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公开(公告)号:CN112174577A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202010980507.3
申请日:2020-09-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种彩色胶浆抗滑磨耗层混合料及设计方法,混合料包括以下重量百分比的原料:水性硅氟树脂乳液14~20%、耐磨骨料45%~60%、煅烧高岭土6~12%、硅粉6~12%、附着力促进剂0.5~1.2%、水性颜料3.0~3.5%、固化剂1~1.5%、水6%~10%,本发明克服了现有技术的不足,该彩色胶浆抗滑磨耗层混合料结构空隙率小、强度高、粘聚力强、抗滑性能好、颜色均匀美观,可以与不同下承层沥青路面、水泥路面结合形成稳定的整体,并且因其密实结构增强路面防水性、抗变形能力与防滑耐磨性。
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公开(公告)号:CN111648182A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010414433.7
申请日:2020-05-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种单一粒径填充式大粒径水泥稳定碎石基层,使用基层设计厚度1/3~1/2的大粒径水泥稳定碎石为骨架,嵌锁形成,再填充2.36~4.75mm单一粒径碎石,形成具有18~25%孔隙率的水泥稳定碎石基层。以大粒径碎石为骨架,可有效提高基层整体强度、增强基层抗裂、抗变形及耐久性等性能;同时组成材料内部具有一定孔隙率,有利于路面温度变化的保护,在高温季节降低沥青路面老化速率,低温季节可减缓冻融作用对结构产生的破坏,延长路面使用寿命,具有一定的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号:CN110696184A
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201911023615.5
申请日:2019-10-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供一种透水水泥混凝土制备方法,采用体积构成理论,石料构成混凝土骨架,砂、水、水泥作为填充石料构成空隙,填充完成后形成的空隙作为混凝土排水通道,采用体积参数空隙率来控制混凝土透水性能。本方法掺入一定无机型增强剂激发水泥活性,提高胶结材料粘结石料后混凝土后强度,通过石料与砂比例的控制,增加石料表面之间接触面积,以此实现透水混凝土高强度与耐久性。本方法通过分次加水和加水泥搅拌,增加其均匀性和分散性,保证制备的高强透水水泥混凝土的均匀性和空隙连通性,以此,确保其强度和排水效果。本方法制备的透水混凝土强度达到C35以上,满足重载道路使用要求,对于重载道路品质提升和使用寿命有较大促进作用。
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公开(公告)号:CN110029549A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910222862.1
申请日:2019-03-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明提供一种填石路基脱空开裂的处治方法,包括采用探地雷达对填石路基脱空病害进行无损检测、采用水泥砂浆对脱空部位进行振捣注浆、采用双绞合金属网加固路床三项关键技术。本发明在注浆结束后,采用双绞合金属网对路基结构进一步加固,增强了路基结构的整体稳定性,降低了路基开裂对路面的不利影响。综上,本发明使填石路基内部注浆成为可能,有效提高了路基承载力和结构稳定性,延长了路面使用寿命。本发明的处治方法极大的避免了大填大挖作业,大大减少了养护工程量,缩短了养护施工时间,经济和社会效益均较显著。
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公开(公告)号:CN117636653A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311573681.6
申请日:2023-11-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速公路交通碳排放测算方法,包括以下步骤:对通过高速公路目标路段的车辆类型进行分类;从高速公路收费站系统获取在某个时间段内通过该路段的不同车型的车流量和每辆货车的车货总重;测试得到不同车辆类型的客车在该路段正常行驶条件下的油耗;测试得到不同车辆类型的货车在该路段正常行驶条件下,空载时的车货总重和百公里油耗、满载时的车货总重和百公里油耗;根据货车的实际载重情况,采用内插法确定车辆的载重修正系数;计算该时间段高速公路目标路段交通碳排放量。本发明解决了当前高速公路运输碳排放测算时,统计对象不全面、计算精度差的问题,使碳排放统计口径更精细,碳排放测算结果更准确。
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公开(公告)号:CN111648182B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202010414433.7
