公开(公告)号：CN108974131B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201810397167.4

申请日：2018-04-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 男谷唯 ,  井筒昌规

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其特征在于，具备：设置于车身前部的保险杠横梁；设置于上述保险杠横梁的后方且上方的罩锁构件；以及对设置于上述罩锁构件的上方的罩可开闭地进行卡止的罩锁，上述罩锁构件为树脂制成，在上述罩锁构件安装有金属制成的罩锁支架，上述罩锁安装于上述罩锁支架，上述罩锁支架和上述保险杠横梁由连接部件连接。

公开(公告)号：CN109501872B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201811068333.2

申请日：2018-09-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井筒昌规 ,  滨野阳一郎 ,  植田时久 ,  吉村朋纮

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种能够在斜向碰撞中抑制腿下空间的变形，并在全重叠碰撞中有效吸收碰撞能量的车身构造。其包括：面向车辆前后方向的前板部(11)；从前板部(11)的下端朝向后方倾斜下降并与构成车室(CB)的地面的底板(20)连结的倾斜部(12)；位于前板部(11)和倾斜部(12)的车宽方向外侧端部，且构成轮罩(TH)的轮罩拱形状后方部分的拱形状部(13)；以及与拱形状部(13)重叠设置的加强板(60)，将加强板(60)与拱形状部(13)中的车宽方向最内侧的部位相比配置在车宽方向外侧。

公开(公告)号：CN109466638A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201811051260.6

申请日：2018-09-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井筒昌规 ,  滨野阳一郎 ,  植田时久 ,  吉村朋纮

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种能够确保前围板横梁的闭合截面的连续性的车身构造。车身构造(1)包括：前围板横梁(40)，其设置在下前围板(10)，构成沿车宽方向延伸的闭合截面；地板通道(20)，其设置在车室(2)的车宽方向中央部，以向下开口的槽形状沿前后方向延伸；角部补片(30)，其在地板通道(20)的室外侧沿该地板通道(20)的棱线部(23、24)沿前后方向延伸；以及第一接合部(60)，其将前围板横梁(40)与角部补片(30)的前端部侧彼此接合。前围板横梁(40)在地板通道(20)的车室(2)侧从该地板通道(20)朝向车宽方向两侧连续设置。地板通道(20)具备与第一接合部(60)相比向前方延伸的前延伸部(20a)。

公开(公告)号：CN108974142A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810460954.9

申请日：2018-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥康一 ,  井筒昌规

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种降低车身的振动的车身构造。车身构造具备：分别包括在车身的地板部之下延伸设置的臂部件的左悬架及右悬架，用于将上述左悬架的上述臂部件的车身侧端部安装于上述地板部的左安装部，用于将上述右悬架的上述臂部件的车身侧端部安装于上述地板部的右安装部，以及用于将在上述地板部之上设置的座椅固定在上述地板部的座椅固定部，上述座椅固定部在车宽方向上位于上述左安装部和上述右安装部之间。