-
公开(公告)号：CN102733958B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210086277.1
申请日：2012-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 俵田雄一
Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆，其能控制驱动电机在车宽方向上向外突出，其曲轴箱(51)固定在车架(11)的枢轴支架(14)附近，该跨骑式车辆具有：发动机(50)，其具有气缸体(53)和气缸盖(54)，由曲轴箱的前部朝向上方设置；进气通道(60)，其与形成在气缸盖的后表面上的进气口连接；驱动电机单元(72)，由其开闭设置在进气通道(60)上的节气阀(70)。进气通道的后端部与空气滤清器(64)连接，该进气通道中，从进气口至空气滤清器(64)之间的部分，在俯视上述跨骑式车辆时，呈斜向设置状态，并由主车架(13)的侧面通过该主车架(13)，节气阀设置于偏离车身中心线(CL)的一侧，俯视该跨骑式车辆时，驱动电机单元的驱动电机(73)相对于车宽方向呈倾斜设置状态。
-
公开(公告)号：CN1093218C
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN98116858.2
申请日：1998-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/10
Abstract: 本发明提供的水冷式内燃机的冷却装置，可减少冷却水泵的安装和驱动用零部件数目和加工工作量，实现小型轻量化，降低成本。驱动内燃机的气门传动机构的凸轮轴18，配设在气缸头5的上部，通过传动机构23由曲轴驱动旋转，冷却水泵安装在气缸头盖6上，由凸轮轴18驱动旋转，该气缸头盖6安装在气缸头5上。冷却水泵50的旋转轴53与凸轮轴18的连接部，配置在收容传动机构23的室62内。冷却水泵50的旋转轴53，通过磁连接部与凸轮轴18连接。
-
公开(公告)号：CN1082135C
公开(公告)日：2002-04-03
申请号：CN98119114.2
申请日：1998-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P5/10
CPC classification number: F02F1/38
Abstract: 水冷套及水泵的构造简单化的水冷式发动机的冷却装置，其构造为：泵安装凹部41及水冷套45由压铸成形的向左右的脱模形成在呈约长方体的本体1的相对的一对左右侧面上，右侧面的水冷套4 5用吸气口罩2覆盖，左侧面的泵安装凹部41兼作水冷套的一部分，水泵40的泵壳体43嵌合在泵安装凹部41中并成为盖，叶片46夹着形成在泵壳体中央部的水通路43面临着水冷套45。水泵40的驱动部突出到链室32内并由凸轮链35驱动，用凸轮链罩3固定。
-
公开(公告)号：CN101377391B
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810214909.1
申请日：2008-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社电装
CPC classification number: F28D9/0012 , F28D9/0043 , F28D2021/0089 , F28F9/0246
Abstract: 一种车辆用油冷器，在具有圆筒状侧壁部的外壳内，将热交换芯以在其周围形成冷却水通路的方式收容，所述热交换芯具有入口侧油通路及出口侧油通路，并且，能够进行入口侧油通路及出口侧油通路间的油的转移，在侧壁部连接形成与冷却水通路相通的冷却水入口通路的入口管及形成与冷却水通路相通的冷却水出口通路的出口管，能够避免油冷器的大型化及热交换效率的降低，同时，功能抑制与入口侧油通路对应的部分处的伴随冷却水的流通气穴现象或腐蚀的发生。在入口侧油通路(20)的外侧方的外壳(12A)的侧壁部(12Aa)形成有向外侧膨出的膨出部(38A)。
-
公开(公告)号：CN100526631C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN03158864.6
申请日：2003-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种力图提高冷风通道的空冷效果，同时把点火火花塞设在容易拆装的位置上且实现有效空冷的空冷式内燃机。该内燃机在燃烧室的上部设有阀传动机构，在所述燃烧室与所述阀传动机构间沿排气口和吸气口设有前后方向冷风通道。在所述排气口和吸气口间设有与所述前后方向冷风通道连通的横方向冷风通道，点火火花塞设在该横方向冷风通道上，同时设有从所述前后方向冷风通道向所述横方向冷风通道弯曲的冷却叶片。另外，为把所述前后方向冷风通道的前方开口扩大，而使所述排气口中心线相对内燃机前后方向线倾斜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1291136C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN03158854.9