申请日:2020-05-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种单一粒径填充式大粒径水泥稳定碎石基层,使用基层设计厚度1/3~1/2的大粒径水泥稳定碎石为骨架,嵌锁形成,再填充2.36~4.75mm单一粒径碎石,形成具有18~25%孔隙率的水泥稳定碎石基层。以大粒径碎石为骨架,可有效提高基层整体强度、增强基层抗裂、抗变形及耐久性等性能;同时组成材料内部具有一定孔隙率,有利于路面温度变化的保护,在高温季节降低沥青路面老化速率,低温季节可减缓冻融作用对结构产生的破坏,延长路面使用寿命,具有一定的经济效益与社会效益。
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公开(公告)号:CN112759325A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202110032524.9
申请日:2021-01-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: C04B28/04 , G16C60/00 , C04B111/40
Abstract: 本发明提供一种透水混凝土空隙率计算方法,根据透水混凝土空间构成特点,整个混凝土空间减去石料嵌挤骨架空间及砂填充骨架空间,再减去水泥和水形成胶浆裹附体积,剩余空间即为透水混凝土内部空隙率;依据石料单一粒径特征,根据比表面积等效将石料近似成球体,胶浆裹附球体和砂,此时形成空隙全部为透水空间,多余胶浆填充后封闭一定空隙,剩余则为连通空隙。本发明提供依据透水混凝土原材料用量、密度以及水泥胶浆裹附膜厚度,通过理论方法计算透水混凝土内部空隙率和连通空隙率,事前对透水混凝土空隙率加以计算判定,避免成型后再检测空隙率,实现透水混凝土强度和性能提前预判,并为其调整提供理论指导,大大减少试验量,提高效率。
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公开(公告)号:CN112095638A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010974188.5
申请日:2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域,具体为一种预制锚索框架,包括外预制框架和内锚索框架;根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置,使得外锚索预留孔与标记点位置对应,然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上,通过向外预制框架端面施加压力,将导向固定轴插入坡面土壤层内;然后将固定插板对于插入开口槽内,通过向内锚索框架端面施加压力,将加强钻片插入坡面土壤层内,初步将内锚索框架和外预制框架装配固定,然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土,从而进一步固定框架整体。
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公开(公告)号:CN112095637A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010974178.1
申请日:2020-09-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及框架技术领域,具体公开了一种预制锚杆框架,包括框架本体和锚杆本体,框架本体上设置有多个锚杆本体,框架本体由多根竖向梁和横向梁连接组成,每根竖向梁和横向梁一端均设置有连接块,每根竖向梁和横向梁另一端均设置有与连接块相连接的连接槽,每根竖向梁和横向梁的另一端和连接块上均设置有第一连接孔,每根竖向梁和横向梁的连接处均设置有盖板,盖板上设置有多个第一连接孔,第一连接孔与锚杆本体相连接。横向梁和竖向梁的连接数处,通过盖板和锚杆本体进行连接紧固,锚杆本体通过在第一浇注管和第二浇注管内注入混凝土,再通过渗透孔渗透到锚杆本体的外部,使得锚杆本体进行固定,提高了该框架的稳固性。
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公开(公告)号:CN115491945B
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202211164853.X
申请日:2022-09-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种白改黑路面反射裂缝处治方法,采用探地雷达对白改黑路面反射裂缝部位进行无损检测;铣刨病害所在车道的沥青结构层至旧水泥路面顶面;采用水泥浆对板底脱空部位进行注浆,直至水泥浆在相邻注浆孔或水泥面板裂缝、接缝处溢出;修复破坏的面板,并在面板开裂处开槽埋设传力杆;在裂缝处贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴,然后依次施工乳化沥青透层、橡胶沥青碎石封层、3cm厚沥青砂,再在对应裂缝位置贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴;采用常规沥青混合料恢复至路面原标高。传力杆提高了水泥路面的接缝传荷能力,增强了水泥面板间的协同变形,减小了水泥面板位移高差,降低了沥青铺装层的应力集中,解决了白改黑路面反射裂缝的发生。
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