车辆驱动装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210363357U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201920922606.9

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆驱动装置,其电机与行星齿轮机构的连接为简单结构而容易实现小型化。车辆驱动装置构成为:在将第二太阳齿轮设为第一旋转元件,将第一太阳齿轮设为第二旋转元件,将彼此可一体旋转地连接的第一齿轮架及第二齿轮架设为第三旋转元件,将彼此可一体旋转地连接的第一环齿轮及第二环齿轮设为第四旋转元件时,第一旋转元件、第二旋转元件、第三旋转元件及第四旋转元件满足各自的转速在共线图中依次排列的共线关系,第一旋转元件连接于第一电机,第二旋转元件连接于内燃机,第三旋转元件连接于向驱动轮传递动力的输出构件,第四旋转元件连接于第二电机。

    马达的冷却结构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210156987U

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201921365110.2

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 本实用新型提供一种马达的冷却结构,能够使转子芯的整个绕组部均匀地冷却而有效防止马达的效率或耐久寿命下降。马达(3)包括固定于壳体(2)内的环状的定子(4)、及能够旋转地配置于所述定子(4)的内部的转子芯(5),并且以所述转子芯(5)的旋转中心成为上下方向的方式以横卧状态而配置,作为所述马达(3)的冷却结构,在所述转子芯(5)的绕组(6)的正上方,配置有在内部形成有环状的油通道(S)的冷却器件(20),并且构成为使供给至所述冷却器件(20)的油从形成于所述冷却器件(20)的底面的多个狭缝(22a)向所述转子芯(5)的绕组(6)滴落。

    车辆用的供油装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209976768U

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201920596505.7

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用的供油装置,所述车辆用的供油装置包括:第一轴,与所述电机的转子一体地旋转;第二轴,经由连结于所述电机的规定的减速机而旋转;泵本体,具有规定的旋转体,通过将所述旋转体旋转驱动,而经由吸入部吸入油,并经由喷出部喷出油;第一离合器,将所述第一轴与所述旋转体连结,当所述第一轴以规定的第一转速以上旋转时,解除所述连结;及第二离合器,设置成能将所述第二轴与所述旋转体连结,当所述第二轴以所述第一转速以下的规定的第二转速以上旋转时,将所述第二轴与所述旋转体连结。本实用新型是为了提供一种能抑制泵本体以必要以上的转速旋转,由此有效地抑制气穴的产生的车辆用的供油装置。

    车辆用驻车装置
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211599511U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922268977.2

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本实用新型提供一种在径方向上小型化的车辆用驻车装置。车辆用驻车装置(5)包括:第二齿轮(30),以轴线(CL2)为中心呈大致圆形地构成,且联动于驱动轮而旋转,并且具有沿着与轴线(CL2)大致正交的方向延伸的板部(34);驻车杆(50),与板部(34)相向地配置,且具有爪部(52),所述爪部(52)在锁定状态下卡合于设在板部的贯穿孔(35),在解锁状态下解除与贯穿孔(35)的卡合;以及锁定机构(60),驱动驻车杆(50),以从锁定状态变成解锁状态、或者从解锁状态变成锁定状态。

    车辆驱动装置
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211166252U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201922296429.0

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆驱动装置,可紧凑地构成具有通气功能的车辆驱动装置。车辆驱动装置包括:壳体,搭载于车辆,在内部贮留油;旋转体,具有大致圆筒形状的旋转轴(13),所述旋转轴(13)是在壳体内的收容空间(SP0)以铅垂方向的轴线(CL1)为中心能旋转地配置;以及通气塞(60),与旋转轴(13)的内部空间(SP10)连通地设在旋转轴(13)的上端部,将内部空间(SP10)的空气排出至外部。旋转轴(13)具有贯穿孔(131),所述贯穿孔(131)连通内部空间(SP10)与旋转体周围的收容空间(SP0)。