申请日：2003-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种把与曲轴连动旋转的凸轮轴设置在气缸盖上的OHC型内燃机。其对气缸盖和气缸盖罩那样利用分别制作的部件的结合面形成两半状凸轮轴轴承支承部的制作麻烦的现在结构进行改造，使轴承支承部的制作和凸轮轴的安装操作变容易。把支承凸轮轴自由旋转的凸轮轴座与所述气缸盖和气缸盖罩分开制作，用贯通气缸的双头螺栓紧固。
-
公开(公告)号：CN1497158A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03158864.6
申请日：2003-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种力图提高冷风通道的空冷效果，同时把点火火花塞设在容易拆装的位置上且实现有效空冷的空冷式内燃机。该内燃机在燃烧室的上部设有阀传动机构，在所述燃烧室与所述阀传动机构间沿排气口和吸气口设有前后方向冷风通道。在所述排气口和吸气口间设有与所述前后方向冷风通道连通的横方向冷风通道，点火火花塞设在该横方向冷风通道上，同时设有从所述前后方向冷风通道向所述横方向冷风通道弯曲的冷却叶片。另外，为把所述前后方向冷风通道的前方开口扩大，而使所述排气口中心线向内燃机前后方向倾斜。
-
公开(公告)号：CN1091717C
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN99100995.9
申请日：1999-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种将水冷式内燃机和传动机一体化的小型车辆用动力机组，特别是一体地具有散热器的小型车辆用动力机组。将水冷式内燃机2和在一侧支承后轮19的传动机3一体化的小型车辆用动力机组1的特征在于：该动力机组1的前部可沿上下自由摆动地设于车身0，散热器39邻接着该动力机组1的摆动安装部13一体设在该动力机组1。
-
公开(公告)号：CN1079899C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN98119226.2
申请日：1998-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F1/00
CPC classification number: F01L1/053 , F01L2103/00 , F02B2275/20 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02F2001/245
Abstract: 顶置凸轮式发动机，其汽缸部、汽缸头部和汽缸头罩部被一体铸造。它包括有：本体1、吸气口罩2和凸轮链罩3。在本体1和吸气口罩2之间划分成水冷套45，朝向吸气口18的连接部和朝向凸轮轴6的供油部分。在本体1和凸轮链罩3之间形成链室32，同时支持由凸轮链35驱动的水泵40。本体1备有汽缸部5和凸轮室7。沿与汽缸轴线C倾斜的气门轴线C1、C2与凸轮轴6交叉地形成气门挺杆孔，在头罩部9的各气门轴线C1、C2的延长线上设置观察孔36、37、安装盖子38、39。
-
公开(公告)号：CN1211680A
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：CN98119226.2
申请日：1998-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F1/00
CPC classification number: F01L1/053 , F01L2103/00 , F02B2275/20 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02F2001/245
Abstract: 顶置凸轮式发动机,其汽缸部、汽缸头部和汽缸头罩部被一体铸造。它包括有:本体1、吸气口罩2和凸轮链罩3。在本体1和吸气口罩2之间划分成水冷套45,朝向吸气口18的连接部和朝向凸轮轴6的供油部分。在本体1和凸轮链罩3之间形成链室32,同时支持由凸轮链35驱动的水泵40。本体1备有汽缸部5和凸轮室7。沿与汽缸轴线C倾斜的气门轴线C1、C2与凸轮轴6交叉地形成气门挺杆孔,在头罩部9的各气门轴线C1、C2的延长线上设置观察孔36、37、安装盖子38、39。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.028 seconds)
