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公开(公告)号：CN1241769C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN01110956.4
申请日：2001-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/067 , F16H55/563
Abstract: 一种车辆用V形带式自动变速机。所述车辆用V形第式自动变速机备有驱动皮带轮和从动皮带轮，配置在驱动皮带轮处的可动皮带轮与凸轮盘之间的多个离心平衡锤借助离心力沿径向移动，使V形带包围的驱动皮带轮与从动皮带轮的包围半径变化，借以设定在低速旋转区的最大变速比和在高速旋转区的最小变速比，多个离心平衡锤中的一部分离心平衡锤沿径向移动，在中速旋转区的旋转速度时，实质上被制动面阻止，以此来设定中间变速比。离心平衡锤的重量小于剩余的离心平衡锤的重量。
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公开(公告)号：CN1366152A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN01143955.6
申请日：2001-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/01 , F16H9/12 , F16H61/66272 , F16H2057/014 , F16H2061/6629 , Y10T477/6237 , Y10T477/6242
Abstract: 一种通过改变环形皮带在驱动皮带轮和从动皮带轮的卷挂半径从而改变变速比的皮带式自动变速器的皮带更换时刻通报装置,具有行驶状态检测装置S4、S5、变速比检测装置S6、判定装置S7－S10、及显示装置;该行驶状态检测装置S4、S5用于检测车辆的特定行驶状态;该变速比检测装置S6用于检测自动变速器的实际变速比R;该判定装置S7－S10在特定行驶状态下当变速比R超过设定得比设定变速比大的基准变速比R0时,判定环形皮带到了更换时刻;该显示装置用于显示判定结果。
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公开(公告)号：CN1076077C
公开(公告)日：2001-12-12
申请号：CN95102500.7
申请日：1995-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种空冷内燃机，它具有由直接连于曲轴的冷却扇的冷风全面冷却缸体及缸盖的冷却散热片。在缸体14及缸盖15的外圆周表面，以一定间隔形成冷却散热片23、24，在曲轴22的右端呈一体地安装离心冷却扇26，从车体右方看时，曲轴22及冷却扇26呈顺时针旋转，冷却散热片23的右侧部23b向车体下方以45°角倾斜后，缓之向下方弯曲，其方向是与中心线呈直角的周向，缸体14的左方及下方的冷却散热片左侧部23c及下部23d的方向是周向。
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公开(公告)号：CN1312186A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN01110956.4
申请日：2001-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H63/067 , F16H55/563
Abstract: 一种车辆用V形带式自动变速机。所述车辆用V形带式自动变速机备有驱动皮带轮和从动皮带轮,配置在驱动皮带轮处的可动皮带轮与凸轮盘之间的多个离心平衡锤借助离心力沿径向移动,使V形带包围的驱动皮带轮与从动皮带轮的包围半径变化,借以设定在低速旋转区的最大变速比和在高速旋转区的最小变速比,多个离心平衡锤中的一部分离心平衡锤沿径向移动,在中速旋转区的旋转速度时,实质上被制动面阻止,以此来设定中间变速比。离心平衡锤的重量小于剩余的离心平衡锤的重量。
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公开(公告)号：CN101683847B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200910178602.5
申请日：2009-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种不使用单独的保护部件且不需要安装作业的结构简单的驱动轮速度检测传感器保护结构。后车轴在后部对收纳带式无级变速器的传动箱(31L)进行轴支承，将驱动轮嵌入安装于该后车轴且将其支承的动力单元(20)，其前部由车架(4)轴支承且能够摆动地被支承，根据与后车轴一体的齿轮(114)的旋转来检测驱动轮(21)的转速的驱动轮速度检测传感器(200)，将其前端检测部嵌入传动箱(31L)且靠近齿轮(114)而被安装，该驱动轮速度检测传感器保护结构构成为，在驱动轮速度检测传感器(200)的自传动箱(31L)向外侧露出的突出部附近，与传动箱(31L)一体地突出形成有保护壁(29、150)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101684854B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200910174642.2
申请日：2009-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的凸轮链张紧枢轴安装结构，其可以谋求部件数量的减少和轻量化。在该内燃机的凸轮链张紧枢轴安装结构中，在凸轮链张紧枢轴(60)附近配设有将曲轴(40)的滚动轴承向径向按压的推压塞(61)，凸轮链张紧枢轴(60)由承接对推压塞(61)施加作用力的弹簧部件(62)的基端的弹簧承接板(63)进行定位。
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公开(公告)号：CN102483146A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980161229.0
申请日：2009-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H57/035 , B60K11/08
CPC classification number: F16H57/0489 , B60K11/08 , B60K17/08 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065
Abstract: 本发明公开了一种设置于小型车辆的后轮的侧方的V带式无极变速器(18)的冷却风导入构造，泥水、灰尘不会从车辆的前后侵入。将从外部导入冷却风的冷却风导入口(71)面对变速器壳体(37)的冷却风扇侧方开口(52)地设置在变速器壳体(37)的侧方且驱动皮带轮(40)的侧方上部，从冷却风导入口(71)至冷却风扇侧方开口(52)的冷却风通路(70)形成在变速器壳体(37)的冷却风扇侧方开口(52)的周围部。上述冷却风通路(70)形成为将冷却风从冷却风导入口(71)导入，导向上方，呈U字状(74)地折返到下方而导向上述变速器壳体(37)的冷却风扇侧方开口(52)。
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公开(公告)号：CN101749068A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910207989.2
申请日：2009-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种容易进行装配作业的内燃机的油泵结构。该油泵为余摆线泵，该内燃机的油泵结构构成为，在泵驱动轴(145)上向径向突出设置的一对突起(146、147)自两侧夹持泵盖(142)和内转子(144)，内转子侧突起(146)与形成于该内转子(144)侧面的嵌合槽(144v)嵌合而形成组装体(140a)，通过使组装体(140a)的内转子(144)与嵌合于泵壳(141)内的外转子(143)的内侧啮合并盖上泵盖(142)，构成油泵(140)。
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公开(公告)号：CN100594295C
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200610162439.X
申请日：2006-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能限制发动机的外形尺寸增加的、具备皮带式无级变速器的发动机。通过将V形皮带卷绕在主动皮带轮(101)和从动皮带轮(102)上构成的皮带式转换器(100)传递发动机本体(30)的曲轴(44)的旋转动力的发动机，将主动皮带轮轴(109)偏置配置在上述曲轴(44)的气缸(32)一侧。
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公开(公告)号：CN1689893A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510066604.7
申请日：2005-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J13/04
CPC classification number: F16H57/031 , F16H57/028 , F16H57/035 , F16H57/04 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明的课题在于在发动机主体上，形成接纳变速器的接纳室的传动外壳按照从侧方覆盖上述发动机主体的一部分，并且延伸到驱动轮侧的方式设置，在该传动外壳上，安装覆盖上述传动外壳的外侧面的隔音罩，通过简单的结构，充分地抑制从传动外壳排放的噪音。隔音件(137)至(140)设置于上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间，该隔音件(137)至(140)将上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间的空间划分为包括至少一个封闭空间(134)至(136)的多个空间。
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