076
Abstract: 本发明公开了一种智能多发光形态的昼间行车灯控制系统，包括昼间行车灯控制单元、昼间行车灯，所述昼间行车灯控制单元的输出端连接至昼间行车灯，用于驱动昼间行车灯的点亮；其特征在于：所述昼间行车灯由多个发光LED晶体单元形成的LED矩阵组成；所述昼间行车灯控制单元用于分别控制昼间行车灯中的每个发光LED晶体单元的点亮与熄灭从而使得昼间行车灯输出多种发光形态。本发明的优点在于：采用多个LED形成的矩阵LED灯组来实现昼间行车灯，并可以根据用户的选择来实现昼间行车灯中的LED亮灭模式从而达到不同的点亮模式，进而实现不同的昼间行车灯的发光形态，以满足不同用户的个性化需求，提高车辆的使用用户体验。
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公开(公告)号：CN112146048A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010859213.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F21S41/141 , F21V23/04 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60S1/08 , B60Q1/00 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种前照灯组件及车辆，前照灯组件包括：灯座；第一灯组，第一灯组设在灯座上；第二灯组，第二灯组邻近第一灯组设在灯座上，第二灯组的色温低于第一灯组；灯光开关，灯光开关用于控制第一灯组和第二灯组的亮灭；以及，雨量检测件，雨量检测件与灯光开关电连接；其中，在灯光开关被启动时，当雨量检测件检测到雨量小于等于第一预设值时，第一灯组点亮、第二灯组熄灭，当雨量检测件检测到雨量大于第一预设值时，第二灯组点亮。本发明的前照灯组件能够在雨天视线较差的环境中自适应调整灯光，带来较好的路面照明效果，在保证路面照明效果的同时带来更强的灯光穿透力，有效提升汽车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109869690A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910171904.3
申请日：2019-03-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/24 , F21V19/00 , H05B33/08 , F21V23/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车前大灯，包括LED光源、厚壁光导，其特征在于：所述LED光源为单颗粒双芯片LED光源，所述厚壁光导上设有与单颗粒双芯片LED光源对应的聚焦点，所述LED光源发出的光经所述聚焦点后通过厚壁光导发出灯光信号。本发明的优点在于：采用单颗粒双芯片(黄/白)光源LED产品，大大优化由于现有技术中黄白LED交替设置时两个聚焦点间距过大导致功能实现后晶体表面出现暗区。同时通过驱动控制实现动态瞬时转向灯、日行灯、位置灯三种功能，比市场车型前大灯多集成一个功能。
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公开(公告)号：CN108036272A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711281850.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/50
Abstract: 本发明公开了一种汽车前照灯，包括灯壳体、设置于灯壳体内部的LOGO标牌和设置于所述灯壳体内部且用于照亮所述LOGO标牌上的LOGO字体的光源。本发明的汽车前照灯，通过设置光源，确保LOGO标牌上的LOGO字体能够发光，达到提升前大灯以及整车辨识度的目的，结构简单，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116461452A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310267688.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及汽车电源管理技术领域，特别涉及一种车辆发动机未运转及车辆未进入低功耗的电源管理方法及系统。本发明主要是在车辆处于低功耗模式时，关闭高功率类舒适功能，只保留车辆上必要的电器功能，可保证车辆正常启动，从而节约了能源，减少对电池的损耗并能够使电池电压满足发动机的启动。本发明还增加了中控屏的提醒，使用户有意识识别到部分功能的限制使用而非车辆故障情况，启动车辆可正常操作。
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公开(公告)号：CN116142109A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310044056.6
申请日：2023-01-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种感应电尾门的控制方法,通过驱动低频模块向距离后备箱一定范围内的区域发送低频信号；智能钥匙接收到低频信号后发送调制的高频信号；蓝牙模块对高频信号进行解调后发送至车身域控制器；车身域控制器根据解调信号对智能钥匙进行防盗认证；若认证智能钥匙合法，则唤醒CAN并开始记录持续接收到解调信号的时间，当达到一定时间后，将发送CAN控制信号至电动尾门控制器；电动尾门控制器在接收到CAN控制信号后驱动后备箱门开启。通过以上方式，本发明解决了脚踢感应开启后备箱带来的不灵敏问题，进一步提升了对电动尾门控制过程的操作便捷性，使客户的体验感和满意度得到有效提升的同时也使得产品的个性化程度得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN115376850A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211079982.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用开关结构，包括滑块、按钮和堵盖，所述滑块可选择性的与所述按钮和堵盖进行装配，滑块上设置第一卡扣，按钮上设置让第一卡扣嵌入的第一卡槽，堵盖上设置让第一卡扣嵌入的第二卡槽。本发明的车用开关结构，可以降低成本，缩短开发周期。本发明还公开了一种车辆。
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公开(公告)号：CN112412240B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011313261.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雨天自动关窗控制系统，包括雨滴感应装置、车辆开关窗装置、控制装置，所述雨滴感应装置的输出端连接控制装置，所述控制装置与车辆开关窗装置连接，所述系统还包括活体检测装置、车辆状态检测模块、车窗状态检测模块，所述车辆状态检测模块将检测的车辆熄火信号送入到控制装置中，所述活体检测装置用于将检测的车内有无活物信号发送至控制装置中，所述车窗状态检测模块用于将检测的车辆的车窗、天窗开启关闭状态发送至控制装置中，所述控制装置用于根据接收的雨滴信号、活物信号、车辆状态、车窗状态来控制车辆开关窗装置开启关闭车窗。系统简单可靠，可以有效避免现有技术存在的可能造成的自动关窗的系统风险，可以有效地避免盗窃的发生。
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公开(公告)号：CN112128707A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010859215.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: F21S41/60 , B60Q1/076 , F21W102/135 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种前大灯调光导向结构及汽车，其中前大灯调光导向结构用于安装在调光电机上，调光电机上的调节螺杆与调光齿轮相连；前大灯调光导向结构限定出导向孔，导向孔位于调光齿轮的侧面外侧，以使调光工具插入导向孔后与调光齿轮接触。本发明的前大灯调光导向结构能使当车辆过检测线时，通过将调光工具插入导向孔后，可以准确快速地通过导向孔到达调光齿轮以调整调光齿轮，实现了盲操作业，节省了人工目视寻找调光齿轮位置的时间，从而使车辆在生产制造阶段及后期维修维护阶段更为方便快捷地调整前大灯截止线中心点。
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