公开(公告)号：CN220615507U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202321893580.2

申请日：2023-07-18

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 汪涛 ,  姚意 ,  王飞 ,  曾羽飞 ,  吴康 ,  李东 ,  俞翼鸿 ,  胡改改

IPC: B60L53/30 ,  B60L53/60

Abstract: 本实用新型属于新能源汽车充电领域，提供了一种新能源汽车充电装置，其包括输入插头、控制模块、温度传感元件、继电器模块和输出端口；所述输入插头用于连接市电交流信号，所述输入插头与输出端口之间通过AC/DC电源管理模块连接，所述AC/DC电源管理模块用于将市电交流信号转换为新能源汽车所需的直流信号；所述温度传感元件注塑在所述输入插头内部，用于检测输入插头内部的温度信号并传送至控制模块，所述控制模块与继电器模块通信连接，所述控制模块用于控制继电器模块的通断，进而控制输入插头与输出端口之间电流信号的通断。

公开(公告)号：CN217672173U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221707532.5

申请日：2022-07-01

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 王飞 ,  袁中 ,  姚意 ,  李东 ,  汪涛 ,  胡改改 ,  吴康 ,  郭江涛

IPC: B60L3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车整车绝缘电路、系统及电动汽车，属于电动汽车技术领域，第一继电器的第一端用于与正极母线连接，第一继电器的第二端分别与第三继电器的第一端和第四继电器的第一端连接；第三继电器的第二端与高压电加热电阻模块的第一正极端连接，第四继电器的第二端与高压电加热电阻模块的第二正极端连接，第一继电器的第二端与压缩机的正极端连接；第二继电器的第一端用于与负极母线连接，第二继电器的第二端分别与高压电加热电阻模块的负极端和压缩机的负极端连接；本实用新型实现了电动汽车附件回路的快速故障自检，防止了电动汽车行驶时高压附件回路发生绝缘故障。