    分离器及具备所述分离器的动力传递装置

    公开(公告)号:CN210125481U

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201920922965.4

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本实用新型提供一种分离器及具备所述分离器的动力传递装置,其为能实现外形尺寸、特别是高度尺寸的小型化的结构,并且能充分发挥从油中分离空气的功能。分离器(1)包括:中空筒状的旋转体(30),在箱(10)内绕横向的旋转轴(L)旋转自如地受到支撑;马达(40),对旋转体赋予旋转力;及风扇(50),设置于旋转体的外周且与所述旋转体一体地旋转,空气流出口(22)在风扇(50)的旋转切线(Q)方向的位置开口,所述分离器(1)构成为:利用由马达(40)所致的旋转体及风扇的旋转,从油流入口(21)流入的油通过旋转体(30)的内部而从油流出口(23)流出,并且从通过旋转体(30)的内部的油中分离的空气从空气流出口(22)流出。

    人字形齿轮
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209839097U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920434351.1

    申请日:2019-04-02

    Abstract: 本实用新型提供一种人字形齿轮,能够以彼此啮合的两组人字形齿轮的各斜齿轮彼此的各齿变得大致均匀的方式简单地装配各人字形齿轮。在对构成第二组人字形齿轮(DG2)的第三斜齿轮(G3)和第四斜齿轮(G4)施加了规定扭矩(与实际的动力传递时施加的扭矩大致相同大小的扭矩)的状态下,与第一组人字形齿轮(DG1)的第一斜齿轮(G1)和第二斜齿轮(G2)分别啮合,并维持此状态,通过使联轴器(9)的一部分发生塑性变形而将第四斜齿轮(G4)与第三斜齿轮(G3)连结一体化。

    电动马达的转子结构
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211958890U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020676945.6

    申请日:2020-04-28

    Abstract: 本实用新型提供一种电动马达的转子结构,能够从转子芯简单地取出永久磁铁而对其进行再利用。电动马达包括固定于马达轴而与所述马达轴一同一体地旋转的转子、以及固设于所述转子的周围的定子,作为电动马达的所述转子的结构,采用如下的构成:所述转子包括:圆筒状的转子芯,呈同轴状压入固定于所述马达轴;环状的一对端面板,相向配置于所述转子芯的轴方向两端面;以及永久磁铁,分别收容于在轴方向上贯通所述转子芯的外周部的多个狭缝内;在一个所述端面板的外周部,在圆周方向上形成多个使所述永久磁铁露出的开口部,在所述端面板的外周部的外端面,能够拆装地安装有覆盖所述开口部的环状的盖体。

    旋转电机的冷却装置
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210898829U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201922293203.5

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本实用新型提供一种旋转电机的冷却装置,能够在旋转电机(3)中,对定子(13)进行冷却,旋转电机(3)包括沿上下方向延伸的驱动轴(11)、转子(12)及定子(13),冷却装置包括:从动齿轮(22),以在旋转电机(3)的侧方沿上下方向延伸的轴线(21)为中心而旋转自如地设置,且以局部覆盖绕组(13b)的方式而配置;冷却液送出部件(21),将贮留在从动齿轮下方的冷却液贮留部中的冷却液,以使其上升至从动齿轮(22)的下表面附近的方式送出;以及油引导构件(5),对被送出至从动齿轮(22)的下表面附近的冷却液进行引导,以将其供给至绕组(13b)上。因此,能够适当地冷却定子的绕组。

    车辆驱动装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210416204U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201920914587.5

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆驱动装置,可实现车辆驱动装置的轴向的小型化。车辆驱动装置构成为:在将彼此可一体旋转地连接的第一环齿轮、第二太阳齿轮设为第一旋转元件,将第一齿轮架设为第二旋转元件,将彼此可一体旋转地连接的第一太阳齿轮、第二齿轮架设为第三旋转元件,将第二环齿轮设为第四旋转元件时,第一、第二、第三、第四旋转元件满足各自的转速在共线图中依次排列的共线关系,第一旋转元件连接于第一电机,第二旋转元件连接于向驱动轮传递动力的输出构件,第三旋转元件连接于内燃机,第四旋转元件连接于第二电机,第一行星齿轮机构配置于第一电机的转子的内侧,第二行星齿轮机构配置于第二电机的转子的内侧。

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