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公开(公告)号：CN111173603A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010058777.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域，具体公开了一种尿素消耗量的监测方法，其中，包括：分别获取尿素液位传感器的监测初始液位信号和监测结束液位信号；根据所述监测初始液位信号和监测结束液位信号计算尿素液位的下降值；根据所述尿素液位的下降值计算得到尿素消耗量；计算所述尿素消耗量与预设的尿素喷射量理论值的差值，得到偏差值；重复上述步骤并得到多个所述偏差值，并根据多个所述偏差值得到尿素消耗量诊断结果。本发明还提供了一种尿素消耗量的监测装置及系统。本发明提供的尿素消耗量的监测方法能够及时监测到尿素消耗量出现异常，实现了对尿素消耗量的监测，以满足排放法规的相关要求。
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公开(公告)号：CN106812577B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710202360.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种SCR系统控制装置，其特征是：包括信号模块、前馈控制模块、反馈模块、尿素喷射控制模块以及执行器控制模块；所述信号模块负责对来自车辆、发动机的信号、SCR系统传感器信号、外部诊断仪的信号进行处理和检测；所述前馈控制模块根据上游NOx浓度值、排气质量流量、SCR温度以及催化剂温度效率MAP，得到前馈尿素喷射量；所述反馈模块基于NH3泄漏量进行实时PID控制，计算出反馈尿素喷射量；所述尿素喷射控制模块基于前馈尿素喷射量与反馈尿素喷射量之和，得到总的尿素喷射需求量，然后输出最终要求尿素泵喷射的尿素量；所述执行器控制模块驱动尿素泵及喷嘴进行尿素喷射。本发明可以提高SCR控制系统的精度，满足国六排放法规对NOx的排放控制。
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公开(公告)号：CN109538367A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811433854.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D41/405
Abstract: 本发明提供一种车辆冷启动冒黄烟的解决方法，包括：车辆冷启动时，监测冷却液温度T；若冷却液温度满足Tthd1≤T≤Tthd2，则进入冷启动消黄烟喷射模式，否则进入正常喷射模式；冷启动消黄烟喷射模式下，实时监测冷却液温度T，并在主喷后增加近后喷；当冷却液温度T上升至T>Tthd2，取消近后喷，切换进入正常喷射模式。Tthd1取-20℃，Tthd2取12℃。近后喷的喷射油量为5～10mg/hub，近后喷的喷射提前角为-30度～-50度。本发明不需要对现有的发动机本体和SCR后处理模块进行改造，仅仅采用调节喷油器的喷射次数和喷射时刻的技术手段即可成功解决了冷启动冒黄烟的问题，且节省成本。
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公开(公告)号：CN109379355A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811182519.0
申请日：2018-10-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 基于UDP协议的自适应可靠多窗口数据传输方法，其特征在于，包括以下步骤：将数据包分为多个子数据包，每个子数据包对应一个窗口，多个窗口分为多组，每组窗口对应一组状态标志位，所述状态标志位用于存储应答校验值；建立连接；握手成功后，发送端与接收端之间采用多窗口传输机制对各个窗口中的数据按指针指向依次传输；发送端等待接收端反馈的各组窗口的数据应答帧；发送端接收到接收端反馈的数据应答帧后，根据数据应答帧中的应答校验值对相应的窗口进行数据更新或填充；指针轮转到下一组窗口；接收端对所有接收到的子数据包进行排序重组还原。基于UDP协议的自适应可靠多窗口数据传输方法能够保证了数据包无重复、无丢包、高效地按序递交。
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公开(公告)号：CN107831089A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710889709.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01N5/02
CPC classification number: G01N5/02
Abstract: 本发明涉及一种DPF最大安全碳载量试验装置及其测试方法，包括发动机、发动机台架、台架控制柜、瞬态排放分析仪、数据采集系统、HC喷射系统、催化氧化器、过渡筒体和颗粒捕集器，颗粒捕集器中均匀设置有若干个温度传感器，过渡筒体用于导出温度传感器的温度采集线束，测试时模拟发动机突然降怠速判断最大安全碳载量。本发明方法简单，步骤易于操作通过发动机台架DTI判断最大安全碳载量，使得颗粒捕集器的安全碳载量的试验更加符合真实的载体能够承受热冲击，能够使每次不同的颗粒捕集器的安全碳载量试验相互误差降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105547707B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610016810.5
