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公开(公告)号：CN116533787A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310586537.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车充电领域，公开了一种电动汽车BOOST升压系统和方法，包括BOOST升压装置，电机控制器、动力电池和直流充电桩，BOOST升压装置与电机控制器连接构成BOOST电路，BOOST升压装置分别与动力电池和直流充电桩连接。通过本发明的电动汽车BOOST升压系统和方法，可实现800V电压平台电动汽车在最大500V充电桩上的升压充电需求，避免500V电压充电桩无法充电的问题。另外，本发明的BOOST升压装置易于取消更换，当市场上500V充电桩不断升级可实现1000V电压输出，500V充电桩的比例低于5％后，方便取消BOOST升压装置，不会对整车产生较大的兼容影响。
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公开(公告)号：CN116093665A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211605767.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: H01R13/629 , H02J7/00 , H01R13/52
Abstract: 本发明属于快速充电技术领域，提供了快速充电装置、快速充电方法及控制器，解决了人工充电时可能导致充电危险增加的问题。其中，快速充电装置包括机械手、光学感应模块、密封装置、快充桩体及与其相连的快充枪；快充枪固定在机械手上；机械手上设有光学感应模块，用于感应设定充电区域内的待充电设备端的充电座位置，将感应信息传送至快充桩体内的控制器；密封装置用于密封及固定非充电状态的快充枪；快充桩体内的控制器用于当接收到充电指令时，通过机械手控制快充枪插合到充电座上；当接收到停止充电指令时，控制机械手从充电座上拔出快充枪，再控制快充枪插入密封装置内。其通过机械手控制快充枪执行相应动作，实现快充充电及充电枪的可靠性。
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公开(公告)号：CN115723599A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211624381.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电口防护结构及充电口盖自动关闭方法，电动汽车充电口防护结构适用于至少两个充电口集成布置的情况，包括：充电口盖、防尘盖和滑轨，所述防尘盖与滑轨连接，并能够在所述滑轨上滑动；所述滑轨沿充电口排布方向设置，所述防尘盖能够通过滑动覆盖至少一个充电口；所述充电口盖设置在最外层，能够覆盖所有充电口。本发明针对充电口集成设置的情况，设计滑动式充电口防尘盖，采用滑动的方式打开或关闭充电口，不会对充电口的关闭产生干涉，进而能够实现充电口盖的自动关闭控制。
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公开(公告)号：CN116141994A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211722798.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16 , G09F13/00 , G09F13/22 , F21V33/00 , F21S10/06 , H05B45/325 , F21Y115/10
Abstract: 本发明揭示了一种汽车交流充电座。充电座主体外设有安装面板，所述安装面板上铰接有防尘盖，所述安装面板的外表面固定有指示灯，所述指示灯为经电路模块连接BMS的呼吸灯，所述充电座主体进行充电时控制呼吸灯进行呼吸闪烁。本发明的优点在于结构上尽量减少充电座面板的面积，以尽量利用小的空间来实现更多的需求，使充电座在功能上带有氛围灯，并且使氛围灯带有充电指示的效果，提高氛围灯的作用。
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公开(公告)号：CN116022027A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211729669.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明提供一种充电桩获取车辆信息的系统与方法，涉及新能源汽车充电技术领域。该充电桩获取车辆信息的系统，包括慢充桩，所述慢充桩通过快充枪唤醒连接车辆控制器，所述车辆控制器通过CAN通讯反馈车辆VIN码后与慢充桩连接。本发明提供一种充电桩获取车辆信息的方法，充电桩获取车辆信息的方法利用剩余空孔位在充电孔增加一路CAN线，插枪后，充电桩发送请求VIN码报文，充电时BMS将已存储得VIN传输至充电桩，充电桩将获得车辆VIN码车辆信息，是一种新型获得车辆信息的通讯方式，更加快捷和方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116014519A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310107898.1
申请日：2023-01-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: H01R31/06 , H01R27/00 , H01R13/502 , H01R13/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车四芯换电连接器的高压转接盒机构，高压转接盒机构上设置高压连接器插座和低压连接器插座，四芯换电连接器插头尾部四根高压线通过铜端子与高压连接器插座连接，四芯换电连接器插头尾部的低压线集束通过低压插头与高压转接盒的低压插座连接，通过四芯换电连接器出线连接高压转接盒机构，与整车高压连接器插座和低压连接器插头对插实现转接，使得四芯换电连接器的高压转接盒机构转接相对于线对线大电流连接器做转接提升了稳定性，且可以有效解决生产装配困难和售后维修拆修困难的问题。
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公开(公告)号：CN116331016A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310457031.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本公开是关于一种充电座套、充电系统和电动汽车，属于汽车配件。技术领域。所述充电座套包括安装法兰、指示灯和控制单元；所述指示灯位于所述安装法兰的第二表面，且与所述安装法兰相连，所述指示灯与所述控制单元电性连接控制单元获取汽车电池的当前剩余电量比例，确定当前剩余电量比例所属的目标数值范围对应的目标颜色，并控制指示灯以目标颜色闪烁。采用本公开，可以提升用户查看汽车充电进度的便捷性。
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公开(公告)号：CN115690986A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211373733.0
申请日：2022-11-03
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: G07F15/00 , G07F15/06 , G06Q20/10 , G06Q20/32 , H04L67/1095
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车快充无感支付控制方法及系统；其中所述方法，包括：将充电枪插入车辆充电座；电池管理系统定期向直流充电桩发送第一报文，直流充电桩判断是否接收到第一报文，如果是，则直流充电桩定期向电池管理系统发送第二报文；如果否，则直流充电桩向APP服务器发送进入扫码充电流程指令；电池管理系统判断是否接收到第二报文，如果是，则电池管理系统接收第二报文，并将第二报文和车辆身份编号发送给车载APP，车载APP再将第二报文和车辆身份编号发送给APP服务器，APP服务器将充电费用划转给充电桩运营商服务器；充电桩运营商服务器将支付数据同步传输给直流充电桩，允许直流充电桩开始充电。
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公开(公告)号：CN116278905A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211550257.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体公开了一种带有充电信息显示功能的充电口组件及充电系统。所述带有充电信息显示功能的充电口组件，包括充电口、控制模块，以及与所述控制模块连接的显示模块；其中，所述充电口前端用于连接充电枪，所述充电口后端与动力电池连接；所述控制模块与电池管理系统通信连接；所述控制模块用于自动力电池管理系统获取电池充电状态信息，并发送至所述显示模块。本发明通过在充电口处设置显示模块，使得用户在插上充电枪后即可直观了解当前电池状态等信息，无需进入驾驶室或登录手机APP查看。
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公开(公告)号：CN220391022U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321989990.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车的充电座组件，包括连接在充电座内部的插孔组件，充电座侧部底端设有排水孔，排水孔外侧与排水管连接，排水管连接延伸管的一端，延伸管与充电线束包裹于波纹管内并通过护套穿过车身，延伸管的另一端位于车身外侧。在充电座底部设置排水管，排水管将积水引导至延伸管中，延伸管和充电座的线束包裹于波纹管内，并利用护套穿过车身钣金件，从而将积水经延伸管引导至车身外部，避免传统的排水结构设计中，排出的积水渗透到充电座周围零部件的内部，从而提升充电座的可靠性和安全性。
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