申请日：2016-01-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种SCR后处理系统尿素结晶发动机台架验证方法，其特征是，包括以下步骤：S1：柴油机和SCR后处理系统完成排放性能标定；S2：选择试验用发动机；S3：确认试验用发动机状态稳定；S4：运输车辆用SCR后处理系统尿素结晶台架验证方法：验证时间为60小时，分为30小时的WHTC郊区与高速工况循环和30小时的ETC循环，每隔10小时检查SCR催化消声器尿素混合腔；S5：城市道路车用SCR后处理系统尿素结晶台架验证方法：验证时间为60小时，分为30小时的WHTC市区工况循环和30小时的ETC循环，每隔10小时检查SCR催化消声器尿素混合腔；S6：判定发动机是否通过验证。本发明能够在SCR后处理研发前期发现后处理结构是否存在尿素结晶的风险，以便在产品研发过程中及时优化。
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公开(公告)号：CN106709255A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611248255.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G16C20/10
Abstract: 本发明涉及一种老化计算方法，尤其是一种SCR催化剂老化计算方法，属于柴油机后处理系统的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述SCR催化剂老化计算方法，获取SCR温度值，并根据SCR温度值得到SCR平均温度Tscr以及SCR平均温度持续时间tscr；根据催化剂参数，得到老化基准时间tc；读取存储的有效温度Tm，并根据有效温度Tm、SCR平均温度Tscr、SCR平均温度持续时间tscr以及老化基准时间tc，确定得到当前有效老化温度Tn；根据得到的当前有效老化温度Tn，确定老化系数。本发明能有效确定SCR催化剂的老化系数，大幅减少确定SCR催化剂老化系数过程的标定工作量。
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公开(公告)号：CN117211933A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311419145.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Inventor： 苗垒
Abstract: 本发明提供一种防止尿素喷嘴结晶堵塞的控制方法，通过在车辆停车阶段和车辆冷启动阶段分别采用不同的控制方法来尽可能的防止尿素喷嘴结晶；1）在车辆停车阶段通过建立负压，将尿素喷嘴内的尿素尽量回抽干净，避免尿素残留在尿素喷嘴内形成结晶。2）在车辆冷启动阶段，通过给尿素喷嘴高频驱动信号，使得尿素喷嘴内阀杆高频动作，能够将结晶震松脱落，防止结晶进一步严重。
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公开(公告)号：CN113738483B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202111196129.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本申请关于一种后处理系统的控制方法、装置、终端及可读存储介质，涉及柴油机后处理系统技术领域。该方法包括：获取进气工况；对反应模块中的待测温度点进行温度监控；对SCR出口处的气体进行氮氧化物含量监控，得到SCR出口氮氧化物含量；基于进气工况对加热器进行控制；对第一喷嘴的喷射量进行控制；对第二喷嘴的喷射量进行控制。在对于双级后处理系统的控制过程中，对于SCR装置排放出的气体的质量进行监控，并基于监控的结果对于加热器和喷嘴的尿素喷射量进行调整，使反应模块内部的反应充分，有害的氮氧化物在SCRF以及SCR内部即完全反应，提高了后处理系统对于汽车尾气的氮氧化物处理效率。
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公开(公告)号：CN117028038A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311118023.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车排气系统的简易管道阀，包括阀体和转动轴，阀体包括弧形板、第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端设置有同轴度的轴孔；转动轴的两端分别设置在第一连接端和第二连接端的轴孔中，转动轴能够相对于阀体转动，转动轴的一端位于第一连接端的内部，另一端伸出第二连接端，第二连接端的端部具有台阶面，台阶面上设置有内侧弹簧卡座，内侧弹簧卡座连接扭簧的一端，扭簧的另一端连接在外侧弹簧卡座上，外侧弹簧卡座焊接在转动轴上；转动轴上设置有阀片，阀片与转动轴焊接。本发明的简易管道阀制造精度要求降低，改变了以往阀与孔管的单一装配方式，采用阀与管拼接互补式样，只需沿着接触面焊接即可。
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